BMW E90 320D 2011 M-Pakiet+Performance 184KM MT by Doradca

[2girls1horse]

Przerabiałem temat ze śrubami ostatnio, także z przodu nie ma problemu ogólnie, ale z tyłu jeżeli śruba jest za długa to haczy o szczęki, najlepiej staczaj sobie po 2 zwoje i sprawdzaj czy jest ok

[doradca]

fakt przeciez moge sruby przetoczyc też bo mam 40 mm

[2girls1horse]

:cool2: :cool2: :cool2:

[marvel.marv]

chyba padnie na 10mm (bedę przetaczał bo kuzyn ma tokarkę w pracy) bo nie mogę śrub znależc - powiedzcie mi czy dobrze mysle -

Standradowa śruba ma długość gwintu 25mm - jesli dokładam 10mm dystansu to potrzebuję śruby 35 mm tak >?

Czytałem trochę o dystansach w sieci wczoraj i teoretycznie śruby powinny być dłuższe o połowę grubości dystansu, ale na chłopski rozum nie rozumiem dlaczego :(

[doradca]

dokonało się niestety .... :mad2: :mad2: :mad2: pamietacie jak mówiłem o wibracjach przy zmianie biegów ... wczoraj problem na nowo się pojawił po miesięcznej przerwie w ujawnianiu się - ale tym razem udało mi się dojechać wraz z objawami to TOP SERVICE BMW - diagnoza po jeździe szybka - na 99% dwumas - tym razem auto zaczeło szarpać przy ruszaniu i drgać przy wcisnietym sprzegle po przekroczeniu 2 tys obrotów - nie potrafię zrozumieć jak po 118 000 może już ta część siadać - a przebieg mam w 100% ori

W A4B8 lekko dawał o sobie znać ale jak sprzedawałem auto miało 220 000 wiec juz czas na niego było.

Co prawda bmw uzytkowane było głownie w miescie przez poprzednika - i to kobite ehhhhh

no nic musze poszukać kompletu w dobrych pieniądzach i cieszyć się autem dłużej niż myślałem bo po takiej inwestycji szkoda go po 1,5-2 latach oddawać komuś :cry2: :cry2: :cry2: :cry2: :cry2:

[2girls1horse]

Autko jest tak śliczne że raczej nie powinieneś cierpieć z powodu tego że zostanie z tobą trochę dłużej :P

[doradca]

limit sie na nie juz wyczerpał hehehe od zakupu zrobiłem z rzeczy ekspoloatacyjnych wszystko :

- koło pasowe

- napinacz+rolki

- pasek ORI

- tracze przód i tył

- klocki p+t

- oczywiscie filtry i oleje

 

Teraz dojdzie komplet sprzegło ,dwumas plus pewnie odrazu poduszkę skrzyni i olej jak bedziemy sciagac już

 

Naszczęscie przy zakupie jak auto było sprawdzane - (a było sprawdzane łącznie 4 dni od ASO po diagnostykę komputerową (magik)aby potwierdzić przebieg gdyż historia w aso konczy sie na 70 000, po kompleksowy przegląd mechaniczny ze sprawdzeniem jakie daty na częsciach są hhehehe ) wtryski mają wartości jak nowe, zawiecha bez żadnych luzów :)

tarcze były w tyłu ori z fabryki nawet heheh

plusem jest to że jak bede miał nowy układ napędowy to bez stresu mogę zrobić program :) bo bałem się obciążenia sprzegła i dwumasu

[kulfon3]

to jeszcze z rozpędu rozrząd zrób i ciesz się jazdą do grobowej deski ! ;) :cool2:

[doradca]

nie chciałem tego pisać żeby nie zapeszać - puki co cicho jest wiec zostawiam - wystarczy wydatków - auto z 25 lutego 2011 wiec niby poprawiony ale dreszczy zawsze jest heheh

[doradca]

Części zamówione w iparts - dla potomnych

Sprzęgło - komplet LuK 624353500 - 981 zł

Koło zamachowe LuK 415047710 - 2297 zł

plus jakaś śruba w ASO ale to mechanik zamawia

:mad2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2:

[kulfon3]

po kosztach widzę,że to tak jak przy rozrządzie :mad2:

[2girls1horse]

Brak słow, co jak co ale to jakaś kpina, ja się cieszę że przy moim przebiegu 170k turbo, sprzęgło i dwumas są igły... bo płacić ponad 3k za te elementy BEZ ROBOCIZNY to przesada :P

[doradca]

dwumas moze chodzić 300k a może 100k jak w moim przypadku - niestety mojego dobiła kobieca noga i użytkowanie wkoło komina -PS ja też myślałem że igła ale spodziewałem się ze jesli auto było tak użytkowane to predzej czy pozniej musiało to wywrzec wpływ na tych częściach

[doradca]

najgorsze jest to że usterka sie maskowała - na dwumasie osadza się był z tarczy sprzegła i powoduje zapełnie luzów - zalezy jak sie koło ustawiło to wtedy były odczuwalne wibracje - dlatego problem pojawiał sie co 3-5 tygodni na 2-3 dni i potem znikał - na początku myślałem że to znów koło pasowe - jakieś trefne i wrażliwe na zmiany temperatury bo zaczeło się jak przyszły mrozy po -13 stopni. przedwczoraj temaperatura spadła z 15 na 5 i powrót - jednak koło jest ok- podejrzewałem też wał i łącznik ale przecież przy wcisnieciu sprzegła wał sie nie kreci.

