BMW E39 530d Touring 2003 - wymiana akumulatora na AGM z F10

[Nemesiz]

Witam,

 

Nie udało mi się znaleźć tematu, który odpowiada na moje pytanie.

 

Posiadam BMW jak w temacie od 3 tygodni - dwa razy zdążył się rozładować akumulator - dzisiaj zadzwoniłem do byłego właściciela; twierdził, że nigdy się nie rozładował, ale akumulator ma 4 lata już; nie jestem pewien czy powiedział, że kupił nowy czy nie. Dodam, że jest to oryginalny akumulator BMW wyprodukowany przez Vartę.

 

Szukam nowego akumulatora o właściwościach takich jakie mam obecnie czyli 900A rozruchu oraz 90Ah - ewentualnie 100Ah. Odwiedziłem parę sklepów dzisiaj, ale nie mieli niczego co by mi odpowiadało - najbliżej byłą Varta Silver ( czy coś ) 100Ah i kopem 830A, ale uparłem się na 900A. Odstawiając go na półkę, zauważyłem, że jest on lżejszy od mojego o jakieś 4kg.. Stosując się do określania jakości akumulatora poprzez jego wagę, trochę mnie to zaniepokoiło i stwierdziłem, że jednak wolałbym oryginalny akumulator, a nie jakiś szajs wyprodukowany na Polski rynek. Pokopałem sobie na allegro i znalazłem to: http://allegro.pl/nowy-bmw-f10-e70-akumulator-zelowy-90ah-900a-14r-i5687716330.html - Sprzedawca określa je mianem nowych, ponieważ są to akumulatory z Niemieckich salonów, które zostają wymienione na nowe, gdy auto znajduje nowy dom.

 

Zaznaczę, że zauważyłem, że jest to akumulator AGM, a więc wskazany (jeśli nie jedyny) dla aut z systemem start-stop, ale czy to wyklucza je do użytku w autach, które tego nie posiadają ? Wątpię.

 

Jaka jest opinia o akumulatorach żelowych?

Czy są jakiekolwiek przeciwwskazania, żebym zamontował to cudo w moim aucie ?

 

Dziękuję za uwagę - czekam na odpowiedzi.

[gibek2]

Moim zdaniem 830a spokojnie wystarczy, sam ostatnio u siebie wymieniałem na BOSCH S5 013 100AH 830a i jak narazie sprawuje się świetnie, więc myśle że nie musisz się pchać w 900a

[Azaj]

Osobiście sądzę, że renomowanej firmy akumulator (nawet czteroletni) nie jest w stanie rozładować się tyle razy w tak krótkim czasie (chyba, że jeździsz trasy po 5km i przy zapłonie działają światła, klimy, muzyka itd.). Sprawdź czy nic nie podżera prądu po zgaszeniu auta. Mojemu znajomemu chodził non-stop wiatraczek od temperatury i auto na każdym akumulatorze zaliczało padakę. A co do pomysłu, o ile auto nie jest eksploatowane w bardzo ekstremalnych warunkach to pozostałbym przy zwykłym akumulatorze przewidzianym dla E39.

[Nemesiz]

Osobiście sądzę, że renomowanej firmy akumulator (nawet czteroletni) nie jest w stanie rozładować się tyle razy w tak krótkim czasie (chyba, że jeździsz trasy po 5km i przy zapłonie działają światła, klimy, muzyka itd.). Sprawdź czy nic nie podżera prądu po zgaszeniu auta. Mojemu znajomemu chodził non-stop wiatraczek od temperatury i auto na każdym akumulatorze zaliczało padakę. A co do pomysłu, o ile auto nie jest eksploatowane w bardzo ekstremalnych warunkach to pozostałbym przy zwykłym akumulatorze przewidzianym dla E39.

 

Jest to oryginalny akumulator BMW wyprodukowany przez Vartę. Był właściciel kupił go 4 lata temu, jak pisałem, ale nie wiem czy był on nowy czy nie :/

Co do wiatraka - zawsze jak wyłączam silnik i wysiadam z auta to towarzyszy mi dźwięk wiatraka - podejrzewam, że jego zadaniem jest wywietrzenie auta. Nie mam pojęcia jak długo pracuje.

