n47d20d problem

[krzychuRR1]

No dźwięk wolnossącego v8 to poezja tym bardziej ze ogarnalem wydech tak ze dzięki magicznemu pstryczkowi da sie pominąć końcowy wydech ;)

Miałem kiedyś z3 coupé 2.8 tez bardzo miło wspominam w jeździe bardzo podobnie do jedynki tylko w jedynce strasznie mi brakowało szpery.

[stinger123d]

Szpera to podstawa ja uważam ze z3 fajniej sie prowadzi niz 1er

[bodega]

Jak to jest, że ktoś kto ma dwie bmw i wydaje tyle na przeróbki nie płaci alimentów na syna?

[kulfon3]

ten ostatni post to chyba trochę nie w temacie :duh:

[stinger123d]

Złom odpalił po naprawie pompy. Jak znajdę czas to biore trupa i wstawiam w komis. Mize ktos chętny na ten zlom

[ukanio]

ile cenisz?

[kotin44]

I to jest dobra wiadomosc...

Pozdro

[stinger123d]

Tez sie cieszę znajdę czas to laweta i w komis daje te auto zeby o nim zapomnieć jak najszybciej. Jezeli bmw to 6 cylindrowe

[kotin44]

Takie przejscia zostana Ci w pamieci do konca zycia :)

Jezeli bmw to 6 cylindrowe

jesli diesel to do 2004 produkcji

[stinger123d]

Jestem wyleczony z dyzla

[Unfall]

Podepnę się pod temat żeby nie zaśmiecać, bo nazwa tematu pasuje ;) auto którym jestem zainteresowany (123d 2007) wyrzuca następujące błędy:

 

glow plug activation cylinder nr1 nr2

crankshaft sensor signal

throttle actuator

charge air temperature sensor signal

power management closed circuit curent violation

air mass flow sensor

intake air temperature sensor

 

Silnik "niebity", przebieg pod 170 tyś sprawdzony. Auto od 3 miesięcy, może trochę dłużej, stoi niejeżdżone. Jakieś diagnozy na oko?

[stinger123d]

Te błędy nie da raczej związane ze staniem

[chris99]

Diagnoza taka, aby skasować błędy i sprawdzić które pozostały.

Zapisz też najlepiej kody błędów aby łatwiej to odszukać.

Pierwszy błąd to prawdopodobnie sterownik świec żarowych, bład na 1 i 2 cylinder (lub same świece do wymiany).

(sugeruje odłączyć sterownik świec żarowych i sprawdzić jakie błędy pozostaną).

U mnie w N47 miałem kilka błędów; alternator, regulator napięcia, klema IBS, czujnik poziomu oleju, i wszystkie te błędy powodował uszkodzony czujnik poziomu oleju.

(sterownik świec również miałem uszkodzony - brak grzania na pierwszy cylinder).

[stinger123d]

Odebrałem auto dzis i znow sa jaja szarpie wali błędem. 3 bieg pełny but 3,500 rpm i szarpnięcie jakby odcięcie paliwa i czasem zgaśnie. Juz nie mam siły do tego trupa. Ma ktos jakiś pomysł ?

[kotin44]

jak wali bledem to odczytaj co to za blad

[stinger123d]

Dzis byłemu u kolegi na logach

Były 2 błędy P0401 oraz P14A6 pierwszy od egr drugi związany czujnikiem egt błędy skasowano 2 razy 4 od 1500 do konca 5 do konca 6 do konca i nic nie zaświeciło sie zobaczymy co bedzie dalej

[kotin44]

Jak Ci powruci blad to wymien czujnik on steruje tez zaworem turbiny

[stinger123d]

Jak Ci powruci blad to wymien czujnik on steruje tez zaworem turbiny

 

mowisz o tym cholernym czujniku egt ?

[kotin44]

Taaak...

Dokladnie o tym

[stinger123d]

Ok panie jak na razie woz lata jak marzenie fajnie gada full przelot oraz wstają sprężarki ....

[kotin44]

i tak trzymac... :D