gwizd auta w mroźne dni w początkowej fazie jazdy

[buziaczek81]

Witam serdecznie Was wszystkich, posiadaczy i miłośników tej uroczej marki. Posiadam E91 z 2,0 litrowym dislem o mocy 164km z 2006r i mam dość wkurzający problem. Auto w mroźne dni gdy stoi pod chmurą podczas początkowej fazy podróży zaczyna gwizdać. Gwiz nie rozpoczyna się bezpośrednio od poczatku jazdy po przejechaniu kilkunastu metrow i osiągnięciu predkości około 50km/h auto zaczyna gwizdać i poziom hałasu zwiększa się z prędkością obrotową silnika i predkościa auta. Gwizd ten po zdjęciu nogi z gazu po chwili ustępuje i po nabieraniu ponownym predkości przez auto znów się pojawia. Trwa on kilka sekund i cichnie. Cała akcja z tą dolegliwoscią trwa na odcinku około 800-1000 metrów. Gdy auto garażowane jest budynku nic takiego nie ma miejsca. STARCIŁEM JUŻ KONCEPCJE PROSZĘ WIEC O POMOC. Miałem duzo cichszy gwizd pewien czas temu który pojawial sie od predkosci 80km/h w gore wtedy jednak jak wielu kolezka z tego forum pojawił sie problem z uszczelka zaslepki sroby od wycieraczek i tamtandy dostawało sie powietrze powodujac cichy lecz wkurzajacy gwizd. odrobina silikonu sprawila koscielna cisze w aucie, tym razem jednak nie mam pojecia co dolega autu. Prosze o rady i sugestje. Dodam, że gwizd dochodzi z przodu auta z okolic silnika. Serdecznie pozdrawiam

[Scorpinho]

Moze turbo Ci po prostu gwizdze? Odejmujesz noge z gazu, obroty spadaja, turbo zwalnia i przestaje gwizdac.

[aaben]

Na postoju na luzie jak przegazujesz to też gwiżdże?

[Chrisb]

U mnie też coś zaczęło lekko świszczeć, a zaczyna się od 1300 obrotów. Na postoju czy jadę obojętnie, ale jak przejadę parę kilometrów to przestaje.

[marton4]

Miałem podobnie olej gęstniał na mrozie bo miał już 16 tys przejechane po wymianie oleju 5w30 jest ok gwizdała u mnie na pewno turbawka

[aaben]

Tak jak wyżej albo gdzieś jest przedmuch na dolocie/wylocie z turbiny i dopiero po rozgrzaniu bebechów się uszczelnia...

[buziaczek81]

no postoju nie gwizdze. ostatnio zauwazylem ze podczas jazdy zdarza sie ze delikatnie slychac gwizd tylko naprawde bardzo cicho jakby z prawego przedniego kola i zaczalem podejrzewac lozysko, ale tak naprawde gwizdalo by ono w kazdych warunkach pogodowych. dzieki za pomoc i sugestie na poczatku lutego zmieniam olej wiec moze objawy mina. turbina byla latem sprawdzana zarowno mechanicznie jak i elektronicznie i wszystko ok. dzieki raz jeszcze

[buziaczek81]

postaram sie nagrac ten dzwiek i wrzuce by latwiej i precyzyjniej wiadomo bylo jak on brzmi

[aaben]

Turbina była sprawdzana, więc może któryś z przewodów powietrza był niedokręcony albo się poluzował. Jak czasem nie mam czasu grzebać i oddam któreś auto do mechanika to stwierdzam że oni chyba mają alergię na dokręcanie opasek. :mrgreen:

[buziaczek81]

nie udalo nagrać się dźwięku ponieważ temperatury osiągnęły wskaźnik dodatni i dźwięk jest bardzo mało słyszalny. Wymieniłem olej na Castrol edge professional 5w30 LongLife Titanum FST ale poprawy jakos nie zauwazyłem. Faktycznie jak pisal jeden z naszych kolegow z forum na tym oleju autko pracuje ciszej. w trakcie jazdy przy dodawaniu gwałtownym gazu autko ciszej pracyje ale dolegliwosc w postaci gwizdu w poczatkowej jezdzie nie ustapila. Po rozmowie z mechanikiem typujemu turbo ale czy strzal bedzie trafiony dam znac. pOZDRAWIAM I DZIEKI ZA POMOC

[marvel.marv]

Ja też mam problem z - jak mi się wydaje - nienaturalnym gwizdem wyraźnie słyszalnym podczas jazdy.

 

Pacjent e90 325i - N52 - 2005. Świszczy od 2 do 3 tysięcy obrotów, tak na luzie jak podczas jazdy. Najbardziej słychać go szczególnie przy odpuszczeniu gazu - hamowaniu silnikiem.

 

Filmik z brzmieniem:

https://www.youtube.com/watch?v=Iy8Dph4ncT8

 

Co sprawdzić? Czasem wręcz wydaje mi się ze auto brzmi jak atomowy odkurzacz ;)

 

Dzięki za odpowiedzi

[buziaczek81]

dzis rano moja bunia stracila moc. po odpaleniu nie slyszalem turbo ale myslalem ze to z uwagi na godzine 5:30 ale w trakcie jazdy okazalo sie ze jednak przeczucia sie potwierdzily. nie wiem czy to ma zwiazek z tym gwizdem bo jadac go nie slyszalem ale jednoczesnie auto nie mialo sily, dopiero od 3000 obr dostawalo stado kucykow. moze to nieszczesny dpf tylko czy on moglby powodowac gwizd??????????