E91 320d LCI by mario1942

[mario1942]

Witajcie!

 

Normalnie pewnie przez myśl by mi nie przeszło chwalić się tutaj seryjnym samochodem... To wszystko przez to, że powoli się z nim rozstaje i mam masę rozterek z tym związanych.

 

Auto zakupiłem w tym roku, w czerwcu z przebiegiem 165 000 km,obecnie na liczniku 188 000 km i ciągle rośnie. Samochód był planowany na przebieg do ok. 205 000, więc prawdopodobnie jeszcze zanim w pełni nastanie wiosna będzie miał swojego następce.

 

Wyposażenie:

- skrzynia automatyczna

- nawigacja 'biznes'

- podgrzewane fotele przednie

- Sportsitze

- M-sportfahrwerk

- dodatkowe gniazdo 12V

- Lichtpaket

- felgi styling 360

- tempomat

- PDC przód i tył

 

http://www.forum.alfaholicy.org/attachments/przedsionek_alfisty/180434-bmw_e91_320d-img_3773.jpg

http://www.forum.alfaholicy.org/attachments/przedsionek_alfisty/180435-bmw_e91_320d-img_3774.jpg

http://www.forum.alfaholicy.org/attachments/przedsionek_alfisty/180436-bmw_e91_320d-img_3781.jpg

http://www.forum.alfaholicy.org/attachments/przedsionek_alfisty/180433-bmw_e91_320d-img_2601.png

 

Obecnie na lato czekają już felgi styling 162, przód 225/40, tył 235/40 - kupione trochę na wyrost.

 

I to chyba tyle. Auto było ze mną na Nurburgringu - przeszło moje najśmielsze oczekiwania. Czas: poniżej 10 minut, na oponach 205/55 energy saver, z włączonym ESP i automatem w trybie sport :shock: W drodze na tor spalanie 6.6 litra po autostradzie - to rozumiem!

 

Przy okazji założenia tematu od razu pytania:

- Czy warto celować w F30 jako kolejny wybór? Miałem okazję przejechać się wersją 316i, więc nie wiem czy ulepszyli coś w kwestii wyciszenia silnika diesla? Może ktoś miał kontakt z obydwoma autami?

- Czy między silnikiem 318d a 320d będzie odczuwalne znaczące pogorszenie się osiągów (chodzi mi zaledwie o kwestie autostradowe - czy pojadę spokojnie 180 km/h bez dyskomfortu)? Niestety w F30 w moim zakresie cenowym w grę wchodzi jedynie mniejszy z silników.

[2girls1horse]

Ładne autko tylko szkoda że tak mało zdjęć, jedne co mnie kłuje w oczy to styling tych alufelg :P. Poza tym :cool2:

[0okm]

Auto zakupiłem w tym roku, w czerwcu z przebiegiem 165 000 km,obecnie na liczniku 188 000 km i ciągle rośnie. Samochód był planowany na przebieg do ok. 205 000, więc prawdopodobnie jeszcze zanim w pełni nastanie wiosna będzie miał swojego następce.

Musisz być bardzo niezadowolony skoro planujesz zmienić auto mniej niż rok po zakupie...

[mario1942]

Auto zakupiłem w tym roku, w czerwcu z przebiegiem 165 000 km,obecnie na liczniku 188 000 km i ciągle rośnie. Samochód był planowany na przebieg do ok. 205 000, więc prawdopodobnie jeszcze zanim w pełni nastanie wiosna będzie miał swojego następce.

Musisz być bardzo niezadowolony skoro planujesz zmienić auto mniej niż rok po zakupie...

 

Jestem właśnie bardzo zadowolony z auta, spełnia wszystkie moje wymagania. Samochód z przebiegiem powyżej 200 tys. jest w moich okolicach niestety niesprzedawalny za normalną cenę... Podobnie serwis - łatwiej dołożyć kilka tysięcy euro na nowe auto niż wymienić np. komplet hamulców (tarcze plus klocki na wszystkie koła). Od dobrych kilku lat stosuję metodę zmian samochodu po przejechaniu ok 40-45 tys. km. i nie narzekam na ekonomiczny aspekt tego rozwiązania.

[0okm]

W lekko ponad 6 miesięcy zrobiłeś ponad 20k km. Zakładając, że kupujesz samochód na 40k km to zmieniasz co roku. :) Pomyśl nad zrezygnowaniem z diesla bo przy takich przelotach może wyjść Cię taniej (licząc serwis plus paliwo).

[Randall]

Że niby benzyna przy 40 tyś rocznie wyjdzie taniej ? :lol:

[0okm]

Że niby benzyna przy 40 tyś rocznie wyjdzie taniej ? :lol:

Tak. To nie jest 40k km rocznie (jednym samochodem). To jest 40k km i koniec - sprzedaż. Przelicz sobie. :)

[Randall]

Ciężko przeliczać nie wiedząc ile właściciel za co płaci, jaki ma budżet itp. Wiem natomiast że przy 40 tyś rocznie oszczędność na paliwie względem benzyny będzie bardzo odczuwalna (zachowując te same osiągi). W e9x żeby mieć osiągi i elastyczność 20d potrzeba minimum silnika 25i czyli 6 garów i spalanie diesla x 2.

[mario1942]

Zdecydowanie kalkuluje mi się tylko diesel - dziennie ok. 50 km (w jedną stronę do pracy) śmigam autostradą z ograniczeniem do 120 km/h... Raz na ok. dwa miesiące robię dodatkowo 2000 km na raz, też po autostradzie. Żadna rozsądna benzyna nie daje spalania ok. 6 litrów w takich warunkach eksploatacji :)

 

Co do serwisu: najczęściej w każdym aucie przez rok robię 4 x wymianę oleju i raz wymianę klocków, ewentualnie z tarczami. Samochody staram się kupować takie, żeby nic więcej nie trzeba było dokładać przez 40 tyś km - póki co się udaje. Oczywiście pewien zapas trzeba mieć, bo zawsze znajdzie się coś dodatkowego do zrobienia, ale nigdy nie idzie to w tysiące. No i zawsze są z tego cenne doświadczenia, przerobiłem już kilka marek i wiem czego się po danym samochodzie spodziewać...

 

Ponowie swoje pytanie: czy 318d w F30 jest w stanie zapewnić mi tak samo komfortową jazdę przy ok. 170 km/h jak 320d w E90? Nie chodzi mi o dynamikę, bo zabawę można mieć i w 316i :wink: Może ktoś jeździł jednym i drugim autem i mógłby pomóc?

[Rivasi]

Bardzo ladnie sie prezentuje ! kierownica do wymiany !