E46 330D Spadek temp cieczy przy wyższych obrotach

[darchitek]

Cześć, sytacja przedstawia się jak na filmie:

 

https://www.youtube.com/embed/ZbRc2QEtdR4

 

Auto łapie temperaturę normalnie. Podczas mocnego przyspieszania (obroty > 2500) dzieję się to co na filmie. TO samo przy prędkości autostradowej obroty są na tyle wysokie, że temp ucieka do okolic 1 białej kreski czasami nawet więcej.

Układ odpowietrzony ostatnio wymieniany był termostat przy egr bo wgl mi nie trzymała temp nawet przy niskich prędkościach. Co to może być termostat główny? Ale czy wtedy przy normalnej jeździe trzymałby temp?

[mbablowski]

Mi to wygląda na główny termostat

[maniek21112]

Termostat główny do wymiany. U mnie temperatura dochodziła do 78-80 stopni a przy jeździe powyżej 150km/h spadała poniżej 70 stopni, co było widać na wskaźniku, winny oczywiście był termostat główny.

[darchitek]

Maniek a łapała Ci pełny pion jeżdżąc normalnie? Ta wskazówka po uspokojeniu jazdy wraca do pionu..

[maniek21112]

Tak, ale pion nie oznacza prawidłowej temperatury (u mnie były to okolice 78 stopni), bo jest już od ok 72-74 stopni, więc dużo za mało. Wejdź w test 7.0 a zobaczysz dokładną temperaturę.

[darchitek]

Ok, sprawdzę, jednak jest to dla mnie dziwne, że na postoju obroty mają wpływ na temperaturę. Czy termostat nie otwiera się i zamyka tylko pod wpływem temperatury czy jest też jakieś inne sterowanie??

Przecież pęd powietrza przy 120 jest większy niż wentylator zrobi na postoju przez te kilka sekund a wtedy temperatura nie spada.. :/

[mbablowski]

Pion masz już przy 75 stopniach. Do tego masz elektryczny dogrzewacz cieczy, który teraz przy uszkodzonym termostacie grzeje prawie cały czas i przez to może się w nim coś spalić, więc radziłbym jak najszybciej zmienić termostat główny.

[sampras]

Termostat na 100% do wymiany. Przerabialem ostatnio to samo u siebie. U mnie nie mialo to zwiazku z pedem powietrza a z obrotmai wlasnie. Do 2500obr wskazowka stala w pionie (w ukrytym menu +/- 80 stopni - wiem malo), jednak przy wiekszych obrotach, nawet dla sprawdzenia przejachalem kawalek na 2. biegu z obrotami 3200 wskazowka od razu spadala w okolice pierwszej kreski. Po wrzuceniu 3 i obroty okolo 2000 wskazowka szla do pionu. Nie wiem do teraz czemu przy wyzszych predkosciach obrotowych termostat puszczal, ale wiem na pewno ze po wymianie (mam tylko termostat glowny - kupilem Behr) po rozgrzaniu mam miedzy 85 a 88stopni niezaleznie od obrotow silnika i predkosci samochodu.

[darchitek]

Ok dzięki Panowie w takim razie zamawiam termostat. Dam znać po wymianie

[darchitek]

Dostałem jeszcze info, że koleś miał padniętą pompe wody i miał taką sytuacje ? Możliwe to ? Nie powinien wtedy się przegrzewać ?

 

 

http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=446&t=101698

[maniek21112]

Warto sprawdzić stan pompy wody, bo unieruchamia auto na trasie, wiem coś o tym..zdejmij pasek, i zobacz czy nie ma luzów i czy nie rzęzi (urwany/ułamany wirnik). Objawy wskazują na termostat główny.

[puzonn]

nie wiem skad te zdziwienie ze wieksze obroty nizsza temp

prosta sprawa

temostat puszcza, nizsze obroty to pompa wody wolniej gania wode, wyzsze oborty pompa gania wodę szybciej, przez puszczajacy termostat dostaje sie w mały układ zimny plyn z chłodnicy, co momentalnie widzi czujnik temp w bloku sterujac wskazowka temp

 

niesprawne termostaty jak ktos slysznie zauwazył to szybkie wyniszczenie podgrzewacza elektrycznego, szczegolnie ze z jego char pracy wynika ze juz temp zewn -5 oznacza prace podgrzewacza do temp 84 (albo 86) stopni plynu chłodniczego, więc przy niesprawym układzie podgrzewacz pracuje w nieskonczoność obciązajac alternator (fakt ze ze wzrostem temp silnika spada moc grzałek) ale generuje to tez wieksze spalanie itp

przy sprawnym układzie 10 km i mamy 86-88 stopni

prawidlowa praca w zagrzanym dieslu to 86-88 stopni niezaleznie od temp zewnętrznej

kazda inna temp jest niewlasciwa, pion na wskazniku to 74stopnie, nie oznacza on prawidlowej temp

 

masz inne temp zmieniasz termostat egr, bez zmian to głowny

[lord_Simon]

A ja to nawet bym powtórzył to co tu wyczytałem kiedyś na forum, że podgrzewacz zaczyna działać od temp. +7.

[darchitek]

Podgrzewacz chyba od 10 w dół, ale mniejsza z podgrzewaczem :)

Zamówiony termostat w tym tygodniu wymienię, zobaczymy czy pomoże

[puzonn]

A ja to nawet bym powtórzył to co tu wyczytałem kiedyś na forum, że podgrzewacz zaczyna działać od temp. +7.

ja pierd :duh:

 

zrob to dla mnie i znajdz mi w wds charakterystyke jego pracy ! Tym samym wybijesz sobie raz a dobrze ta bzdure ktora wyczytales. Podgrzewacz w zaleznosci od temp poczatkowej pracuje z rozną siła i do okreslonego stopnia. Przy -10 bedzie grzał do 86, przy +10 bedzie grzał do 40, przy +15 do 25 itp (wartosci z glowy ale tak to wlasnie wygląda, niestety nie nosze w kieszeni tego wykresu - ale licze na to ze go znajdziesz i tym samym przestaniesz pierdo lic glupoty, nie pierwszy raz ktos juz powtarzasz te brednie.

[lord_Simon]

Nie chce mi się.

[puzonn]

to powtarzaj bzdury dalej, widocznie taka twoja rola na tym forum :cool2:

[lord_Simon]

Trzeba było sprostować te bzdury, jak zostały napisane, to nie zostałyby powielone. :cool2:

[darchitek]

Ok, problem rozwiązany tak jak pisaliście walnięty był termostat główny. Pzdr