Bmw e36 323ti Compact by Kann323

[Kann323]

Witam forumowiczów :)

 

Tak na początku chciałbym powiedzieć że, nigdy nie planowałem kupna auta pod marką BMW, z wiadomych względów (stereotyp kierowcy BMki)

No właśnie... nie planowałem, dopóki jej nie zobaczyłem :) A jeszcze do tego doszła przejażdżka.... To się nazywa miłość. Długo by pisać :)

No więc tak się zaczęła moja przygoda z e36 w wersji Compact 323ti, a było to w sierpniu :)

 

http://images76.fotosik.pl/80/f613fb27530cc38a.jpg

 

Teraz trochę o specyfikacji:

Rocznik: 1995

To co najważniejsze: Silnik m52 b25 170KM

Układ wydechowy: AC shnitzer (końcówka)

Koła: Felgi aluminiowe 17+ opony 225

Co prawda kupiłem ją w takim stanie i o wszystkim jeszcze nie wiem. Zawieszenie przód obniżone, ale dane tylko sprężyny, amortyzatory fabryka, więc nie prowadzi się tak jak powinna, aczkolwiek na pewno coś z tym zrobię. Do tej pory miała remont podłogi, progów, niestety tył był już trochę pordzewiały, głównie chodzi o podpore mocowania tylnej belki, ale no cóż... wiek robi swoje. W tym momencie auto jest w 90% sprawne i można śmiało bez problemu jezdzić, ale że jestem maniakiem motoryzacji i to auto jest moim oczkiem w głowie tak będe dążył do tych 100% bo niestety te auta powoli giną z dróg....

 

Oto ona: :)

 

http://images78.fotosik.pl/79/35cf8b35224a0eba.jpg

http://images75.fotosik.pl/80/031ff0d4f926ce28.jpg

http://images77.fotosik.pl/79/05b0b131ad5056a7.jpg

http://images78.fotosik.pl/79/3e4b268bb2c8cea6.jpg

 

I tak właśnie stałem się fanem BMW, fanem e36 :) muszę przyznać że tym autem ciężko jezdzić wolno

 

Pozdrawiam :)

[CICHY525]

Daj jakieś normalne fotki na których coś widać i nie dawaj tyle kontrastu jak przerabiasz :mrgreen:

Końcówka wydechu powinna zrobić... out.

[Kann323]

Zrobią się zdjęcia lepszej jakości w niedługim czasie, bo tel. to można dzwonić, a nie zdjęcia robić :)

Co do końcówki to dlaczego out? Nie jest tam jakiś specjalnie głośny, ale też wiochy nie chce robić...

Fakt... przyznaję że wygląda średnio. Co zrobić? fabrykę?

[K3m0T1989]

no dwururkę :)

 

felgi białe, masz cierpliwość je ciągle myć ? :P

[Kann323]

To prawie jest dwururka, tyle że zabudowana :) Nie no faktycznie muszą być dwa kominy, więc z czasem się pomyśli.

Najważniejszy na tą chwilę to wymiana zawiasu....

Co do felg to narazie jeszcze jest cierpliwość, choć nie ukrywam że troche to uciążliwe :) Ale jak ładnie wymyte to prezentują się dobrze

[K3m0T1989]

do pierwszego hamowania :D

[blinket]

3/4 z tym silnikiem już ładnie zasuwa, jeśli lubisz szybko jeździć to zdecydowanie zadbaj o zawias i hamulce (same sprężyny obniżające przy całej reszcie w standardzie to kiepski pomysł, auto nie będzie jeździć tak, jak powinnno).

[Kann323]

Racja :) Taką już kupiłem...

Silnik jeżeli chodzi o moc to jest wystarczający, więc skupiam się na prowadzeniu i przede wszystkim hamowaniu, w końcu jeżdżę nią na codzień

No i zostaje kosmetyka, choć polegać będzie na odświeżeniu lakieru itd. :)

Może jakieś ringi...

[rafal_13]

3/4 z tym silnikiem już ładnie zasuwa, jeśli lubisz szybko jeździć to zdecydowanie zadbaj o zawias i hamulce (same sprężyny obniżające przy całej reszcie w standardzie to kiepski pomysł, auto nie będzie jeździć tak, jak powinnno).

przy obniżeniu do -40 seryjne amory dają radę w 100%, jedynie ciut szybciej się zużywają, ale prowadzenie będzie znacznie lepsze

[Kann323]

Dzisiaj podłączałem Moduł centralnego zamka z kluczyka (Popularny STIG) Kierowałem się tym co piszą na forach, czyli podpiąłem się w moduł komfortu

(żółta kostka) pin 4 i 17. Wszystko ładnie pięknie, poza tym że nie zamyka mi wlewu paliwa z kluczyka.... Przerabiał to ktoś? bo nic nie mogę znalezć na ten temat

[K3m0T1989]

Znany temat :-) tez musze u siebie poprawić. Trzeba zmostkowac 2 kable żeby oszukać auto. Chodzi o to że zamykanie a ryglowanie to 2 różne rzeczy. Z kluczyka ci zamknie wlew. Trzeba zrobić żeby z pilota też ryglowal wtedy zamknie. W googlach jest o tym wszystko. Napisz jak zrobisz bo tez mnie czeka to hehe

[CICHY525]

Hahaha. też przerabiałem to u siebie, bo wlew otwierał ale nie zamykał :mrgreen:

Koło lewej lampy idzie wiązka przewodów i trzeba znaleźć le od klapki wlewu i od ryglowania klapy bagażnika. Trzeba odciąć ten przewód od zamykania klapki i złączyć z zamykaniem klapy bagażnika. To wszystko.

