E39 530i WBADS61050GV42938 Walldurn

[bandzo]

Po rozstaniu z E91 przyszedł czas na coś większego i mocniejszego. Co sądzicie o tym egzemplarzu?? Czy warto wydać na takie auto tyle kasy?

http://www.autoscout24.pl/oferty/bmw-530-ia-touring-m-paket-lpg-gasanlage-benzyna-czarny-280054052

VIN: WBADS61050GV42938

Type code: DS61

Model: 530I (EUR)

E-F-R series: E39 2

Series: 5

Type: TOUR

Steering: LL

Doors: 5

Engine: M54

Displacement: 3.00

Power: 170 (231 hp)

Drive: HECK

Transmission: AUT

Paint code: 475 - BLACK SAPPHIRE METALLI

Upholstery code: N6SW - STANDARDLEDER/SC

Prod.date: 2001-11-26

S202 Steptronic

S210 Dynamic stability control III

S220 Self-levelling suspension

S227 Sport susp.+low-slung+ride-height ctrl.

S249 Multifunction f steering wheel

S320 Deleted, model lettering

P337 M Sports package

S386 Roof railing

S401 Lift-up-and-slide-back sunroof, electric

S417 Roller sun visor, rear door

S423 Floor mats, velours

S428 Warning triangle and first aid kit

S430 Interior/outside mirror with auto dip

S431 Interior rear-view mirror with auto dip

S434 Interior surface aluminium

S441 Smoker package

S459 El. front seat adjustment w. memory

S469 Integrated child seats

S473 Armrest front

S481 Sports seat

S494 Seat heating driver/passenger

S500 Headl.washer system/intensive cleaning

S508 Park Distance Control (PDC)

S520 Fog lights

S521 Rain sensor

S522 Xenon Light

S534 Automatic air conditioning

S548 Kilometre speedo

S555 On-board computer V with remote control

S602 On-board monitor withTV

S609 Navigation system, Professional

S612 BMW Assist

S620 Voice control

S630 Car phone with cordless receiver

S672 CD changer for 6 CDs

S677 HiFi system Professional DSP

S694 Provisions for BMW 6 CD changer

S710 M sports steering wheel, multifunction

S715 M Aerodynamics package

S760 High gloss shadow line

S775 Headlining anthracite

S785 White direction indicator lights

S788 BMW LA wheel, Individual

L801 NATIONAL VERSION GERMANY

S818 Battery master switch

S851 Language version German

S863 Dealer List Europe

S879 Operating instructions German

S970 Business Package

[daski]

Dodaj do tego akcyzę,koszt sprowadzenia,dokumenty,opłaty w Polsce...około 34 tys zł...

[bandzo]

Wiem. Jestem tego świadomy. Za te pieniądze mogę szukać e61 ale nie chce trupa.

[daski]

Cena trochę z kosmosu.Jakby miało przebieg około sto kilkadziesiąt tys to tak.Wtryski najprawdopodobniej Valtek,nie bardzo radzą sobie z tym silnikiem (miałem w E39 M52 i wyjąłem).Najważniejszy stan auta i serwis.

[delaskvr]

Wydac tyle pieniedzy na stare e39 w trumnie....tutaj w kraju jakbys chcial to sprzedac i dostalbys połowe tej kwoty to by bylo niezle,lepiej poszukaj e61

[Maciek323]

Wg mnie cena normalna i auto godne zakupu. Będzie kosztowac tyle ile kosztują zdrowe e39 530i. Ktoś mówi o e61? E61 z tym silnikiem, nie dość że to rzadkosc to w dobrym stanie kosztuja 45 tys zł i wiecej.

 

Wiadomo diesel e60/e61 z przebiegiem pół mln km bedzie kosztowac tyle co te sliczne e39 z Niemiec. Tylko ze tym e39 bedziesz jezdził przez lata bez problemów i inwestycji, a e60/e61 w tej cenie bedzie trupem, który ciągle bedzie sie sypał i generował wielkie koszty.

 

Albo chcesz miec dobre auto, albo trupa rok czy dwa nowszego, za to nowy model na pokaz.

Wg mnie e60, w dodatku z początku produkcji i zuzyty, niczym nie jet lepszy od e39. A takie sprawy jak jakosc podzespolow, bezusterkowosc, wyykonanie wnetrza, to e39 ma duzo duzo lepsze niż przedlift e60.

 

 

E60 to dobry samochód, ale po lifcie i jak ma 100-150 tys km. Tylko że on kosztuje 60 tys zł i wiecej, a nie 30 czy 34 tys.

[madseason]

Wyposażenie bardzo dobre, co do wtrysków - też mam valteki i póki co dają radę, trochę czuć różnicę do beznyny, może z 10% mocy.

Butla całkiem spora, możliwe, że w bagażniku jest kompresor wrzucony, bo na butli już by się nie zmieścił. Chyba, że nivo całkiem wyrzucili (co moim zdaniem byłby spory minus).

Całość fury wygląda nieźle, ale jest zaniedbana, do doczyszczenia, co widać choćby po manetce kierunków. ;) Fotel w stanie dobrym jak na przebieg, kierownica wytarta, ale przeszycie to groszowe prawy.

 

Do sprawdzenia napewno podzespoły silnika, odma, disa, wycieki pod silnikiem (uszczelki podstawy filtra i miski mogą już niedomagać), wahacze itp.

 

Jak wszystko w stanie idealnym to warta kasy, jak niedomaga to negocjuj, ale zbić z tej ceny pewnie będziesz potrzebował twardych argumentów, bo bezwypadek w dobrym stanie i takim wyposażeniu ciężko ustrzelić.

[adalbert]

Ale ile jeszcze można się zastanawiać nad faktem, że "stare" auta ale w bardzo dobrym stanie mają swoją cenę, wszędzie ale nie u nas :D Poza tym przelicznik- koszt auta w de x 4zł ojro = obłęd.