Wymiana wentylatora chlodnicy

[Madey1992]

Witam, padl u mnie wentylator chlodnicy, a dokladniej to ten modul sterownik, podlaczajac na krotko do silniczka wentylatora on sie kreci, ale jak juz podlaczam przez przekaznik to ani drgnie. W aucie posiadam modul(sterownik) o numerze 6 925 693.9, czy moge zastosowac modul(sterownik) o innym numerze niz mam obecnie, np. 7 561 711.9? Czy jezeli tak mozna to jezeli zaloze inny trzeba bedzie go kodowac czy wystarczy tylko podpiać. Pytam poniewaz tych modułów o tym drugim numerze aktualnie jest zdecydowanie wiecej.

[kotin44]

A sprawdziles wczesniej czujnik temperatury ktory jest w chlodnicy i jest odpowiedzialny za wlaczenie wentylatora?

Sciagnij z niego wtyczke i zewrzyj kabelkiem tylko przez kombinerki co bys palców nie poparzyl...

Jak ruszy wentylator to czujnik padniety

[Madey1992]

Okey sprawdze to, podpinajac pod komputer mam blad masy wentylatora wiec z tad moje zalozenia ze to wentylator

[kotin44]

Po co Ci komputer do tego???

Wentylator z obcego zasilania chodzi wiec jest dobry

Jak zawrzesz kable we wtyczce od czujnika i wentylator bedzie chodzil to jest padniety czujnik a jesli wentylator nie ruszy to przekaznik

[Madey1992]

Boze czy ty czytac nie umiesz, podpinajac pod komputer dowiedzialem sie o bledzie wentylatora.

[marton4]

Kup wentylator ze sterownikiem , bo sam sterownik będzie ciężko . Patrz na wentylator i obudowę aby były takie same i będzie działało nawet jak inne numery będą na sterowniku. Troszkę tych wentylatorów już wymieniłem to wiem ze będzie ok :D

[Madey1992]

Wentylator kupiony, wszystko dziala jak nalezy.

[marton4]

No to super, to jest standardowa usterka tak samo jak termostaty nam nadzieje ze je sprawdziłeś :D

[Madey1992]

Termostat tez juz wymieniony :) przy dpf nie mozna sobie na to pozwolic

[kotin44]

No mam czasami problemy z czytaniem i pisaniem ale nie robie tego celowo...

Fajnie ze problem rozwiazany i opisany do konca...

[Madey1992]

Spoko, akurat mialem problemy z esp i tez dlatego dowiedzialem sie ze mam walniety wentylator bo tak w zime bym sie tego nie dowiedzial. A moduly mozna zakladac jaki ci pasuje wazne zeby wtyczka byla taka sama.

 

 

 

PS: nikt nie jest nieomylny, pozdrawiam

[Madey1992]

Ogolnie jak kupywalem wentylator od fachowcow co zajmuja sie tylko bmw i maja duzo czesci powiedzieli mi ze nie podpina sie na krotko wentylatora przez przekaznik, poniewaz mozna uszkodzic w ten sposob modul wentylatora. Sprawdza sie tylko podpinajac pod komputer i go wlaczac przy uzyciu komputera. To prawda ze mozna uszkodzic czy mi wciskal kit?

[kotin44]

A w ktore miejsce mozna go wpiac w komputer???

moze Ci nie wciskal kitu ale

jak mozesz uszkodzic modul jak na przekazniku jest kabel 30 / czyli staly plus prosto z akumulatora / i modul musi byc przewidziany na prace z takimi pradami

[Madey1992]

Chodzilo mi o to ze jak wentylator jest juz podloczony to przez kabel obd na lapku uruchamiasz funkcje wlaczenia wentylatora i w ten sposob spr czy dziala. Pytam tylko czysto teoretycznie na przyszlosc :)

[kotin44]

Ok.

Nie wiadomo kiedy taka wiedza sie przyda...

