320I 150KM gaśnie

[YorgiOne]

Witam

Słuchajcie borykam się z problem gaśnięcia na wolnych obrotach. Powiem szczerze, że zaczynam się powoli poddawać. Mam nadzieje ze coś doradzicie.

 

Objawy:

Falowanie i gaśnięcie silnika na biegu jałowym - najbardziej widoczne przy dojeżdżaniu do świateł.

Falowanie obrotów aż w końcu gaśnięcie przy dużym obciążeniu na postoju - czytaj uruchomiony nawiew na maxa, światła + klima, obroty zaczynają falować (nie zawsze) aż samochód gaśnie.

Problemy z ruszaniem i cofaniem, przy ruszaniu trzeba dodać dużo gazu aby nie szarpneło samochodem, przy cofaniu także lubi zgasnąć jeszcze przed do końca puszczonym sprzęgłem.

 

Co już zrobiłem.

Wymiany odmy i wszystkich węży.

Wymiany disy - była całkowicie niepsrawna.

Wymiana krokowca, czyszczenie starego.

Wymiana przepływki na inną zero poprawy.

Przed chwilą update softu - była bardzo stara wersja, zero poprawy.

Świece mają 15K NGK.

Największy postęp jest po kasacji adaptacji, samochód staje się znacznie bardziej dynamiczny, ruszanie w takim momencie to bajka. Po przejechaniu około 50-70 km znowu dzieje się to samo, samochód staje się znacznie wolniejszy i znowu problem z ruszaniem itp.

 

Mój mechanik z tym walczy, ale z braku czasu etc zajmuje to już długo. Jestem ciekaw czy macie jakieś pomysły może ktoś miał coś podobnego.

Powiem szczerze, ze zaczynam się załamywać.

[Faliszewice]

Problem może być złożony ale najpierw sprawdź podstawowe sprawy czy nie bierze lewego powietrza >Możesz to zrobić jakimś samostartem.

Druga sprawa czy z powodu źle funkcjonowania alternatora nie robią ci się te falowania obrotów , jednym słowem czy elektryka Ci nie szwankuje.

Jak to dobrze sprawdzisz to podpiąć do kompa i coś tam wyjdzie

[vman]

Sprawdź jak ładuje akumulator pod obciążeniem, może po prostu brakuje prądu...

[maniek21112]

Komp z inpa i błędy. Często winna okazuje się pompa paliwa.

[YorgiOne]

@Faliszewice, Lewego powietrza brać nie może bo obie gumy od dolotu są wymienione na nowe oryginalne - faktycznie tutaj był problem na początku sparciałe były.

Lewego powietrza nie bierze, było sprawdzane.

Alternator także był brany pod uwagę ale tutaj znowu jest problem bo ładowanie jest w normie a znowu żadnych luzów ani niepokojących odgłosów z niego nie ma tak samo jak z klimy i pompy wody. Paski także są w dobrym stanie.

Na kompie nie ma żadnych błędów. Jedyne co dzisiaj zauważyłem to, że przepływ powietrza przez przepływkę na biegu jałowym wynosi tylko 2,76 g, wydaje mi się że powinno być >3 może ktoś sprostuje?

Druga sprawa też zauważona dzisiaj na impie po wciśnięciu pedału gazu na maxa pokazuje tylko 91% wciśniętego pedału (jak on to liczy? po lince czy jakiś opornik jak?)

 

@vman, maniek

Tak jak pisałem alternator w porządku natomiast błędów brak. Jedyne nieścisłości jakie udało mi się znaleźć to to co pisze.

dziękuje Panowi za rady. Czekam na odpowiedzi..

 

Pozdro

[siL]

Sprawdzasz błędy INPĄ? Jak wyglądają adaptacje paliwowe, ile wynosi ładowanie na jałowym(z obciążeniem pełnym i bez obciążenia)? Podeślij proszę konkretne wartości. Masz LPG? Zaglądałeś do odmy?

[YorgiOne]

Błędów brak na inpie jak i na kompie diagnostycznym bmw.

Ładowanie na jałowym:

bez obciążenia: 14,17V

z obciążeniem: 13,87 V

 

Mam LPG ale nie jest to z nim związane, problem z gaśnięciem był już wcześniej widoczny. Np podczas uruchomionej klimy, na gazie nie jest to ani częściej ani rzadziej.

 

Odma tak jak mówiłem wcześniej była rok temu to jest 22k km wymieniana wraz z wszystkimi wężami.

 

Adaptacje paliwowe? Musisz mnie jakoś bardziej nakierować.

[Damian M]

Sprawdź Vanos bo niektóre twoje objawy się zgadzają