[E91] Sportowe dostosowanie podwozia a wybór amortyzatorów

[szyms]

Cześć,

 

Na ostatnim przeglądzie słabo wypadły moje amorki tylne (ogólnie dziwne, rok temu miały ponad 70%, teraz wyszło im niecałe 30%, ale przegląd robiłem na innej stacji). Generalnie samochód prowadzi się dobrze, amorki nie są wylane, ale przymierzam się do ich wymiany - wynik zweryfikuję jeszcze na innej stacji.

Tu pojawia się pytanie. Seryjnie mam opcję S226, sportowe dostosowanie podwozia. Czytałem, że po wymianie na Sachs auto idzie w górę i robi się koza. Chcę tego uniknąć - auto ma stać tak nisko jak obecnie.

Co zatem mogę kupić, by nie uzyskać efektu kozy?

Może Monroe Reflex? Czy żeby mieć pewność odpowiedniej wysokości auta lepiej założyć amorki M-pakietowe?

[chris99]

Forumowy kolega mia efekt "kozy" przy 226A, ale po założeniu Bilstein. Ja wybrał bym Sachs.

[Matias-e90]

Ja akurat niedawno zmieniałem amory tył, tez mam zwias m-pakietowy. Założyłem bilsteiny b4 auto stoi tak samo jak przed wymiana na ori, koszt 1 ok 205zł.

[Santa Cruz]

Mam $704, wymieniłem seryjne M-pakietowe na Bilstein B8 i samochód siedzi jak wcześniej a prowadzi się 100 razy lepiej.

B4 i B6 są do nie-obniżonych wersji.

Na wysokość wpływa sprężyna a nie amortyzator.

[Rejestracja]

Ja mam B6 na tyle i wysokosc jest standardowa. Nie wiem jak jest przy sachs ale te co mam moge spokojnie polecic.

[mazzik]

Panowie a taka opcja?

 

http://allegro.pl/amo-tyl-2szt-bmw-e91-e90-e92-e93-monroe-sport-odb-i5602665795.html

[chris99]

Kolega wymieniał w E87 118d i ma 226A. Po wymianie na Bilstein (na 100% dobrze dobrany wg katalogu) i bez wymiany sprężyn auto stoi wyżej (przednia oś). Później coś z tym zrobił, ale muszę zapytać (chodzi o forumowego kolegę krzysiek555).

[ppatryk]

amortyzatory monroe to zwykłe monroe, nie żaden sport, ale jak najbardziej nadają się do zawieszenia sportowego/m - nawet tak podaje producent w katalogu

wiem, bo miałem kiedyś w e92, są bardzo dobre i cenowo rozsądne :)

[krzysiek555]

Kolega wymieniał w E87 118d i ma 226A. Po wymianie na Bilstein (na 100% dobrze dobrany wg katalogu) i bez wymiany sprężyn auto stoi wyżej (przednia oś). Później coś z tym zrobił, ale muszę zapytać (chodzi o forumowego kolegę krzysiek555).

Dokladnie tak bylo blistein b4 sport wedlug katalogi blistein i przod byl idelany na duzy snieg :norty:

[Rejestracja]

Dokladnie tak bylo blistein b4 sport wedlug katalogi blistein i przod byl idelany na duzy snieg :norty:

 

A co z tym zrobiles? Ustabilizowalo sie to jakos?

[krzysiek555]

Niestety nie,wymieniłem je :norty:

[Norbi1]

Jakim cudem po wymianie amora auto stało wyżej? Przecież amortyzator kompletnie nie ma nic do tego. Tylko i wyłącznie sprężyna ustala wysokość auta. No chyba że miałeś za długi amor i to na nim oparło sie auto, ale wtedy taki amor wytrzymałby tydzień.

[karbo]

b6 są najlepsze na jakich jeździłem. Są jednorurowe. Można je tak ustawić że auto się podniesie, ale nie da się wtedy sensownie jeździć. B4 są dwururowe i moim zdaniem ich montaż nie powinien spowodować podniesienia auta. B6 są rozbieralne i można w warsztacie zmienić ich ustawienia w obie strony tzn na ściskanie i rozciąganie.

[Matias-e90]

Ja nie zauwazylem by moje auto stalo z tylu wyzej...wsadzilem b4

[Rejestracja]

Ja nie zauwazylem by moje auto stalo z tylu wyzej...wsadzilem b4

 

Ale to przod auta poszedl do gory.

[Matias-e90]

Z odpowiedzi wynika ze przod ale kolega pyta o tylne, wiec u mnie po wymianie na bilsteiny b4 nie stoi wyzej.

[Matias-e90]

Z odpowiedzi wynika ze przod ale kolega pyta o tylne, wiec u mnie po wymianie na bilsteiny b4 nie stoi wyzej.

[krzysiek555]

Jakim cudem po wymianie amora auto stało wyżej? Przecież amortyzator kompletnie nie ma nic do tego. Tylko i wyłącznie sprężyna ustala wysokość auta. No chyba że miałeś za długi amor i to na nim oparło sie auto, ale wtedy taki amor wytrzymałby tydzień.

Taki sam zobacz sobie w galerii powinny być zdjęcia,cuda się zdarzają

[karbo]

może sprężyny źle włożone na tym przodzie

[krzysiek555]

Hehe ,nie wiem czy rozbierales kiedys ciezko to zle wsadzic,niestety blistein niskie modlee to dno totalne ,jak cos to tylko od b8 kupowac

[karbo]

moim zdaniem b6 są znakomite, na b8 nie jeździłem

[toffikw]

Wrzuciłem do siebie Sachs-4 amortyzatory do zawieszenia w mpakiecie.

Na tył 311410, na przód odpowiednio 311405 i 311406.

 

Auto siedzi dokładnie na takiej samej wysokości jak na oryginalnych amorach z mpakietu. To sprężyna decyduje o wysokości, a nie amor.

 

Sachs na pewno jest droższy od Monroe - B6 będzie jeszcze droższy, nie wydaje mi się, żeby taka inwestycja miała większy sens.

[chris99]

Kolega Krzysiek555 też liczył na to, że może coś źle złożył, ale niestety to amortyzator Bilstein robił negatywną robotę - auto z przodu stało wyżej i nie było na to rady :(

[matu.p]

Witam. Podepne się do tematu. Co myślicie o zamontowaniu takich amorków do eibach PRO-KIT :) http://allegro.pl/amortyzatory-bmw-3-e90-e91-e92-e93-m-technik-przod-i5905806756.html

[karbo]

Kolega Krzysiek555 też liczył na to, że może coś źle złożył, ale niestety to amortyzator Bilstein robił negatywną robotę - auto z przodu stało wyżej i nie było na to rady :(

 

Jaki model tego bilsteina?