Jak dorwe chwile czasu dzis lub jutro to Ci to wszystko opisze od poczatku do konca

[kotin44]

Witam

Od kilkudziesieciu lat uklad chlodenia jest niezminny lecz nastapily lekkie modyfikacje i postaram Ci sie to jasno opisac

CUJNIK TEMPERATURY / jest w chlodnicy / - jego styki to blaszki / bimetal / wyginajace sie pod wplywem temperatury.Proces ten nastepuje wraz ze wzrostem temperatury dlatego musza sterowac masą / minus /. wychodzą z niego przewody i jest ich tyle ile biegów posiada wentylator i kazdy jest odpowiedzialny za inną temperature np 90,93,95 st.C +JEDEN na przekaznik

drugi rodzaj to termistor - zmienia opornosc w zalaznosci od temperatury czyli pelny zakres temp / zapewne taki masz w aucie /dzieki temu mozesz zmieniac zalaczanie wentylatora w ukrytym menu

PRZEKAZNIK - jak sama nazwa wsazuje ma przekazywac / w naszym przypadku przekazuje plus z akumulatora /. Jego dodatkowe zalety ;

moze byc sterowany plusem jak i minusem / w naszym przypadku sterowanie czyli zalączanie przekaznika odbywa sie minusem /

dziala jak stycznik / zalaczanie i wylaczanie mierzy sie w milisekundach / i jest tu zastosowany z uwagi na duży ług elektryczny czyli iskrzenie podczas zalaczania /

MODUŁ - jego zadaniem jest sterowanie predkocia wentylatora / 1,2,3 bieg oraz pelni funkcje zabezpieczenia termicznego.Jest prosty jak budowa cepa / polączony szeregowo zespól kilku oporników i bezpiecznik termiczny /

Jak to ze soba wspólpracuje;

termistor jednym przewodem daje sygnal na komputer / jest regulacja w menu wiec ECU bierze w tym udzial / ten podaje minus na przekaznik a ten podaje plus na modul ktory zalacza wentylator

drugi przewod z termistora idzie na modul zeby ten dobral bieg wentylatora

gdyby zastosowac stary czujnik / bimetal / sterowalby bezposrednio przekaznikiem lecz nie mozna by regulowac temp wlaczania

Czy mozna uruchomic wentylator przez OBD?

Moze mozna / elektronika to mój slaby punkt / ale po co skoro znalezienie usterki w tym ukladzie to kilka minut

Czy mozna uszkodzic modul podpinajac wentylator bezposrednio z przekaznika???

po to producent stosuje kolory kabli zeby bylo wiadomo gdzie jest jaki biegun wiec jesli do wentylatora na czerwony kabel dasz plus z przekaznika to nie uszkodzisz bo pod napieciem znajda sie te elementy co podczas normalnej pracy jesli sie pomylisz i zamienisz bieguny to tez nie uszkodzisz bo modul nie ma minusa z czujnika ani plusa z przekaznika wiec nie zrobisz zwarcia / chyba ze silnik ma te 90st C ale wtedy nie wsadzisz tam łapek /

Teraz dlaczego nie przekazniki jak dawniej???

dawniej byl jeden bieg wentylatora czyli jeden przekaznik i byly cztery kable i to wszystko w skrzynce bezpieczników kazdy nastepny bieg to nastepny przekaznik i cztery kable czyli przy trzech biegach mamy trzy przekazniki i 12 kabli a jeszcze musimy tu dopakowac kolejne przewody od klimy / ona tez potrzebuje wentylatora / i zrobila

sie spora wiazka elektryczna a to tylko jeden uklad wiec zapakowano wszystko w mala puszeczke zastepujac przekaznik opornikiem a przewody elektryczne plytką i tak powstal modul

byly moduly z przekaznikami na plytce.Przez to nie mozna ich bylo zalac żywica/ zwora cewki jast ruchoma / i byly naprawialne dlatego przekaznik jest teraz na zewnatrz a modul jest zalany i nierozbieralny / koszt czesci modulu to kilka zeta /

modul uszkadza;

wilgoc+prad - po kilku latach RDZA

wysoka praca wentylatora np slaby styk masy wtedy zadziala bezpiecznik termiczny

mysle ze pomoglem

[Madey1992]

Wszystko jasne i czytelne