e39 530D / Mpakiet, shadowline `

[koribiker22]

Na ten moment temat blacharki zostawiam, może postaram się kupić całą nową klapę z ASO, jak dostanę dobry rabat.

 

Mam luz na prawym dolnym wahaczu (tuleja). Wymienić same tuleje czy całe wahacze?

[koribiker22]

Dobra, zamówiłem same tuleje oraz inne rzeczy. W sumie:

 

- tuleje wahacza przód lemforder

- wahacze tylne (te krótkie) i tuleje lemforder

- uszczelki kolektora dolotowego victor reinz oraz nowe oringi do zaślepek

- nowy kolektor wydechowy

- poduszka skrzyni lemforder

- uszczelka drzwi kierowcy.

 

Mechanicznie na razie powinien być spokój. Jak przez jakiś czas nic nie wyjdzie, to za dwa miesiące może w końcu ją pomaluję :P

[koribiker22]

Zakupiłem błotniki na przód oraz oboje przednich drzwi. Była jeszcze maska w podobno idealnym stanie, no ale problem byłby z jej wysyłką. Części pod kolor bez lakierowania i rdzy, jak będzie w praktyce to zobaczymy :D

[koribiker22]

http://i68.tinypic.com/2ivi2iq.jpg

 

Miała być wymiana tylko kolektora wydechowego i elementów zawiechy.

No ale, że śrub się parę uwaliło to trzeba było górę całą ściągnąć. Może to i dobrze, przy okazji wymienione będą podkładki wtryskiwaczy i uszczelka pokrywy zaworów...

 

Więc:

- kolektor wydechowy nowy, żeliwny + uszczelka elring

- uszczelki kolektora dolotowego + oringi zaślepek

- odma

- podkładki pod wtryskiwacze

 

Z tego co mechanik się chwalił, to miał sporo wiercenia, do tego wymiana szpilek mocujących pokrywę zaworów itd...

Ogólnie boję się pomyśleć, ile skasuje :)

[koribiker22]

Zawiecha bez luzów, od kolektora nic nie świszczy, poduchy od skrzyni wymienione. Bylo by pięknie, gdybym pozbył się dźwięku, takiego rechotania/grzechotania, czasami występuje jak stoję w trybie D albo podczas jazdy, gdy dojeżdżam do skrzyżowania i skrzynia wyrzuca na luz... Boję się, że to może konwerter, wszystkie poduchy od silnika i skrzyni nowe, skrzynia działa bardzo okej, lock up działa na zimnym/cieplym bez problemu, rusza pod wzniesienia po puszczeniu hamulca jak miło... sam nie wiem już :(

[koribiker22]

Wciąż nie wiem co powoduje ten nieprzyjemny dźwięk w aucie, byliśmy z mechanikiem blisko diagnozy, po wjechaniu na podnośnik i odpaleniu auta postanowiła strzelić rura od wody, poszła chmura dymu, wiadomo :) Naśmialiśmy się co nie miara. A był lekki wyciek, chciałem to ogarnąć w przyszłym tygodniu.

 

Być może rura od powietrza powodowała ten dźwięk, ale to jeszcze będzie do weryfikacji.

[koribiker22]

Winowajcą nieprzyjemnego dźwięku była rurka od klimatyzacji. Gumowa osłona i sprawa załatwiona, już nie uderza o karoserie.

 

No ale auto trapią teraz inne problemy:

 

1) Na biegu jałowym silnik nierówno pracuje, słychać czasami takie lekkie przeciąganie, wskazówka obrotomierza jest na swoim miejscu. Po podłączeniu do inpy wszystkie parametry prawidłowe, tyle co 4-ty wtrysk ma korekcję 1.8 i się zastanawiam czy to nie on jest winowajcą. Auto poza tym jeździ dobrze i nic nie dymi. Na próbę zalałem olej 2T do silnika, zobaczymy może mu się poprawi.

 

2) Bicie hamulców: najgorzej jest przy hamowaniu ze 120 do 80. Nie wiem do końca czy to krzywe tarcze, rok temu założyłem cały komplet zimmermanna z klockami ferodo, lewą przednią piastę wymieniałem przed wymianą hamulców, teraz może wymienię prawą, bo takie dziwne przeczucie mam, że to gdzieś od prawego przedniego koła się bierze.

