[F20] zegary rozszerzone

[mtothaj]

Czy zegary rozszerzone w BMW F20 posiadaja rozne wersje w zaleznosci od wyposazenia auta z ktorego pochodza?

Oczywista rzecza jest ze inne sa w:

- wersjach benzynowych i diesel (zakres obrotomierza)

- zaleznie od linii (zwykle, Sport Line itp)

 

Czy sa jeszcze jakies wersje w zaleznosci od konkretnego wyposazenia np. jesli auto ma tempomat badz asystenta zmiany pasa, czy tez wszystkie potencjalne funkcje ktore moga byc w aucie sa domyslnie obslugiwane?

[teflon]

A chcesz założyć zegary rozszerzone ?

[mtothaj]

A chcesz założyć zegary rozszerzone ?

 

Byc moze - robie rozeznanie w sprawie retrofitu nawigacji, a przy Navi Professional wlasnie takie byly montowane seryjnie.

[teflon]

Ja doposażałem swoją na NBT

[mazziek]

Ja mam zegary rozszerzone, ale chyba to jest jakiś standard.

 

Bo jak zaświecisz mocną latarką na nie, to po środku między zegarami widać kontrolki od aktywnego tempomatu (którego nie mam) i asystenta pasa ruchu (ponownie, którego nie mam).

 

Swoją drogą myślałem, że deska rozszerzona to tylko ten fragment pod obrotomierzem z wyswietlaczem LCD.

[mtothaj]

Ja mam zegary rozszerzone, ale chyba to jest jakiś standard.

 

Bo jak zaświecisz mocną latarką na nie, to po środku między zegarami widać kontrolki od aktywnego tempomatu (którego nie mam) i asystenta pasa ruchu (ponownie, którego nie mam).

 

Swoją drogą myślałem, że deska rozszerzona to tylko ten fragment pod obrotomierzem z wyswietlaczem LCD.

 

Z tego co ustaliłem jak dotychczas (fora polskie i zagraniczne, YT itp.) to poza możliwymi różnicami o których pisałem wynikającymi z i) zakresów obrotomierza ii) innej kolorystyce z uwagi na linie np. Sport, iii) ew. dodatkowa podziałka z predkoscia w milach ze względu na rynek pochodzenia, różnic jeśli chodzi o funkcjonalność liczników nie ma wiec każdy licznik powinien obslugiwac wszystkie potencjalne funkcje.

[mazziek]

Ja mam zegary rozszerzone, ale chyba to jest jakiś standard.

 

Bo jak zaświecisz mocną latarką na nie, to po środku między zegarami widać kontrolki od aktywnego tempomatu (którego nie mam) i asystenta pasa ruchu (ponownie, którego nie mam).

 

Swoją drogą myślałem, że deska rozszerzona to tylko ten fragment pod obrotomierzem z wyswietlaczem LCD.

 

Z tego co ustaliłem jak dotychczas (fora polskie i zagraniczne, YT itp.) to poza możliwymi różnicami o których pisałem wynikającymi z i) zakresów obrotomierza ii) innej kolorystyce z uwagi na linie np. Sport, iii) ew. dodatkowa podziałka z predkoscia w milach ze względu na rynek pochodzenia, różnic jeśli chodzi o funkcjonalność liczników nie ma wiec każdy licznik powinien obslugiwac wszystkie potencjalne funkcje.

 

To by się zgadzało. (również z ekonomicznego punktu widzenia producenta :) )

[teflon]

Problem polega na tym aby twoje auto chciało rozmawiać z zegarami rozszerzonymi