[E46] 318i N46B20 2005r. - kasowanie adaptacji DIS

[K_AMI7]

Jednak znów są problemy. DIS łączy się z głowicą, zmieniłem też nazwę komputera żeby miała mniej niż 8 znaków. INPA działa bez zarzutu. DIS jednakże nie chce automatycznie rozpoznać mojego samochodu. Interfejs na jakim się podłączam ma wykrywanie zapłonu bo w INPA działa to bez problemu. W DIS mam takie komunikaty:

 

 

Później pojawia się:

 

Gdy przeprowadzę manualną identyfikację i chcę wejść w jakikolwiek moduł to wywala taki błąd:

[K_AMI7]

Chyba wiem czego nie zrobiłem. W VMware wśród ikon w prawym dolnym rogu są aktywne interfejsy. Future devices D-CAN był szary, niepodświetlony. Kliknąłem prawym i wybrałem Disconnect (Connect to host). Teraz się świeci, jest aktywny. Idę sprawdzić do samochodu czy łączy.

 

W EDIABAS/BIN/obd.ini zmień na Hrdware=USB na Hardware=OBD

Czy dobrze zrozumiałem, że w tym pliku konfiguracyjnym mam zmienić "Hardware=USB" na "Hardware=OBD", tak? W moim pliku konfiguracyjnym już jest wszędzie Hardware=OBD.

[Din76]

Nie, jak masz Dis na jednej maszynie, a inpa na głównym windows to nie możesz przyciągać w vmware interfejsu tylko ifhsrv32

łączy się z dis , a tak to zabrałeś interfejs dla ediabas

jest tak EDIABAS łączy się z samochodem przez interfejs na porcie COM (nie ma znaczenia zę to USB dla programu ediabas to port COM)

dlatego ważene jest aby były te same porty COM w menadzerze urządzeń dla USB srial port COM x

i taki sam port COM x ma być w EDIABAS/BIN/ OBD.ini w trym pliku

opóźnienie na 1 sekundę w USB seral port COM x

a EDIABAS używa ifhsrv32 aby połączyć sie przez głowicę Diaghead z DIS

jak zmieniłeś nazwę komputera to wykrywanie głowicy w DIS tak jak przy pierwszym uruchomieniu Dis

[K_AMI7]

Dokładnie takie mam ustawienia interfejsu oraz plik OBD.ini:

 

 

Rzeczywiście, jak przyciągam port w VMware to znika on z menadżera urządzeń w Windowsie.

Sterownik interfejsu to FTDI, wersja 2.12.14.0 datowany na 22.01.2016r.

[K_AMI7]

Ediabas pokazuje mi też takie okno :x Lecz z drugiej strony jeżeli EDIABAS byłby walnięty to i iNPA by nie łączyła się z samochodem.

 

[Din76]

zainstaluj teamviwer to ci sprawdzę coś masz nie tak , a tak to będziemy zgadywać ,

dziwny błąd nigdy takiego nie widziałem nawet

[K_AMI7]

Wysłałem Ci wiadomość prywatną z ID i hasłem.

[K_AMI7]

Din76, nie wiem jak Ci dziękować! DIS działa teraz bez żadnych problemów. Bez przeszkód skasowałem adaptację silnika oraz skalibrowałem serwomotor Valvetronica.

Dla osób posiadających podobny problem, u mnie błędy były w rejestrze systemowym Windowsa 10. Pomogło pobranie z Chomika gotowego rejestru Win10 z poprawnymi wartościami. Wszystkie 3 programy muszą mieć uprawnienia administratora oraz działać w trybie zgodności Wn XP. Din76 o 1 w nocy :8) przez TeamViewer sprawdził moje ustawienia. Sprawdził błędy, wszystko naprawił, skonfigurował, a później jeszcze wytłumaczył mi jak operować w DISie. Także jeszcze raz ogromne podziękowania! :handshake:

[K_AMI7]

Co do samego kasowania adaptacji, to silnik wyraźnie odżył. Pracuje ciszej, płynniej. Elastyczność uległa wyraźnej poprawie i reakcja automatycznej skrzyni biegów na pozycję pedału gazu. Dodatkowo komputer pokazuje niższe spalanie, bo na poziomie ok 8,9l/100 km, wcześniej było 10,2l/100km. Noszę się jeszcze z kasowaniem i adaptacją automatycznej skrzyni biegów, ale to dopiero po dogłębniejszym zbadaniu tematu.

[BartekWPL]

Podepne się do tematu mam e91 320i silnik N46 i chciałbym skasować adaptacje ale w INPA jak wejdę w odczyt błędów na silniku to nie mam opcji adaptacja pod F7 (jest szary i nic nie jest napisane) więc szukam innego sposobu może ktoś podać link do chomika gdzie jest poprawna INPA w której jest kasowanie adaptacji albo DIS z instrukcja instalacji ?