Opony - czy musza byc runflaty

[Pe.te]

natomiast czuje wibracje nieprzyjemne

Wyważałeś te ROF'y na Hunterze?

Ja u siebie nie wyważam już ROF'ów na normalnych wyważarkach, różnica na Hunterze bardzo wyraźna. Cenowa niestety też :wink:

[christo74]

to jakaś specjalna maszyna musi byc do Rof-ów ?

[Pe.te]

Generalnie ROF'y trudniej się wyważa (choć nie wszystkie, to zależy od modelu opony).

Hunter oprócz standardowego wyważania wykonuje tzw. test drogowy (posiada specjalną rolkę toczącą się po kole w czasie procedury wyważania, która - w skrócie - analizuje wibracje koła).

Na podstawie wyniku pomiaru optymalizowane jest m.in. położenie opony na obręczy.

 

To nie jest sprzęt dedykowany do ROF, ale do każdych kół.

W każdym razie w przypadku "wibrujących" ROF (które na normalnych wyważarkach pokazują 0,0 ale nadal wibrują) wyważenie kół na Hunterze często pomaga...

[sadurek]

ja mam pirelli p7 ROF i dla mnie też są porażką. Wychodząc z ronda (prędkość taka normalna, moze ciut szybiej niz normalnie, ale nie przesadnie) i przyspieszając średnio dynamicznie, mokra jezdnia - postawiło mnie bokiem. DSC itp właczone. Na szczęscie nic nie zawadziłem, ale w szoku byłem. Wcześniej dunlopy i bylo mega lepiej.

[Wika]

ja mam pirelli p7 ROF i dla mnie też są porażką. Wychodząc z ronda (prędkość taka normalna, moze ciut szybiej niz normalnie, ale nie przesadnie) i przyspieszając średnio dynamicznie, mokra jezdnia - postawiło mnie bokiem. DSC itp właczone. Na szczęscie nic nie zawadziłem, ale w szoku byłem. Wcześniej dunlopy i bylo mega lepiej.

520 d ?

:D

 

Sorki za żarcik , a serio to zmieniłem u siebie opony na zimowe rof bridgeston 17 " i powiedziałbym , że zimowe opony zupełnie nie pasują do F10, są za miękkie.

Do 160 kkm/h jeszcze okay ale powyżej nie czuje się całkiem pewien .

Na letnich było okay nawet przy wyższych prędkościach .

Śniegu jeszcze u nas nie ma .

[Pemek]

natomiast czuje wibracje nieprzyjemne

Wyważałeś te ROF'y na Hunterze?

Ja u siebie nie wyważam już ROF'ów na normalnych wyważarkach, różnica na Hunterze bardzo wyraźna. Cenowa niestety też :wink:

Nie, wywazalem normalnie. Moze faktycznie musze spróbować huntera.

[sadurek]

ja mam pirelli p7 ROF i dla mnie też są porażką. Wychodząc z ronda (prędkość taka normalna, moze ciut szybiej niz normalnie, ale nie przesadnie) i przyspieszając średnio dynamicznie, mokra jezdnia - postawiło mnie bokiem. DSC itp właczone. Na szczęscie nic nie zawadziłem, ale w szoku byłem. Wcześniej dunlopy i bylo mega lepiej.

520 d ?

:D

 

Sorki za żarcik , a serio to zmieniłem u siebie opony na zimowe rof bridgeston 17 " i powiedziałbym , że zimowe opony zupełnie nie pasują do F10, są za miękkie.

Do 160 kkm/h jeszcze okay ale powyżej nie czuje się całkiem pewien .

Na letnich było okay nawet przy wyższych prędkościach .

Śniegu jeszcze u nas nie ma .

 

No wlasnie 520d :)

 

U mnie tez na zimowkach jest porazka, w miare niezle bylo jak przelaczylem zawieszenie na sport. Ogolnie czekam az sie opony skoncza i zmienie na 18 wlasnie ze wzgledu na prowadzenie sie. I odpuszcze juz ROFy

[sadurek]

Pytanko:

Zmienilem kola na 18", przod 245/45 i 275/40 tyl run flat, opony dunlop. Wczesniej mialem 225 55 17. Po wymianie mocno czuje na kierownicy wszystkie nierownosci - szarpie kierownica. Jak przelacze zawieszenie na sport to jest duzo lepiej bo kiera sie utwardza. Czy to normalne? Czy jakies luzy? Geometria zrobiona.

[christo74]

wyważone dobrze ? chłopaki radzą wyważanie rof-ów na hunterze ( poczytaj kilka kartek wcześniej )

[sadurek]

wyważone dobrze ? chłopaki radzą wyważanie rof-ów na hunterze ( poczytaj kilka kartek wcześniej )

 

Wywazone dobrze bo nie ma zadnego bicia itp. Problem tylko ze jak sa nierownosci to kola ciagna auto w prawo lub lewo, jak w koleinach. Plywa po prostu.

[jasiuq1]

Sprawdź ciśnienie - zwykle pływa na za niskim - sprawdzamy na zimno!

[darosso]

Czyżby w prezydenckiej limuzynie BMW 7 nie były założone opony typu runflat? Wierzyć mi się nie chce. To dlaczego wystrzeliła?

[Randall]

Było słychać strzały !!!!

[darosso]

A tak na poważnie to kierowca nawet mógł nie wiedzieć że jedzie z przebitą oponą. Mógł przejechać ponad 50 km aż się rozleciała. W tych modelach w nisko profilowych oponach ciężko wyczuć przebicie opony.

[Pe.te]

Było słychać strzały !!!!

Nie...

Na pewno jakiś "gorszy sort" opon musiał być założony!

