Jak to jest naprawdę...

[Sowa80]

Witam jak to jest naprawdę z jazdą tylnonapędowym samochodem w zimie?

 

Chciałbym kupić BMW E46 318i lub 320D.

 

Ale...

 

 

Jestem strażakiem ochotnikiem w OSP KSRG ponad 100wyjazdów rocznie.

Potrzebuje bardzo szybko dostac sie do remizy w każdych warunkach. Bardzo często trudnych.

Jazda do remizy podyktowana stanem wyższej konieczności jest szybsza i mniej bezpieczna

 

 

Jak to jest z jazdą po śniegu i w zakrętach w czasie opadów deszczu?

Czy BMW da rade?

To prawda ze do bagażników na zimę trzeba pakować pustaki lub worki z paskiem?

 

4x4 odpada.

 

W innym przypadku mogę isć w przednionapędowe Passerati lub A3/A4

[PawelRybnikE39]

Kolego poszukaj. Tych tematów o jeździe w zimie jest kilka :cool2: Swoją drogą to nie wiem czemu ludzie wychodzą założenia ze jak RWD to od razu nie wiadomo jakie historie sie bedą działy. Dobra opona, sprawny zawias i chyba najważniejsze - olej w głowie. A jak już wpadniesz w poślizg to z RWD poradzisz sobie lepiej niż FWD. Sam tego ostatnio przy okazji " ataku zimy " w Śląskiem doświadczyłem. Przy 90 z wyłączonym DSC i bez panikowania wyprowadzasz auto na prostą. W sumie ktoś tu kiedyś powiedział ze BMW samo cie wyprowadzi i coś w tym jest :)

[Blade1984]

Sowa80 rok temu kupiłem pierwsze auto z napędem na tył i nigdy bym się już nie zamienił na przednionapędowe...

Wszystko co kolega PawelRybnikE39 napisał potwierdzam i dodam że z napędem na tył auto lepiej trzyma się drogi niż z napędem na przód. Obejrzyj sobie odcinek top gear gdzie tylnonapędowe BMW lepiej sobie radzi w zakrętach przy umiejętnej jeździe jak audi quattro...

[gtAreckilt]

Jedna, generalna zasada: przod kieruje, tyl napedza.

 

Wpadnij w uslizg w przednionapedowce, jak nie zlapiesz przyczepnosci na prostych kolach, to zycze powodzenia...

 

4x4 to slizga sie wszystko, dobre na bloto..., albo na szybkie starty na prostej.

[soolek]

Sowa, jako fan RWD w twoim przypadku polecę Ci FWD a najlepiej AWD, np. A4.

 

RWD jest bezpiecznie w trudnych warunkach dla ludzi świadomych, że jadą RWD. Ludzie nieświadomi albo nie mający czasu na taką świadomość (np. takie wezwanie do pożaru) mogą się szybko zabić w RWD.

 

Skoro OSP, to podejrzewam że tereny wiejskie, słabe drogi, szczególnie zimą, nieodśnieżone.

 

Kup dobre A4 Quattro i będziesz zadowolony.

[mmw]

Witam jak to jest naprawdę z jazdą tylnonapędowym samochodem w zimie?

 

Chciałbym kupić BMW E46 318i lub 320D.

 

Ale...

 

 

Jestem strażakiem ochotnikiem w OSP KSRG ponad 100wyjazdów rocznie.

Potrzebuje bardzo szybko dostac sie do remizy w każdych warunkach. Bardzo często trudnych.

Jazda do remizy podyktowana stanem wyższej konieczności jest szybsza i mniej bezpieczna

 

 

Jak to jest z jazdą po śniegu i w zakrętach w czasie opadów deszczu?

Czy BMW da rade?

To prawda ze do bagażników na zimę trzeba pakować pustaki lub worki z paskiem?

 

4x4 odpada.

 

W innym przypadku mogę isć w przednionapędowe Passerati lub A3/A4

 

Normalnie się jeździ. Podstawa to dobre opony i tyle. E46 posiada kontrolę trakcji więc krzywdy sobie nie zrobisz jeżeli nie założysz zimówek z profilem 2mm. :)

[kozik262]

Przy szybkiej jeździe w złych warunkach nawet dobre opony mogą nie pomóc. W każdych warunkach trzeba szczególnie uważać, bo nie ma takiego samochodu, który nie wpadnie w poślizg.

[maniek21112]

Markowe, nowe opony (polecam conti ts850) i auto jak przyklejone.