 

Z tym żelowym aku wychodzę z założenia, że części oryginalne są w dziewięciu na dziesięć przypadków lepsze niż części z półek sklepowych, a rocznika 2014 z e39 nie dostanę :P

[rafal99]

Co do akumulatora, to powiem tak. Miałem oryginał, który w końcu padł, a że sytuacja była podbramkowa, musiałem szybko wymieniać, a nie było na miejscu żadnego super markowego, zmuszony byłem kupić 4MAX w Inter Cars za bardzo niewielkie pieniądze w porównaniu do firmowych. Nie chce mi się teraz sprawdzać parametrów, ale dobierałem takie same lub trochę lepsze, niż oryginał który miałem. I co? I nic, idzie mu trzeci sezon i sprawdza się idealnie, nigdy nie miałem z nim problemów, kręci w największe mrozy. Więc osobiście nie przykładałbym tak wielkiej wagi do zakupu super hiper najlepszego akumulatora ;)

[legrooch]

Panowie, a widział ktoś akumulator solidnej firmy, który prawidłowo eksploatowany padłby?

 

Jak się dba o prąd, to i aku pożyje. U mnie poza Futurą stoi jeszcze ori Bosch z 1999r i trzyma jak Futura.

 

Co do prądu - im więcej tym lepiej. Nie ma określenia, ze 800A wystarczy na rozruchu.

[danielxc717]

Nowe podobno te na elektrolit padają bo mają tylko odpowietrznik. Żadnego korka by uzupełnić elektrolit woda. Odkryje cele i po akumulatorze. Ja w poprzedni sezon zerwałem śruby pod naklejką dodałem do każdej celi po troszkę elektrolitu i jeszcze aku żyje. Sprawdzałem zapobiegawczo bo widziałem ze nikt tego od nowości nie robił

[Dombrek]

Nowe podobno te na elektrolit padają bo mają tylko odpowietrznik. Żadnego korka by uzupełnić elektrolit woda.

 

I to ma być właśnie ta "bezobsługowość" według producentów, która jest tyle samo warta, co wymiana oleju co 30000 km - czyli nic.

[danielxc717]

Dlatego trzeba szukać jakiegoś akumulatora do którego można dolać wodę. Nawet sprawny układ ładowania z biegiem czasu wyparuje wodę przy pracy.

 

Jeśli jeszcze są do aut takie dostępne to taki bym kupił. Wiem ze duże do maszyn typu ładowarki, ciągniki i inne przemysłowe maszyny mają proste aku obslugowe które znoszą wiele

[legrooch]

Nowe podobno te na elektrolit padają bo mają tylko odpowietrznik. Żadnego korka by uzupełnić elektrolit woda. Odkryje cele i po akumulatorze. Ja w poprzedni sezon zerwałem śruby pod naklejką dodałem do każdej celi po troszkę elektrolitu i jeszcze aku żyje. Sprawdzałem zapobiegawczo bo widziałem ze nikt tego od nowości nie robił

 

Mój 17-letni Bosch też nie ma :)

[ambience]

Mi padł ostatnio aku był jeszcze ori z 99roku :roll: miał prawo paść miałem 80ah kupiłem Gigawat 83ah (bosh w innym opakowaniu). Też otwarłem aku dolałem wody destylowanej naładowałem. No ale aku już nie dał rady elektrolit w nim był już czarny jak na 16ście lat to i tak sporo wytrzymał :)

[rafal99]

Mój miał 13 lat, ori BMW. U mnie latem dawał jeszcze radę, ale zimą już kiepsko z nim było. Wziął go teściu i jeszcze ponad rok jeździł na nim w innym samochodzie i był w porządku ;)

[danielxc717]

 

Mój 17-letni Bosch też nie ma :)

Jeśli to oryginał to sprawdź czy rzeczywiście nie ma bo moje śruby były pod naklejką. Mój, jest z 98r czyli niespełna 18lat. Napięcie po całej nocy te trzyma 12.45v.

[ambience]

pod nakleją są śruby na 100% jeśli ori

[legrooch]

 

Mój 17-letni Bosch też nie ma :)

Jeśli to oryginał to sprawdź czy rzeczywiście nie ma bo moje śruby były pod naklejką. Mój, jest z 98r czyli niespełna 18lat. Napięcie po całej nocy te trzyma 12.45v.

 

Ma :) Poddarłem kieckę i znalazły się :)

Ale i tak nie obsługiwane dotąd :P