 

A tak na poważnie to kierowca nawet mógł nie wiedzieć że jedzie z przebitą oponą. Mógł przejechać ponad 50 km aż się rozleciała

A czujniki ciśnienia?

[Randall]

Po to są czujniki ciśnienia żeby kierowca nie musiał sie zastanawiać czy przebita czy nie.

[Gość]

Po to są czujniki ciśnienia żeby kierowca nie musiał sie zastanawiać czy przebita czy nie.

Te wcześniejsze, oparte na prędkości obrotowej są nic nie warte, sprawdzone doświadczalnie :] Przy 19" w 1er czujnik nic nie pokazał pomimo jazdy na feldze :P

[Randall]

Miałem te stare w f20 i pokazywało gdy było od 0,4-0,5 atm za mało. Sprawdzone dokładnie bo jedno koło regularnie mi puszczało (wentylek albo klej pomiędzy opona a felga) i zawsze gdy z 2,4 spadało do 2,0 -1,9 było ostrzeżenie.

[Pemek]

Te wcześniejsze, oparte na prędkości obrotowej są nic nie warte, sprawdzone doświadczalnie :] Przy 19" w 1er czujnik nic nie pokazał pomimo jazdy na feldze :P

Moje doświadczenia są zgoła odmienne - u mnie to działa i to bardzo dobrze.

[Wika]

Można oczywiście zbagatelizować całe wydarzenie , nawet śmiać się z tego i tak już się dzieje na innych portalach .

Moim zdaniem jednak w aucie za kilkaset tysięcy i to w dodatku w aucie prezydenta kraju taka sytuacja nie powinna się zdarzyć .

To mógł nie być czysty przypadek ale to nie jest forum polityczne , więc lepiej nie polemizujmy w tej kwestii żeby tego forum nie zaśmiecać i nie kłócić się.

Jeżeli chodzi o sam wypadek , to poza odczuciem kierowcy czy działaniem czujników ciśnienia , to auto prezydenta ( tak przypuszczam ) jechało w kolumnie i za tym autem jechało jeszcze kolejne z ochroniarzami i czy nikt nie zauważył z tego auta , że coś dzieje się z tylnym kołem w aucie prezydenta ?

Nie wiadomo ile dokładnie km/h jechali i jak naprawdę przebiegało całe wydarzenie ale z doświadczenia wiem , że jadąc za autem , które ma uszkodzone tylne koło ( popsute łożyska , źle wyważoną oponę,zbyt małe ciśnienie ) - widać tą awarię gołym okiem .

 

BTW :

 

http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/producenci/news-pancerne-bmw-7-czy-w-takim-samochodzie-moze-peknac-opona,nId,2157427

 

Punkt Nr 8

 

Na YT jest już video z tego zdarzenia .

[mazziek]

Po to są czujniki ciśnienia żeby kierowca nie musiał sie zastanawiać czy przebita czy nie.

Te wcześniejsze, oparte na prędkości obrotowej są nic nie warte, sprawdzone doświadczalnie :] Przy 19" w 1er czujnik nic nie pokazał pomimo jazdy na feldze :P

 

 

Jak przy 19" w 1er grubość opony mieści sie granicy błędu pomiaru to co sie dziwić. ;)

[Pe.te]

Te wcześniejsze, oparte na prędkości obrotowej są nic nie warte, sprawdzone doświadczalnie :] Przy 19" w 1er czujnik nic nie pokazał pomimo jazdy na feldze :P

Moje doświadczenia są również zgoła odmienne. Ten system (RPA) działa całkiem dobrze.

Pytanie czy resetowałeś system po zmianie kół? Wiele osób tego nie robi.

 

Swoją drogą, o ile się nie mylę, dla seryjnych 19cali BMW nie stosuje w żadnym modelu systemu RPA lecz RDC (z czujnikami ciśnienia), także w F20.

 

To mógł nie być czysty przypadek

Tym się nie martwmy. O zbadanie tego na pewno zadba Pan Minister.

Ma już w tym sporą wprawę i sprawdzone grono specjalistów-profesorów.

[kosa666]

Najważniejsze pytanie: czy na autostradzie A4 była wtedy mgła? To by wiele wyjaśniało....

[Pemek]

To mógł nie być czysty przypadek

Oczywiście ze nie był bo na poboczu rosły brzozy.

[Gość]

Te wcześniejsze, oparte na prędkości obrotowej są nic nie warte, sprawdzone doświadczalnie :] Przy 19" w 1er czujnik nic nie pokazał pomimo jazdy na feldze :P

Moje doświadczenia są również zgoła odmienne. Ten system (RPA) działa całkiem dobrze.

Pytanie czy resetowałeś system po zmianie kół? Wiele osób tego nie robi.

 

Swoją drogą, o ile się nie mylę, dla seryjnych 19cali BMW nie stosuje w żadnym modelu systemu RPA lecz RDC (z czujnikami ciśnienia), także w F20.

Resetowałem to zazwyczaj, może raz zapomniałem, ale na pewno nie wszystkie przypadki.

 

Ten system działa przedziwnie - w F21 moim raz jechałem na flaku 19" non-RoF - nie wykryło. Drugi raz jechałem na pustym 18" RoF - nie wykryło. Oba przypadki z tyłu. Z przodu z kolei różnica była na tych samych 18" 0.2 bara i już pokazało, że nie tak jest.

 

W X6 na oryginalnych 19" non-RoF pokazało komunikat dopiero kiedy jechałem już na flaku.

 

Także jak dla mnie mogło by tego nie być, bo działa to tak rzadko dobrze, że nie daje to żadnej informacji.