Nie mostkujcie przewodów bo zwarcie pójdzie.

[K3m0T1989]

a fotek z tego nie masz ? albo kolory kabli ? :)

 

tak to jest z dokładanymi modułami centralnego :P no ale za to grosze kosztuje taki centralny tym bardziej jeśli był centralny z kluczyka.

[CICHY525]

No niestety nie robiłem zdjęć. Nie pamiętam dobrze jakie to kolory. Dawno to już było, ale wiem, że też przekładałem bo normalnie na tych kablach polaryzacja powinna się zmieniać, a tu na jednym się zmienia na drugim nie i dlatego działa on w jedną stronę. Znajdź wiązkę w bagażniku i sprawdzaj kable przy zamykaniu i na kablu od zamykania zamka klapy powinno się pokazać na chwilę napięcie.

I do tego przewodu trzeba podpiąć ten który odpowiada za zamykanie klapki. Tylko trzeba sprawdzić na którym brak napięcia przy zamykaniu i odciąć go od reszty wiązki i podpiąć do tej od klapy.

Ogólnie sprawa nie jest jakaś trudna do ogarnięcia.

[K3m0T1989]

w sumie to chyba kolory znajde bezpośrednio przy zamku w klapie i przy kostce siłownika :)

[Kann323]

No to nie głupie akurat by połączyć wlew z klapą :cool2:

Można oczywiście osobno podlączyć zamykanie wlewu, bo moduł komfortu akurat to ma (tak mi się wydaję), ale po co... Jak zamykać to wszystko.

 

Kosztuję bardzo mało i tak szczerze jestem zaskoczony jakością, bo kluczyk wygląda jak fabryczny, do tego grot. Wystarczy dorobić :)

Zostało mi jeszcze zamykanie wlewu, i podłączenie kierunków. I tu właśnie słyszałem że kierunki najlepiej podlączać na bezpiecznikach, bo ponoć jak ktoś chce

zrobić włam do auta, to zbija kierunek, robi zwarcie w module i często się sam otwiera. Nie wiem czy to prawda, wolę dać..

[CICHY525]

Bez sensu dogrzebywać się do zamka klapy kiedy wiązki sa przy sobie i w prosty sposób znajdziesz potrzebne przewody,gdzie jeden przecinasz, a na drugim kaleczysz izolację łączysz z tym przewodem i działa jak trzeba.

Co do oddzielnego sterowania wlewem się nie wypowiem.

Jakość kluczyków nie jest powalająca-jaka cena taka jakość. Groty są zrobione niedokładnie i są za grube,ale to jak będziesz nacinał swoje to zobaczysz o co biega.

[K3m0T1989]

no ale tak musze wszystkie kable przejrzeć, a tak kostka od wlewu jest łatwo dostępna wiec już jeden kolor mam, wystarczy zobaczyć jeszcze przy zamku klapy jakie tam kolory są :D i już droga eliminacji mam jakie to kolory :)

 

ja mam sam pilot tylko, najprostszy jakis moduł. Kierunków nie mam podpiętych bo nie potrzebuje w sumie.

 

A pytanie mam w sumie :P czy swiatło się wam odpala po otwarciu pilotem czy dopiero jak drzwi otworzycie ? bo w e46 mialem z pilota światło a tutaj mam tylko jak otworze drzwi a nie wiem jak powinno być ;)

[Kann323]

Od razu po naciśnięciu z kluczyka mi się zapala..

Jak dojdziesz z tymi przewodami to napisz co i jak, chyba że mi to wcześniej się uda, to ja napiszę :)

[Maciek323]

Fajne auto. Czy mierzyles mu kiedys osiagi?

 

Sam teraz mysle nad compactem e36. 323ti to marzenie. Oglądałem 2 sztuki. W cenie ok 9 tys zł szroty straszliwe. Moze cos lepszego sie trafi, na razie mi sie nie spieszy.

[rafal_13]

Fajne auto. Czy mierzyles mu kiedys osiagi?

 

Sam teraz mysle nad compactem e36. 323ti to marzenie. Oglądałem 2 sztuki. W cenie ok 9 tys zł szroty straszliwe. Moze cos lepszego sie trafi, na razie mi sie nie spieszy.

ciężko znaleźć dobre e36, a co dopiero 323ti, które w pewnym sensie na tle innych jest limitowaną edycją e36 :D tym bardziej w cenie 9kpln, zdrowe e36 zaczyna kosztować coraz więcej

[Kann323]

Osiągów nigdy nie mierzyłem, wystarczy że zapie... :)

Mój Compact też nie jest w idealnym stanie, po prostu znalazłem fajną bazę, i tak pomału się buduję..

Prawda jest taka że faktycznie teraz znalezć e36 w dobrym stanie, to jak wygrać w lotka. Nie jedną oglądałem i w każdej coś.

Jak już się ma e36 w dobrym stanie, to warto dbać. Ceny rosną za fajne okazy