sporadyczny błąd 65 i problem z odpaleniem

[krkusa]

Witam, mam taki problem że totalnie z zaskoczenia bez żadnych wcześniejszych objaw, gdy zgasze auto, potem jest ciężko uruchomić, długo kręci trzeba przerwać i zakręcić jeszcze raz i dopiero odpali. Z tym przypadkiem łączy sie wypadanie błędu 65 czujnika wałka rozrządu ssącego. Ten błąd pojawia się tylko po tym problemie z odpaleniem.

Wcześniej miałem błąd 18 czujnik wałka rozrządu wydechowego, który pojawiał sie zawsze zaraz po uruchomieniu silnika, wymieniłem go na oryginalny kupiony w salonie i poprawiła sie dynamika jazdy na niskich obrotach.

I zauważyłem że wcześnije przed wymianą tego wydechowego czujnika, przy tej sytuacji z problemem odpalenia, gdy już odpaliłem po zwiększeniu obrotów i puszczenia pedału, obroty równo spadały od razu na sam dół i silnik gasł. musiał pochodzić sobie chwile na wolnych żeby wszystko wróciło do normy.

No ale teraz został ten czasowy problem z odpaleniem i błędem 65 jak opisałem na początku postu.

 

auto to BMW E46 2001r. M54B22

[temsky740]

1) Sprawdź okablowanie czujnika.

2) Jeśli okablowanie normalne, to musi znaleźć oscyloskop i zdjąć sygnał bezpośrednio z czujnika jak pokazano na zdjęciu, i będziesz miał 100% wynik (i nie trzeba będzie jeździć po wszystkich warsztatach i słuchać opowieści ).

Na pierwszym zdjęciu - zepsuty czujnik (nieprawidłowy sygnał).

Na drugim zdjęciu sygnał pobrany z nowego czujnika wałka rozrządu.

http://i.piccy.info/i9/600ef7e21632512457394ff8cb928d81/1452733455/42443/990964/12345627_1007492082641191_3340665547337444127_n_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-01-14-01-06/i9-9269482/755x566-r/i.gif

http://i.piccy.info/i9/924e52505fbc43932fc0cddd7bcd8556/1452733493/60580/990964/12345626_1007492295974503_5788397936010196293_n_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-01-14-01-06/i9-9269485/755x566-r/i.gif

http://i.piccy.info/i9/8a43c68f6659f88165d353f3e91bc520/1452733521/66767/990964/12391371_1007491985974534_6979382521012631933_n_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-01-14-01-06/i9-9269486/450x800-r/i.gif

Edytowane 14 Stycznia 2016 przez temsky740

[temsky740]

P0344 65 Camshaft Position Sensor 'A' Circuit Intermittent (Bank 1 or Single Sensor)

[krkusa]

Okablowanie raczej dobre bo mierzyłem napięcia i zasilające jest 12V a środkowy pin 5V to jest sterujące pewnie.

No ale znaczy że on może działać a czasami przestaje ? No bo jak wytłumaczyć że to są takie sporadyczne przypadki

[temsky740]

Okablowanie raczej dobre bo mierzyłem napięcia i zasilające jest 12V a środkowy pin 5V to jest sterujące pewnie.

No ale znaczy że on może działać a czasami przestaje ? No bo jak wytłumaczyć że to są takie sporadyczne przypadki

 

Napisz w yandex tłumacz to, co jest napisane obok kodu na zdjęcia

 

http://i.piccy.info/i9/5ff66bd9ab91b2cc7738251f77c2a7e4/1452854117/39978/990964/Bezymiannyi_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2016-01-15-10-35/i9-9274628/800x214-r/i.gif

[krkusa]

Czujnik położenia wałka rozrządu "A" , obwód przerwany ( Bank 1 lub pojedynczy czujnik )

 

Czyli że coś z obwodem tego czujnika lub sam czujnik ?

co to znaczy "Bank 1 lub pojedynczy czujnik" ??

 

A czy przez to mogą być jeszcze takie objawy, że jak np dojeżdżam do świateł wciskam sprzęgło i obroty spadają to spadną tak nisko że zatrzepie silnikiem aż sie broni przed zgaśnięciem, i wrócą spowrotem z tym że i tak są dosyć niskie. I dzieje sie tak gdy silnik się dopiero zagrzeje

[temsky740]

Czujnik położenia wałka rozrządu "A" , obwód przerwany ( Bank 1 lub pojedynczy czujnik )

 

Czyli że coś z obwodem tego czujnika lub sam czujnik ?

co to znaczy "Bank 1 lub pojedynczy czujnik" ??

 

A czy przez to mogą być jeszcze takie objawy, że jak np dojeżdżam do świateł wciskam sprzęgło i obroty spadają to spadną tak nisko że zatrzepie silnikiem aż sie broni przed zgaśnięciem, i wrócą spowrotem z tym że i tak są dosyć niskie. I dzieje sie tak gdy silnik się dopiero zagrzeje

 

Swoje myśli przedstawiłem w pełniю. Postaraj się znaleźć oscyloskop w celu sprawdzenia czujnika. Będziesz mieć 100% wynik.

[krkusa]

Znalazłem jeszcze taką przydatną strone z opisami kodów błędów. Jakby ktoś potrzebował

http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:YBwBRNZrzloJ:www.variogas.pl/component/attachments/download/33+&cd=5&hl=pl&ct=clnk&gl=pl

[krkusa]

Więc rozmawiałem z mechanikiem o tym żeby podpiąć oscyloskop i powiedział mi że no można tak zrobić ale co nam to da, że co bd jeździł z oscyloskopem jak ten błąd występuje sporadycznie??

