Niedziałający wentylator chłodnicy

[tomo220]

Witam.

Mam problem z wentylatorem w 545i. Mianowicie nie działa. INPA pokazuje bląd 2EFE. Silnik wentylatora jest firmy TEMIC (orginalne naklejki BMW)

Jeden mechanik stwierdział, że nie da się go podpiąć na krtótko i sprawdzic czy działa ponieważ sterowany jest on częstotliwościami, stwierdził też. że faktycznie często padają te silniki. Inny znowustwierdził, że po podpięciu na krótko powienien chodzic a jak nie to znaczy, że uszkodzony. I mam teraz włąsnie klina. Po podpięciu miernika i przełączenie go na impuls (nie znam sie na tym, ale tak, że miernik powinien piszczeć) to nie piszczy jeśli podepnę + do + a - do -, na odwrót jak podepnę to piszczy.

Nie mam pojęcia co teraz zrobić, czy jest to uszkodzony wentylator a jak tak to czy jak mam firmy TEMIC to mogę założyć BOSCHA, bo głównie takie są na allegro?

Czy może wykonać jeszcze jakiś test np INPĄ ?

Czy powód może być gdzies dalej?

We wtyczce jest napięcie sprawdzane miernikiem.

Jest to wentylator "na trzy przewody" i nie wiem jak powineien zachowywać się ten 3-ci wąski kabelek, po podpięciu pokazuje oprór ale nie pokazuje żadnego napięcia.

Bardzo dziękuje z góry za podpowiedzi.

[marton4]

dwa grube to plus i minus a ten cienki jest od starowania wchodzi do niego sygnał z komputera. Najprawdopodobniej wentylator ze sterownikiem do wymiany

[tomo220]

Jak zlokalizować i sprawdzić ten sterownik ?

[Apacer]

Odepnij cienki przewód sygnałowy, jak ruszy wentylator to ok. Przez inpę też można sprawdzić. Mógł paść albo wentylator albo sterownik kompa.

[tomo220]

czyli jak odepnę ten cienki kabel to dostanie tylko + i - czyli dziła tak samo jak próbowałem podpiąc na krótko do akumlatora i nie działał. Jak się myle to prosze mnie poprawić.

[Apacer]

Po odpięciu automatycznie powinien wejść na wysokie obroty wentylator, jak nie to znaczy, ze sterownik w nim walnięty. Sterowany jest ze sterownika silnika odpowiednim przebiegiem prostokątnym, można zrobić test albo za pomocą inpy albo generatora częstotliwości na ne555.

W inpie wejdź w panel klimatyzacji, tam będzie test wentylatora chłodnicy.

[tomo220]

Sterownik snaczy sie, że silnik do wymiany czy jak to wyglada ?

[tomo220]

Problem rozwiązany. Silnik był uszkodzony.

[Marcin750]

Po odpięciu automatycznie powinien wejść na wysokie obroty wentylator, jak nie to znaczy, ze sterownik w nim walnięty. Sterowany jest ze sterownika silnika odpowiednim przebiegiem prostokątnym, można zrobić test albo za pomocą inpy albo generatora częstotliwości na ne555.

W inpie wejdź w panel klimatyzacji, tam będzie test wentylatora chłodnicy.

 

cześć,

ja mam takie problem, ze wentylator praktycznie jak się włącza to na wysokich obrotach przez co mi schładza płyn i wskazówka zamiast stać pionowo to opada... (termostaty już wyeliminowałem - 2x wymieniałem na nowe i to nie to...)

Podczas jazdy autostradą wszytsko jest w normie (wskazówka pionowo i nieruchomo) - a jak tylko zjade na stacje to słyszę jak wentylator się włącza na max'a i wskazówka płynu opada do 1/4...

czy to zonacza, ze ten kabelek od sterowania wentylatora np: "jest przerwany?" i wentylator nie ma sygnału sterowania ?

pozdrawiam

M.