X6 F16 opinie.

[Gość]

Jeździłem kilka lat 35i i fajny silnik do normalnej jazdy, na światłach nadal odstawia 90% tego co po PL jeździ. Nowym 50i zrobiłem 82tys aktualnie i zero awarii czy jakiś symptomów żeby mogło być coś nie tak.

40d to nie jest zły silnik, ale truje mnie, ciebie, nasze dzieci. Nie zastanawiał się nikt, dlaczego w PL mamy najgorsze powietrze w EU, a tymczasem w stanach nikt nie kupuje diesli? Diesel to typowa polska cebula, taka prawda :) Uzasadniony to może być w dostawczaku.

[zent]

Chwilę temu myślałeś o x5 do codziennej jazdy właśnie z 4d :D

[Pe.te]

Diesel to typowa polska cebula

Udział sprzedaży diesli w rynku (dane na połowę 2016). W Polsce udział sprzedaży diesli to ok. 30%.

Mowa oczywiście o nowych autach.

 

Całościowo dla Europy - 53%

 

Ireland - 68.3

Portugal - 66.8

Luxembourg - 65.8

Italy - 59.0

Austria - 56.5

Spain - 56.2

France - 53.1

Belgium - 52.0

Sweden - 51.1

W. Europe - 50.6

UK - 48.6

Germany - 47.2

Greece - 44.0

Switzerland - 40.4

Denmark - 35.6

Finland - 31.9

Norway - 31.3

Netherlands - 20.4

 

Jeśli zaś chodzi o ogólny udział diesli w rynku to największy jest w Irlandii - 69,2%.

Hiszpania - 58.3%

Włochy - 56.0%

 

W Polsce udział diesli wśród zarejestrowanych aut oscyluje w okolicach 51%.

[Azgaroth]

Jeździłem kilka lat 35i i fajny silnik do normalnej jazdy, na światłach nadal odstawia 90% tego co po PL jeździ. Nowym 50i zrobiłem 82tys aktualnie i zero awarii czy jakiś symptomów żeby mogło być coś nie tak.

40d to nie jest zły silnik, ale truje mnie, ciebie, nasze dzieci. Nie zastanawiał się nikt, dlaczego w PL mamy najgorsze powietrze w EU, a tymczasem w stanach nikt nie kupuje diesli? Diesel to typowa polska cebula, taka prawda :) Uzasadniony to może być w dostawczaku.

 

Diesel z sprawnym ad blue i sprawnym DPF ma czyste spaliny, problem zaczyna się kiedy handlarz ściąga prawie nowe BMW/Audi/MB z 600k przebiegu robi 180k a następnie nasi miejscowi mistrzowie wykroją DPF a jak zagazuje to za autem jest ściana dymu........ To samo jest z antycznymi autobusami na naszych drogach etc etc

[Gość]

Polska biedny kraj, diesel musi być :D

Nowy diesel z salonu i tak ma więcej substancji szkodliwych niż benzyna, ale po paru latach ta niekorzyść dla diesla się powiększa, dzięki naszym uczynnym cebulakom i fanom "diesel musi kopcić". A afera VW pokazała, jaką fikcją są "zdrowe i nowoczesne" diesle.

 

Swoją drogą śmieszne jest, jak raz napisałem o dieslu i tyle osób pamięta :) Tak, rozważałem, ale uznałem, że to nie ma sensu - kolejna benzyna już wkrótce w garażu. A benzynowe V8 w trasy jest kosmicznie dobrym wyborem, kto jeździł to wie :D

[Azgaroth]

Jak benzyna V8 to nie BMW, nie ma sensu wbijać się w chyba najgorsze V8 na rynku no chyba że z założeniem że po wymianie silnika się lepiej auto sprzeda przed kolejnym :mrgreen:

[Gość]

Jak benzyna V8 to nie BMW, nie ma sensu wbijać się w chyba najgorsze V8 na rynku no chyba że z założeniem że po wymianie silnika się lepiej auto sprzeda przed kolejnym :mrgreen:

Nie ma to jak pisać o czymś, o czym nie ma się pojęcia, tudzież na podstawie opinii o silnikach sprzed wielu lat :) Poczytaj sobie temat Pemka, żadnych specjalnych problemów, nawet tutaj było małe podsumowanie: viewtopic.php?f=153&t=216384&p=2162486#p2162535

[kicaj]

Polska biedny kraj, diesel musi być :D

Nowy diesel z salonu i tak ma więcej substancji szkodliwych niż benzyna, ale po paru latach ta niekorzyść dla diesla się powiększa, dzięki naszym uczynnym cebulakom i fanom "diesel musi kopcić". A afera VW pokazała, jaką fikcją są "zdrowe i nowoczesne" diesle.

 

Swoją drogą śmieszne jest, jak raz napisałem o dieslu i tyle osób pamięta :) Tak, rozważałem, ale uznałem, że to nie ma sensu - kolejna benzyna już wkrótce w garażu. A benzynowe V8 w trasy jest kosmicznie dobrym wyborem, kto jeździł to wie :D

Sławomir rzuć okiem na wytyczne dla obecnie obowiązujących norm - diesle mają ostrzejsze obostrzenia niż benzyna, a zatem obecnie można śmiało twierdzić że diesel jest czystszy niż benzyna. Oczywiście nie dotyczy to aut z wycięty dpf albo po modyfikacjach...

 

With mobilephone sent.

[Gość]

(...) nowoczesne diesle, homologowane wg najnowszej normy Euro 6 w warunkach drogowych emitują średnio nawet 8,5 raza więcej tlenków azotu (NOx), niż dopuszcza to wspomniana norma! Oczywiście, w laboratorium taki problem nie występuje.

 

Tymczasem to właśnie tlenki azotu, w przeciwieństwie do wspomnianego wcześniej CO2, stanowią realne zagrożenie dla życia i zdrowia ludzi.

http://www.auto-swiat.pl/eksploatacja/l4q07b

 

Naukowcy i lekarze biją na alarm. Diesle mają wypluwać do atmosfery więcej substancji rakotwórczych, alergizujących, czy wywołujących astmę. (http://www.tvn24.pl)

http://www.tvn24.pl/wiadomosci-z-kraju,3/spaliny-samochodow-z-silnikiem-diesla-sa-bardziej-rakotworcze,530831.html

 

(...) a przez to obnażyć działanie dieslowskich spalin: w grupie pracującej przy silnikach wysokoprężnych było trzykrotnie więcej ofiar raka płuc. A gdy okazało się, że zawierają ponad 40 rakotwórczych substancji, w 2012 r. Światowa Organizacja Zdrowia (WHO) postawiła znak równości między spalinami diesla i dymem papierosowym.

http://www.auto-motor-i-sport.pl/wydarzenia/Diesle-bardziej-trujace-niz-nam-sie-wydaje,22196,1

 

Tyle w temacie. Można by tutaj dodać jeszcze kilka powszechnie znanych faktów, ale jak chce się udowodnić, że diesle są lepsze, to i tak się to ignoruje :) Każdy swoje wie, dla mnie klekot zawsze będzie się kojarzyć z dostawczakami i jest zaprzeczeniem luksusowych samochodów. Zresztą, każdy kto się chce przesiąść na coś lepszego niż BMW musi się liczyć z tym, że diesla nie kupi, ciekawe dlaczego? :D

[zent]

Sławomir masz absolutną rację, ale jeśli ktoś chce SUVa od BMW, to co ma wybrać? 3.0R6 relatywnie słabe i paliwożerne, 5.0i V8 mocne, ale poniżej 20l nie zejdzie na 100km. Pozostaje diesel, niestety.