[2girls1horse]

No to teraz tylko bezawaryjności do sprzedaży :)

[doradca]

Auto od 2 dni chodzi jak marzenie znów - sprzegło i dwumasa leży już w salonie :mad2: :mad2: :mad2: totalnie nie czaje jeśli faktycznie dwumas albo sprzegło lub to i to było trafione to raczej ten wibracje, szarpanie itp wystepowałby cały czas a nie na 1-2 dni a potem szły na wakacje na 2-3 tygodnie - załamuje juz ręce - naszczescie częsci mogę oddać 

[2girls1horse]

Ale to wymieniłeś już czy jeszcze nie ?

[doradca]

nie jeszcze - częsci leżą w salonie - w tą sobotę wstawiam auto do serwisu - mają sciagnać skrzynie i zobaczyć - może okażę się że sprzegło i dwumas jest w stanie bdb to odesle czesci i bede szukał dalej

[Marina_Club]

napisz jeszcze raz jakie masz objawy

[doradca]

napisz jeszcze raz jakie masz objawy

zaczeło się jak przyszły mrozy po -13 - auto zaczeło wibrować na luzie (lekko) oraz wyraźne wibracje odczuwalne były w momencie wcisniecia sprzegła przy zmianie biegów - odczuwalne na drążku i pedale - towarzyszył tem dzwięk ... brrrr....brrrr.

Jak mrozy zeszły do -3 auto znów jeździło tak jak przedtem :mad2:

po miesiacu problem wrócił bez różnic temperatur ale dodatkowo auto zaczeło poszarypywać przy ruszaniu. 2-3 dni i ustał - oprócz szarpania.

W tamtym tygodniu problem wrócił i to wzmożony - doszedł objaw wibracji i dzwięku w trakcie jazdy na wcisnietym sprzegłe i podbiciu obrotów na 3tys

2 dni i problem znikł

teraz mamy w Szczecinie ok 15-20 stopni i auto jeździ jak nowe - zero szarpania przy ruszaniu, jakikolwiek wibracji - a staram sie to wywołać

czesci leża i czekaja na sobotę - dziwi mnie to troche bo jesli sprzegło lub dwumas - albo to i to byłoby trafione to raczej objawy wystepowałyby ciągle

Skrzynia zleci w dół to wszystko się okaże... ja podejrzewałem - płyn hamulcowy, koło pasowe, coś z wałem

[Marina_Club]

koło bardzo łatwo można sprawdzić, jak wpływ ma temperatura to rano szczególnie jak jest mokro na 1 i 2 biegu wiele osób miało problem z podszarpywaniem, u mnie zdarzało się to co jakiś czas więc na próbę też wyciągnąłem CDV jest idealnie ale nie wiem czy dwumas nie jest teraz zbyt obciążony.

 

tutaj lektura:

viewtopic.php?f=70&t=157252

 

u Ciebie dochodzą wibracje i dziwne dźwięki więc nie sądze by CDV miało na to wpływ , ew. na szarpanie, objawy są najbliższe układowi sprzęgła ale faktycznie dziwne jest to że nie są one ciągłe

[doradca]

w sobotę bedzie wszystko jasne juz

[doradca]

Dobra juz wszystko jasne - siadło łożysko w dwumasieni rzucało olej na wszystko plus docisk sprzęgła był zwichrowany :/ wymieniony komplet i ........... Nowe sprzęgło luka sie ślizga !!!!! Do środy muszę jeździć potem ściągamy na nowo skrzynie i sprawdAmy czy błąd montażu czy wadliwe sprzęgło - watpię zeby w Top service złe je założyli ale juz wszystko ugadalem z Nimi co do dalszych działań

[doradca]

PROBLEM ROZWIĄZANY - okazało się że LUK produkuje teraz nową serię sprzegieł które budową różnią się od ori

Wystarczyło zmienić coś w docisku na 2 ustawienie i problem z głowy.

BTW tak wygladał docisk po 117 000 oraz widac slady oleju na obudowie od rozsypanego łożyska dwumasu

http://images77.fotosik.pl/505/d6aacdb022575044gen.jpg

http://images75.fotosik.pl/504/8927c1006a8870a3gen.jpg

[2girls1horse]

Brak słów, tak na dobrą sprawę to szarpało tobie cały czas ? Czy jedynie przy ruszaniu na pełnym gazie na niższych biegach ?