[maniek21112]

1.8 to trochę mało, żeby "rzucało" r6, chyba, że to delikatne drgania. Jeżeli zawieszenie nie ma luzów to sprawdź bicie na tarczach a później na piastach i bedzie wiadomo.

[koribiker22]

Drgania są delikatne, raz występują a raz nie. Nie ma znaczenia czy ciepły/zimny itd... Jak się nie poprawi to wymienię ten wtrysk i zobaczę.

 

Co do hamulców, luzów w zawieszeniu nie ma, bo w sumie całe zrobiłem ostatnio więc muszę zobaczyć piasty i tarcze.

[koribiker22]

Wczoraj miałem postawione auto na luźnym podłożu, kopiąc w prawe koło czuć luz... Raczej nic w zawieszeniu bo wszystko było zrobione więc zamówiłem nowe łożysko, oczywiście fag. A jak wymienię na darmo to trudno, pewnie i tak jest od nowości. No i kupiłem nowy wentylator klimatyzacji, tj. używany dorwałem, problem z zakupem nowego jest, pewnie przez wysoką temperaturę schodzą jak ciepłe bułeczki...

[madseason]

Da się samo łożysko wymienić bez całej piasty?

[koribiker22]

Oczywiście miałem na myśli całą piastę :)

Bezinwazyjnie nie wymienisz niestety samego łożyska.

[koribiker22]

http://i68.tinypic.com/21bu2df.jpg

 

Dwa tygodnie temu zrobiłem prawą lampę. Auto jest z 2003r. więc lampa jest na "sztywny klej". Dwa dni rozcinania i udało się ją otworzyć. Po wymianie regulatorów i odbłyśnika na zregenerowany oraz wypolerowaniu klosza, mam wrażenie jakbym jeździł innym autem. Lewa lampa na zdjęciu miała już padnięty żarnik, co ciekawie chinole za 46zł wytrzymały 1,5 roku. Znowu kupiłem takie same. Za tydzień przymierzam się do lewej lampy, wtedy pokażę dokładne efekty.

 

Wymieniłem ostatnio jeden wahacz (prawy prosty) myślałem, że to było łożysko ale jednak nie.

Auto szykuję do 2,5tyś km trasy więc zakupiłem nową pompę wody hepu oraz koło pasowe corteco (wydaje mi się, że to ono jest przyczyną drgań).

Być może wymienię prawą piastę i przetoczę tarcze, bo wciąż mam drgania przy hamowaniu na kierownicy.

 

Na wrzesień umówionego mam także lakiernika więc w końcu bmw dostanie drugie życie jeżeli chodzi o lakier.

[DamnWamn]

 

Się dziwiłem po co sprzedajesz porobioną, moim zdaniem jak z silnikiem wszystko ok to nie ma co sprzedawać

 

Też tak kiedyś myślałem, aż pewnego razu kupiłem sobie Focusa 1.8 TDDI.

 

Silnik, turbina i pompa nie do zdarcia, chodziły wzorowo, jednak ciągle coś się psuło. Gdy czytam ten temat, to od razu powracają wspomnienia z auta na F.

 

W pewnym momencie wymieniłem w aucie prawie wszystko, praktycznie nie było rzeczy, której bym nie dotknal, już myślałem, że będę miał spokój, ale zawsze coś musiało się zepsuć. Auto co miesiąc albo dwa stało w warsztacie, końca napraw nie było widać.

 

Czasem po prostu ma się pecha do wozu i tyle.

[koribiker22]

Silnik jest praktycznie cały zrobiony. Po prostu kupuje mieszkanie i nie stać mnie na wydawanie co miesiąc tysiąca/dwóch tysięcy na auto. A szkoda, bo z każdą wymienioną częścią w tym aucie czuć, że jest coraz lepiej... i czuć tą magię bmw. Zrobię sobie z rok/dwa przerwy na jakiegoś małego knypka typu polo i wrócę z jakąś f-ką :)

[koribiker22]

http://images.tinypic.pl/i/00923/sln357vo6ptn_t.jpg

 

Dwa dni przed wyjazdem na Słowację taka sytuacja... Nie chciało mi się ładować auta na lawetę, więc wymieniłem poduchę samemu. 2 godziny roboty z czego 45 minut męczyłem się z odkręceniem koła. Na początku nie chciało się wyrównać zawieszenie, pojechałem na płaski parking, odpaliłem auto i obie strony są idealnie równo. Zrobiłem także geometrię.