[kimi]

(...) nowoczesne diesle, homologowane wg najnowszej normy Euro 6 w warunkach drogowych emitują średnio nawet 8,5 raza więcej tlenków azotu (NOx), niż dopuszcza to wspomniana norma! Oczywiście, w laboratorium taki problem nie występuje.

 

Tymczasem to właśnie tlenki azotu, w przeciwieństwie do wspomnianego wcześniej CO2, stanowią realne zagrożenie dla życia i zdrowia ludzi.

http://www.auto-swiat.pl/eksploatacja/l4q07b

 

Naukowcy i lekarze biją na alarm. Diesle mają wypluwać do atmosfery więcej substancji rakotwórczych, alergizujących, czy wywołujących astmę. (http://www.tvn24.pl)

http://www.tvn24.pl/wiadomosci-z-kraju,3/spaliny-samochodow-z-silnikiem-diesla-sa-bardziej-rakotworcze,530831.html

 

(...) a przez to obnażyć działanie dieslowskich spalin: w grupie pracującej przy silnikach wysokoprężnych było trzykrotnie więcej ofiar raka płuc. A gdy okazało się, że zawierają ponad 40 rakotwórczych substancji, w 2012 r. Światowa Organizacja Zdrowia (WHO) postawiła znak równości między spalinami diesla i dymem papierosowym.

http://www.auto-motor-i-sport.pl/wydarzenia/Diesle-bardziej-trujace-niz-nam-sie-wydaje,22196,1

 

Tyle w temacie. Można by tutaj dodać jeszcze kilka powszechnie znanych faktów, ale jak chce się udowodnić, że diesle są lepsze, to i tak się to ignoruje :) Każdy swoje wie, dla mnie klekot zawsze będzie się kojarzyć z dostawczakami i jest zaprzeczeniem luksusowych samochodów. Zresztą, każdy kto się chce przesiąść na coś lepszego niż BMW musi się liczyć z tym, że diesla nie kupi, ciekawe dlaczego? :D

 

Podziwiam upór. Chyba nas juz wszystkich przekonałeś, że diesel nie ma sensu. Ale czy i twoja ukochana benzyna w dobie Tesli nie jest właście takim dieslem ?

http://wyborcza.biz/biznes/1,148286,17805203,Wrobieni_w_sadze_z_benzyny__Grozniejsza_od_Diesla_.html?disableRedirects=true

[kicaj]

No to podaj te fakty, bo na razie podałeś 3 linki które są mniej więcej średnio obiektywne odnośnie motoryzacji.

 

Czemu obecnie postuluje się wprowadzenie dpf do benzyny a diesle praktycznie od eur 5 pozostają bez zmian?

 

With mobilephone sent.

[ksal29]

Sławomir ma 100% racji odnośnie diesli i wskazanych artykułów - generują znacznie więcej trujących związków niż benzyna, są zdecydowanie bardziej szkodliwe dla środowiska i człowieka prawie pod każdym względem, jedynie CO2 generują mniej, dlatego że to pochodna spalania bezpośrednio, w dieslu mniejsze spalanie to mniej CO2.

 

Jednak to nie CO2 zabija człowieka, stąd przeróżne filtry i skomplikowana technika przy dieslu, aby ograniczyć emisję trucizn, czasem producenci posuwają się do oszustw, ala VW.

 

Niektóre firmy już zapowiedziały rezygnację z dalszego rozwoju silników diesla (bodajże PSA lub Renalut) na rzecz dalszej optymalizacji turbodoładowanych niedużych silników benzynowych a w przyszłości hybryd i samochodów elektrycznych.

 

W części miast europejskich obowiązują zakazy wjazdu do centrum aut z silnikami diesla wprowadzane w przypadku przekroczenia określonego poziomu zanieczyszczenia powietrza.

 

Dyskusja powyżej nie jest o tym czy silnik diesla ma sens czy nie (każdy ma tutaj swoje zdanie i swój wybór), a raczej o tym aby się zgodzić co do faktu która technologia mniej lub bardziej sprzyja ochronie środowiska i zdrowia człowieka.