Mówił że skoro sie to dzieje na rozgrzanym silniku tylko to sprawdzić czy temperatura ma na niego wpływ, poprzez rozgrzanie i potem schłodzenie czujnika takich schładzaczem w sprayu.

Potem ewentualnie odpiąć go zobaczyć różnice.

 

Dobry pomysł czy nie ?

[temsky740]

Więc rozmawiałem z mechanikiem o tym żeby podpiąć oscyloskop i powiedział mi że no można tak zrobić ale co nam to da, że co bd jeździł z oscyloskopem jak ten błąd występuje sporadycznie??

Mówił że skoro sie to dzieje na rozgrzanym silniku tylko to sprawdzić czy temperatura ma na niego wpływ, poprzez rozgrzanie i potem schłodzenie czujnika takich schładzaczem w sprayu.

Potem ewentualnie odpiąć go zobaczyć różnice.

 

Dobry pomysł czy nie ?

 

No więc co stoi na przeszkodzie rozgrzać silnik i na biegu jałowym (albo przy naciśnięcie pedału gazu) zobacz sygnał z czujnika ?

Błędy w sterowniku, nie warto czekać, może go nie być.

A sygnał zobaczysz od razu.

[krkusa]

No więc nie byłem jeszcze na oscyloskopie (bez komentarza), nie miałem ostanio za dużo wolnego czasu przez prace.

Ale za to dziś zrobiłem takiego testa że odpiąłem wtyczke tego czujnika, no i ciężko mu było odpalić jak dodałem gazu to sie udusił. Czyli właśnie te objawy które sporadycznie występują i o których jest ten temat. Chodź po chwili się przystosował i chodził niby normalnie.

Czyli co że czujnik w czujniku jakby coś "nie styka" ??

Zmierzyłem oporność i miernik pokazywał 1. na każdym z pinów.

 

Jeszcze mam jedno spostrzeżenie, mam też taki przypadek że jak sie silnik nagrzeje to obroty spadają i są dosyć niskie i po zwiększeniu obrotów i gdy one opadają to spadają do 500 a nawet czasem niżej że aż silnik broni sie przed zgaśnięciem a potem wracaja ale dalej do tego niskiego poziomu. Gdy zrobiłem tak z tym czujnikiem odpiętym to obroty się ładnie trzymały na odpowiednim poziomie i nie opadały.

 

a i tu jest zdjęcie odczytów vanosów z inpy, na rozgrzanym silniku.

 

http://www.fotosik.pl/zdjecie/45c528e8ec24a7db

 

http://www.fotosik.pl/zdjecie/45c528e8ec24a7db

[temsky740]

No więc nie byłem jeszcze na oscyloskopie (bez komentarza), nie miałem ostanio za dużo wolnego czasu przez prace.

Ale za to dziś zrobiłem takiego testa że odpiąłem wtyczke tego czujnika, no i ciężko mu było odpalić jak dodałem gazu to sie udusił. Czyli właśnie te objawy które sporadycznie występują i o których jest ten temat. Chodź po chwili się przystosował i chodził niby normalnie.

Czyli co że czujnik w czujniku jakby coś "nie styka" ??

Zmierzyłem oporność i miernik pokazywał 1. na każdym z pinów.

 

Jeszcze mam jedno spostrzeżenie, mam też taki przypadek że jak sie silnik nagrzeje to obroty spadają i są dosyć niskie i po zwiększeniu obrotów i gdy one opadają to spadają do 500 a nawet czasem niżej że aż silnik broni sie przed zgaśnięciem a potem wracaja ale dalej do tego niskiego poziomu. Gdy zrobiłem tak z tym czujnikiem odpiętym to obroty się ładnie trzymały na odpowiednim poziomie i nie opadały.

 

a i tu jest zdjęcie odczytów vanosów z inpy, na rozgrzanym silniku.

 

http://www.fotosik.pl/zdjecie/45c528e8ec24a7db

 

http://www.fotosik.pl/zdjecie/45c528e8ec24a7db

 

Na zdjęciu - układ rozrządu w normie.

Obroty możesz podnieść za pomocą DIS lub ISTA.

Pozostaje sam czujnik ))))))))), pod warunkiem sprawnego przewodu .

[krkusa]

A oporność sprawnego czujnika jaka powinna być ?

 

Z obrotami jest tak że nie wiem właśnie czy one normalnie są tak niskie, bo na chłodnym silniku są w porządku i nie opadają, dopiero jakby wtedy gdy się zagrzeje silnik to schodzą niżej i tak właśnie opadają

[temsky740]

A oporność sprawnego czujnika jaka powinna być ?

Głupie sprawdzać czujniki tego typu na opór.

Przestaję zgadywać na fusy, jak wiele osób lubią to robić.

Już ci napisał co zrobić.

[krkusa]

No tak ale dalej nie rozumie co da sprawdzenie oscyloskopem skoro on ogólnie działa. Bo ten błąd wyskakuje sporadycznie i niespodziewanie.

Podłączymy go pod oscyloskop a on tak jak teraz będzie dobrze działał to dobrze pokaże i nic nie znajdziemy. Trzeba by chyba jeździć z tym oscyloskopem i czekać aż sie pojawi błąd.

 

Czy może być tak tak że on teraz działa ale i tak może pokazać zły wykres ???