 

A tak to wymieniłem ostatnio:

 

- koło pasowe corteco

- napinacz paska osprzętu

- napinacz paska klimy ina

- rolka paska klimy ina

- lozysko/piasta przod prawa FAG

- pompa wody hepu

 

 

Przede mną 2500 km trasy, więc mam nadzieję, że beata nie zawiedzie.

[koribiker22]

Becia bez problemu zrobiła ponad 2tyś km trasy. Po powrocie wylądowała u lakiernika, roboty sporo ale robię to na porządnie więc:

 

- malowanie obu zderzaków

- wymiana przednich błotników oraz drzwi na niemalowane w kolorze

- malowanie maski

- prostowanie progu, malowanie obu progów

- tylne błotniki malowanie + usuwanie rdzy na jednym z nich

- wymiana klapy na taką bez rdzy, wycinanie szyby i zabawa z ramką (lekki nalot)

- zabezpieczenie profili zamkniętych

- konserwacja podłogi.

 

Wszystko wyjdzie grubo ponad 6tyś PLN więc mam nadzieję, że będzie warto i będę miał ja/przyszły właściciel spokój. Za dwa tygodnie odbiór więc na pewno pochwalę się efektami ! :)

[koribiker22]

Cztery tygodnie bez auta... i jeszcze dobry tydzień.

 

 

http://i66.tinypic.com/wuq6x0.jpg

 

http://i63.tinypic.com/21mets2.jpg

 

http://i66.tinypic.com/5u1jn.jpg

 

http://i68.tinypic.com/2hfsw2w.jpg

 

http://i68.tinypic.com/wufguu.jpg

[koribiker22]

4-ta klapa okazała się klapą... ramka od szyby po jej wycięciu widać, że była naprawiana. Połatane kable jakąś taśmą, wszechobecna rdza itd...

 

Dałem sobie ostatnią szansę na kupno zdrowej klapy. Mam nadzieję, że tym razem się uda, bo cena jest lekko mówiąc WYSOKA :)

 

http://i68.tinypic.com/oscy2p.jpg

[madseason]

Grubo poleciałeś :)

Z wysyłką i malowaniem, to już 3 tysiaki lecą. W tej cenie wydaje mi się, że już nową ramkę w ASO można by było dorwać.

[koribiker22]

Ramka nowa 1300-1800 zł.

Ale doliczając do tego wspornik wycieraczki (350zł) i przycisk (90zł zamiennik, ori ponad 300zł)

 

Robi się już nie mała kwota. W dodatku mniej zapłacę za przekładanie gratów z klapy itd... więc mam nadzieję, że będzie dobrze :)

Dziś zamówiłem zamienniki nadkoli krótkich mpakietowych oraz elementy lewego lusterka... będzie lala :) Zostanie mi tylko kierownice obszyć... ale to pewnie na święta dopiero sobie prezent zrobię.

[koribiker22]

Uwaga uwaga... Klapa za 2000zł jest malowanym na rdze wróblem! Myślałem, że wysoka cena mnie przed tym uchroni...

[madseason]

:shock: Da się uratować, czy jednak z ASO będzie?

[koribiker22]

Da się uratować. Ale dogadałem się na zwrot części kasy, bo tak idealnie jak miało być nie było.

No coż... może w przyszłym tygodniu odbiorę autko to będzie sesja :) !

[madseason]

Kiedyś pytałeś jaki wosk wrzucić.

 

http://www.soft99.co.jp/english/products/carcare/wax/fusso_coat_12.html?pid=00298

 

W taki się zaopatrz, będzie lustro, powłoka hydro i podobno 12 miesięcy trzyma. U mnie już chyba 3 miesiące, nakłada się lekko, mycie łatwizna, a teraz po samym myciu efekt się w miarę utrzymuje.