[kicaj]

Albo mówimy o nowych autach albo o wszystkich.

Nie chcę i nie bronię diesla (mam i on i nopb).

Ale jeśli mówimy że jedno jest be a drugie cacy to proszę o fakty.

Każdy tu mówi o niesprawnościach diesla, zwłaszcza starego i bez filtra dpf, a nikt nie mówi o problemach benzyny, czy to pijące olej silniki, czy też zatruwające środowisko benzyny z wtryskiem bezpośrednim...

Co więcej, benzyny palą średnio (pi razy drzwi) 20% więcej paliwa od diesla, ze względu na kaloryczność to i spalin jest więcej...

Ale o tym jakoś się nie mówi.

 

A i jeszcze jedno - silniki elektryczne, super sprawa tylko - co z akumulatorami - ich produkcja i utylizacja (miejmy nadzieję że nie będzie skażenia w razie wypadku) też nie jest czysta, a prąd elektryczny też trzeba wytworzyć. Nie jesteśmy Portugalią gdzie daje się uzyskać 100% zapotrzebowania energii poprzez źródła odnawialne, nie wspominając o kosztach środowiskowych ich wytworzenia i położenia. To też są olbrzymie koszta, o których nawet zieloni nie wspominają. Czemu?

 

 

With mobilephone sent.

[Gość]

Ludzie są idiotami, nie da się tego ukryć. Najbardziej mnie bawiło, że X6 35i miało niższe REALNE spalanie niż 35d. Ale i tak nadal wszyscy hurr durr diesel mniej pali, hurr durr diesel lepszy :D

 

Sprawdziłem sobie jak tam wygląda sprawa z czymś popularnym, gdzie jest dużo raportów spalania - 258KM - 528i vs 530d, 14% różnicy w spalaniu, 535d vs 535i 6% przed liftem silnka, gdzie tutaj te 20%? Ludzie to sobie wmawiają, a trzeba dodać np. że te nowoczesne diesle mają choćby AdBlue w standardzie, co za bzdura w ogóle :D Można by szukać takich porównań bez końca, a dieslowcy zapominają o wyższych kosztach utrzymania auta.... ;]

 

 

 

Podziwiam upór. Chyba nas juz wszystkich przekonałeś, że diesel nie ma sensu. Ale czy i twoja ukochana benzyna w dobie Tesli nie jest właście takim dieslem ?

http://wyborcza.biz/biznes/1,148286,17805203,Wrobieni_w_sadze_z_benzyny__Grozniejsza_od_Diesla_.html?disableRedirects=true

Terefere ;) Bezmyślne wklejanie byle czego nie sprawi, że diesel będzie produkować mniej syfu do powietrza.

[KNKTR]

Sławomir napisz lepiej, że benzyną się lepiej jeździ i jest więcej frajdy - to większość przyklaśnie. Ale nie podnoś tematu spalania, bo tu nie ma o czym gadać :)

[kicaj]

Właśnie dziś zrobiłem rundę moim 2.0d i spalił mi ponad 12 litrów. A wcześniej miałem 1.4t i to mi spalało średnio 7...

Co z tego wynika?

 

With mobilephone sent.

[kimi]

Ludzie są idiotami, nie da się tego ukryć. Najbardziej mnie bawiło, że X6 35i miało niższe REALNE spalanie niż 35d. Ale i tak nadal wszyscy hurr durr diesel mniej pali, hurr durr diesel lepszy :D

 

Sprawdziłem sobie jak tam wygląda sprawa z czymś popularnym, gdzie jest dużo raportów spalania - 258KM - 528i vs 530d, 14% różnicy w spalaniu, 535d vs 535i 6% przed liftem silnka, gdzie tutaj te 20%? Ludzie to sobie wmawiają, a trzeba dodać np. że te nowoczesne diesle mają choćby AdBlue w standardzie, co za bzdura w ogóle :D Można by szukać takich porównań bez końca, a dieslowcy zapominają o wyższych kosztach utrzymania auta.... ;]