[mmw]

Pisaliśmy o tylnym napędzie i potencjalnych problemach z nim związanych zimą, a tu już zaczynają się filozofie na temat rozsądku za kierownicą oraz poradnik oponiarski. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[lord_Simon]

W Polsce nie ma zim.

[boguś1980]

Sowa, jako fan RWD w twoim przypadku polecę Ci FWD a najlepiej AWD, np. A4.

 

RWD jest bezpiecznie w trudnych warunkach dla ludzi świadomych, że jadą RWD. Ludzie nieświadomi albo nie mający czasu na taką świadomość (np. takie wezwanie do pożaru) mogą się szybko zabić w RWD.

 

Skoro OSP, to podejrzewam że tereny wiejskie, słabe drogi, szczególnie zimą, nieodśnieżone.

 

Kup dobre A4 Quattro i będziesz zadowolony.

A x drive według mnie niczym nie ustępuje quattro a nawet w niektórych modelach napęd x drive ośmiesza quattro https://www.youtube.com/watch?v=YGquRCM674Q

[blachaxxx]

 

 

Wysłane z mojego iPad przez Tapatalk

[blachaxxx]

Filmiki to zawsze mozna zrobic pod to co ma byc "dobre"

 

 

Wysłane z mojego iPad przez Tapatalk

[stuffman]

Jak chłopak chce kupić E46 318i lub 320d to w tej cenie ciężko będzie znależć coś z xDrive. Jak masz ciężkie warunki to przede wszystkim się powinno jechać wolno. Osobiście 2 niebezpieczne sytuacje w zimie (jedyne) miałem w AWD. Bo myślałem, że jak mam AWD to mogę więcej. Jeżeli nie będziesz wciskał gazu w podłogę przy skręconych kołach to się nie zabijesz:) A dociążanie tyłu nie zaszkodzi, szczególnie przy gorszych oponach.

[boguś1980]

Filmiki to zawsze mozna zrobic pod to co ma byc "dobre"

 

 

Wysłane z mojego iPad przez Tapatalk

Jasne że można i tu kierowca x jedyneczki dał za ostro gazu 2 nie wiemy jakie opony miało audi a jakie x :wink:

[boguś1980]

Jak chłopak chce kupić E46 318i lub 320d to w tej cenie ciężko będzie znależć coś z xDrive. Jak masz ciężkie warunki to przede wszystkim się powinno jechać wolno. Osobiście 2 niebezpieczne sytuacje w zimie (jedyne) miałem w AWD. Bo myślałem, że jak mam AWD to mogę więcej. Jeżeli nie będziesz wciskał gazu w podłogę przy skręconych kołach to się nie zabijesz:) A dociążanie tyłu nie zaszkodzi, szczególnie przy gorszych oponach.

PS kończąc temat z mojej strony użytkuję tylnionapędowce spod znaku smigła od 99 r zimy były bardziej ostre niż teraz a mam parę niezłych górek u siebie i zawsze pomagały dobre opony, dociążenie tyłu, i nie dawanie za dużo gazu kiedy nie trzeba.X użytkuję od niespełna roku powiem tak super sprawa ale nie bój sie tylnioapędówek bo dają dużo frajdy dodatkowo :cool2:

[mmw]

Tu nie ma żadnej ściemy. W Audi Q5 napęd 4x4 działa poprzez układ Torsen. Jest to bardzo fajny patent, bo bez pomocy elektroniki potrafi przekazać odpowiedni moment obrotowy na drugą oś, gdy pierwsza jest w stanie przekazać go mniej. Niestety jego wadą jest to, że przy zerowej przyczepności jednej osi, Torsen nie potrafi przekazać jakiegokolwiek momentu obrotowego na drugą. Sytuacja taka w życiu codziennym zdarza się bardzo rzadko, ale wadę tę wykorzystało BMW w promocji swojego napędu, bo Audi poległo, a X3 w tej ekstremalnej sytuacji zachował się idealnie, bo w x-drive to elektronika decyduje i gdy jedna oś ma zero przyczepności, to na drugą idzie 100%. Na przykład w Audi A3 Quattro jest już systemem opartym o Haldex i taki problem się nie zdarzy. :)

[blachaxxx]

Pomijajac juz zachowanie podczas jazdy ale samo ruszanie czy manewry w rwd to ciezki temat w fwd wiele wybacza , kola wpadna w poslizg i tyle natowiast w rwd juz krecimy baczka co jest dosc niebezpieczne.

 

 

Wysłane z mojego iPad przez Tapatalk

[blachaxxx]

http://images.tapatalk-cdn.com/16/01/02/3e206c7878d45cd865436462996a420f.jpg

 

 

Wysłane z mojego iPad przez Tapatalk