wymiana poduszki amortyzatora przód bmw e46

[slazak]

Witam wszystkich.

Nigdzie nie mogłem sie doszukać a wiec pytam.

Stawiam na 100% na poduszkę armotyzatora. Charakterystyczny metaliczny stuk/puknięcie podczas uskoku pionowego/ podbicia pionowego. Teraz moje pytania:

Musze wymienić przy tym jakieś inne podzespoły?

Czy bede potrzebował ściągacz do sprężyny ?

Jest to dosyć skomplikowana wymiana ?

Mogły ktos streścić taka wymianę ?

Edytowane 10 Listopada 2015 przez slazak

[scealfada16]

Banalne, odkręcasz śrubę od amora i jesteś już u świętego Piorta :mad2:

[slazak]

Banalne, odkręcasz śrubę od amora i jesteś już u świętego Piorta :mad2:

 

Czyli da sie to zrobić bez ściągania sprężyny ?

[scealfada16]

Da się to zrobić bez ściągaczy ale zapewne już nic więcej nie zrobisz w swoim życiu po pierwszym amortyzatorze.

[slazak]

Kolego dziękuje za mądre rady.. :duh:

Nie mógł byś po prostu streścić tej wymiany. O to proszę :cool2:

 

Wymieniać oba na raz ? Bo bije tyle prawy.

[scealfada16]

No a czym się różni zawieszenie w bmw od innych? Odkręcasz amor od zwrotnicy, kielicha, odkręcasz drążek zrzucasz amor, łapiesz sprężyny ściągaczem, kluczem udarowym odkręcasz śrubę wywalasz poduchę dajesz nową poduchę z nową śrubą i skręcasz przepisowym momentem. Można to robić pojedynczo.

Tradycyjnie jak po każdej zabawie z zawieszeniem jedziesz na zbieżność.

[rafi363]

Najpierw je porządnie sprawdź zanim kupisz nowe moje po 10latach i240tkm byly w idealnym stanie bez najmniejszego luzu mam na zbyciu jak cos to priv.

[330i]

Przy wymianie prawej poduchy odłącz czujnik poziomowania xenona (jak masz), bo sobie go urwiesz.

Sama wymiana prosta jak budowa cepa.

Łopatologicznie opisał to scealfada16

Bez ściągaczy do tego nie podchodź, szkoda życia.

[ziomekthx]

dlaczego na zbieżność skoro tylko zbija a nie wykręca koncówke drążka kierowniczego?

[scealfada16]

A po kiego demontować końcówki drążków kierowniczych? Odkręcamy drążki stabilizatora

Dla zasady, robisz coś przy zawieszeniu to zbieżność, najczęściej nic nie trzeba robić no ale zawsze jest to kochane ale.

[slazak]

Poduszki wymienione, drążki stabilizatora tak samo i dalej coś puka podczas pionowego uskoku, podskoku... :mad2:

Jest to bardzo irytujacy stuk. Metaliczny

[scealfada16]

Hmm tuleje poprzeczne wahacza lub drążki stabilizatora obejrzeć i sprawdzić.

Oryginalne poprzeczne są pływające i mają w sobie jakiś płyn.

[kamyk27]

Może już magiel tak tłuc.

[slazak]

Hmm tuleje poprzeczne wahacza lub drążki stabilizatora obejrzeć i sprawdzić.

Oryginalne poprzeczne są pływające i mają w sobie jakiś płyn.

 

Był na szarpakach i wykazało ze tuleje wahaczy i drążki stabilizacyjne. Po wymianie dalej to samo. :mad2:

[slazak]

Może już magiel tak tłuc.

 

Kolego a jak to można sprawdzić ??

[kamyk27]

Tu masz podobny temat viewtopic.php?f=69&t=72881

[mr18]

Witam.

Aby nie tworzyć nowego wątku, chciałbym zapytać czy lekki luz występujący w łożysku górnego mocowania amortyzatora przedniego to norma czy poduszka kwalifikuje się do wymiany? Trzy górne śruby zostały odkręcone od kielicha, całość opadła kilka centymetrów aby był swobodny dostęp. Na zamocowanej do kielicha poduszce brak widocznych luzów.

Poniżej film:

Edit:

Dla potomnych. Taki luz kwalifikuje poduszki do wymiany. Na nowych mocowaniach brak luzu.