 

 

 

Podziwiam upór. Chyba nas juz wszystkich przekonałeś, że diesel nie ma sensu. Ale czy i twoja ukochana benzyna w dobie Tesli nie jest właście takim dieslem ?

http://wyborcza.biz/biznes/1,148286,17805203,Wrobieni_w_sadze_z_benzyny__Grozniejsza_od_Diesla_.html?disableRedirects=true

Terefere ;) Bezmyślne wklejanie byle czego nie sprawi, że diesel będzie produkować mniej syfu do powietrza.

 

Przeczytaj może ze zrozumieniem.

[Pe.te]

A'propos czystości benzyn, to mam takie przemyślenie.

Żona użytkuje F20 116i, 4 cyl. 1.6 turbo.

Końcówka wydechu czarna jak w starym dieslu (btw, niestety końcówka chrom matowy, taka wersja - nie do doczyszczenia).

Serwis: te silniki tak mają.

Ja użytkuję F11 525xd, 4 cyl. 2.0 2xturbo, AdBlue.

Końcówki wydechu błyszczą jak nowe.

 

Nie, żebym był jakimś wielkim orędownikiem diesli.

Ale to, że benzyny są dużo czystsze - myślę, że dotyczy przede wszystkim silników wolnossących (których za chwilę właściwie już nie będzie)...

Zwłaszcza jeśli porównać je ze starymi klekotami, względnie nowszymi dieslami z wyciętymi DPF, etc. (btw, to powinno być karane)

 

Co do eksploatacji - diesle póki co kosztowniejsze w sensie ewentualnych napraw.

Ale uturbienie benzyn wraz z downsizingiem, myślę że powoli będzie te koszty niestety zrównywać...

AdBlue? Koszt pomijalny, baniaczek 20l kosztuje 35 zł, do auta wchodzi 13l, co u mnie wystarcza na 13.000km (oczywiście mam na myśli eksploatację, bo pod kątem awarii - to dodatkowy system, który może się zepsuć)...

[Ernet]

A ja mam podejście amerykańskie :D Zupełnie mnie nie interesuje czy silnik benzynowy czy diesel.. po prostu mam być z niego zadowolony.

[kicaj]

A ja mam podejście amerykańskie :D Zupełnie mnie nie interesuje czy silnik benzynowy czy diesel.. po prostu mam być z niego zadowolony.

I tak trzymać, jeszcze bym dodał że pali tyle ile mu się wleje...

 

 

With mobilephone sent.

[Pe.te]

A ja mam podejście amerykańskie

O!

I to jest właściwe, zdrowe podejście :D

[Azgaroth]

Ależ się temat zrobił o spalaniu :) Cóż ja jeździłem X6 40d i jak dla mnie jest bardzo fajnie. Nie widzę sensu brania 35i który jest słabszy dla jakiejś ideologi co innego w nowej 5er tam bym się nawet nie zastanawiał - 540xi będzie super autem. Teraz na parę dni dostanę GLE Coupe 450 AMG zobaczymy jak tym się będzie jeździć.

[ArtPol74]

W Polsce udział aut w truciu z tego co ostatnio jeden z ministrów mówił, to 10%. Więcej na świecie trują krowy i świnie :D Aaaa i tak uwielbiam diesla! :D Ale najważniejsze w autach jest to...jak napisaliście, aby zawiozły nas tam, gdzie chcemy.

[tylmanito]

To przekrzykiwanie się co lepsze diesel czy benzyna to jak porównywanie masło i margaryna,jedno i drugie nam szkodzi ale jeść coś trzeba tak samo jak jeździć autem do pracy,a tak w ogóle to wszyscy kiedyś umrzemy tylko nikt z nas nie wie kiedy i na co .