Gzie kupić felgę 9.5Jx18" ET=58mm ?!!

[MoldCAD]

Panowie,

 

Przy N55 w nadwoziu 2-ki, BMW zrobiło nam psikusa stosując felgi o szerokości 7.5Jx18" z przodu i 8Jx18" z tyłu - na taką szerokość zdecydowanie nie zaleca się opony szerszej, niż mizerne fabryczne 225/40R18 (przód) i 245/35R18 (tył). Chcę to zmienić przynajmniej w komplecie letnim, na jeden z 2 ssposobów:

 

1. Prostszy, bo wszystko można kupić: felgi (np. oryginalne BMW z serii 3/4) o wymiarach 8Jx19 ET36 (przód) i 8.5Jx19 ET47 (tył), z oponami 235/35R19 na przód i 255/30R19 na tył. Wszystko się mieści i nie ociera, nawet obwód prawie ten sam... tyle, że wysokosć ścianki jeszcze niższa - więc strach przed dziurami, szynami i krawężnikami wielki

 

2. Bardziej skomplikowany - sprawdzony i opisany tu:

http://www.myapexparts.com/2014/12/19/photoshoot-18-ec-7-wheels-on-bmw-m235i/

 

Oparte jest to rozwiązanie na felgach 18" i oponach 235/40R18 z przodu oraz 265/35/R18 z tyłu; a więc: naprawdę dużo gumy da się w ten sposób upchnąć do serii 2; jest to i szerokie (idealnie dla N55 w M235i), i wysokie (idealne na polskie drogi) - wygląd? cóż - kwestia gustu,ale może się podobać (zdjęcia są pod linkiem).

 

No i wym kierunku właśnie chciałbym pujść, bo dalsze obniżanie ścianki opony to już nie na moje nerwy - ale jest jeden szkopuł: gdzie u licha kupić felgi w specyfikacji 18X8.5″ ET45 Front and 18X9.5″ ET58 Rear?!!! Oczywiście przód nie jest problem, ale widział ktoś w polskim sklepie felgę do tyłu z ET 58 mm?!! Jeżeli takie dziwo jest w Polsce do kupienia, to proszę dajcie znać zanim pójdę w rozwiązanie nr 1. Dziękuję, pozdrawiam

 

Piotr

 

PS. Oczywiście można importować od Producenta z USA (APEX) - życzę powodzenia... Acha, no i którego rozwiązania bym nie wybrał - do sprzedania będą ładne felgi 461M (ciemne Ferricgrey) z Michelinami PSS, 10,000 km przebiegu...

[AREK1056]

Od roku mam ten sam problem i nic nie wymyśliłem ale powinny już być w sprzedaży felgi z M2 265 tył :D

[MoldCAD]

Arku,

 

Ale też chcesz poszerzyć gumy, zostając przy 18" (co znalazłem jako wykonalne - jak dotychczas - tylko w rozwiązaniu APEX do którego link podałem - czyli przy ET tylnej felgi równym aż 58 mm!!!)? Czy bierzesz też pod uwagę możliwość przejścia na 19" i felgi z serii 3-4 (np. 442M), przy oponach 235/35R19 przód - 255/30R19 tył; pewne ale niska ścianka boczna), albo 245/35R19 przód - 265/30R19 tył, czego jeszcze nie widziałem jako możliwego do upchnięcia na M235i bez jakiegoś lekkiego "bodywork")?

[MoldCAD]

OK, znalazłem dealera tych kół w Europie:

 

http://www.schmiedmann.com/en/apex%20ec-7/model/all/product-type/new/search-by-text.aspx?ppp=10

 

Powodzenia!

 

Piotr

[marcin0405]

Jakie et max powinny mieć koła 8.5/19 I 9.5/19? Na przód chce założyć 225 a na tyl max 245

[Ponta]

245 na koło 9.5? To jest naciąg, chyba, że jesteś fanem takiego 'tuningu'. To nikt ci nie powie jakie et, bo idziesz tak do błotnika jaką masz tylko wyobraźnię.

[marcin0405]

No jest naciąg :D wcześniej miałem e90 na gwincie z kołami 8.5 215/35/19 I 9.5 225/35/19 dodatkowo szedl dystans żeby wyrównać do blotnika.

W f22 chodzi mi o to żeby felgi 8.5 i 9.5 nie wystawaly poza. Mogą się nawet chować. Jakie wtedy jest bezpieczne et?