Ciężko zapala gdy zimno po użyciu Webasto

[icyhot]

Witam

 

rano zaczyna być zimno na polu to zacząłem używać Webasto. Zauważyłem że kiedy na polu jest zimniej, przykładowo 5 stopni i odpalę przed wejściem do samochodu webasto na 10 minut to później mam problem z zapaleniem - w swoim apogeum musiałem 3x odpalać bo za pierwszym i drugim razem silnik zgasł zaraz po włączeniu.

Z nalepki pod maską wynika że mam model Thermo Top V. Samo urządzenie dla mnie działa bardzo dobrze, zasięg w porządku, po 5-10 minutach w kabinie przyjemnie ciepło.

Zrobiłem już 2x testy i bez używania webasto samochód zapala bardzo dobrze.

Jak mniemam to dogrzewany jest też silnik więc powinno mu być łatwiej a nie trudniej ?

 

O co mu chodzi ?

 

http://s29.postimg.org/jaolmsasj/WP_20151001_09_54_10_Pro.jpg

 

Pozdrawiam

[Arturl1]

Przyjrzyj się akumulatorowi, w szczególności napięciu podczas rozruchu po użyciu webasto.

[icyhot]

A ten model Webasto jest zasilany benzyną czy prądem w takim razie ?

[sash997]

benzyną i prądem :D podczas pracy bierze 34W masz jak wół napisane na naklejce :)

[icyhot]

A tam jak wół - przy piecu węglowym też może być 7000W to nie znaczy że prąd bierze :mrgreen:

Zakupiłem multimetr i z pomiarów takich wstępnych:

- jak auto stoi i nic sie nie dzieje to 12-12.2V

- jak stoi z włączonym webasto to też około 12V tylko że w tym momencie na polu ciepło i samochód po jeździe to bym się tym nie sugerował

- jak zapale to skacze na 9.20 a później utrzymuje się na 14.4V

 

Zobacze wieczorem i rano jak poużywam trochę webasto bo za dnia jak ciepło to nie mam problemów.

 

Akumulator taki dość zabudowany ale z tego co widziałem to nadal fabryczny BMW 90Ah 900A, pewnie od 2007 nie wymieniony

 

edit:

użyłem webasto kiedy było jeszcze dość ciepło czyli 8-9 stopni - przed zapaleniem akumulator miał 12.11V i już zakręcił dłużej niż zwykle.

Po jeździe około 20km akumulator naładował się na 12.64V. Jutro rano główny test i będę wiedział czy kupić nowy akumulator bo jak spadnie do 12V to znaczy że już na złom się chyba nadaje a nie do BMW zwłaszcza przed zimą :/

[icyhot]

No więc po nocy bylo juz 12.34, użyłem webasto przez 15 min i spadło na 12.15. Zapalił z trudem.

 

Rozglądam sie za akumulatorem, może być Varta 85ah 950a ? Bo konfigurator nie znajduje 90ah 900a. Czy może inną firmę ?

[jerzy.h69]

A może coś z AGM. Ja wstawiałem do E70 3.0si z ZAP-a. 95AH. Prąd rozruchu 760A, ale na mierniku obciążeniowym wychodzi ponad 840A. Poprzedni miałem Centra Futura CA1000, ale padło po roku i wymieniłem na AGM. Dołóż 100 i masz jak na razie sprawdzony.

[icyhot]

Ta Varta też z AGM

http://www.varta-automotive.pl/pl-pl/products/automotive/silver-dynamic/595-901-085

 

Jesli ma lekko inne parametry 95ah i 850a to trzeba zmieniać w NCS czy wystarcza reset w inpie ?

[jerzy.h69]

Tak kolego, musisz na nowo przeprowadzić rejestrację akumulatora. Spowodowane jest to prądami ładowania. Nowy nie potrzebuje wielkiego prądu ładowania. Z biegiem czasu komp. sam sprawdza sprawność akumulatora i podaje prąd ładowania. Jak zmienisz sam aku bez rejestracji to komp. będzie podawał cały czas prąd jakim był ładowany stary aku. Możesz go szybko załatwić. Chyba w Inpie jest ta opcja.

[marwyk]

A spróbuj jeszcze zagrzać ten samochód dłużej tj. np. 20-25 minut. Ja tak miałem w sprinterze jak mu właczyłem webasto na chwile 10 minut to ciezko zaplał lub nawet gasł, zimny palił od pół obrotu. Mechanik stwierdził że czujnik temp. oszukiwał komputer i tak sie działo. Teraz albo zagrzewam pół godziny ma prawie 80 stopni albo po odpaleniu właczam webasto zeby szybceij silnik sie zagrzał.

[icyhot]

Wymieniłem akumulator na 95ah 850A AGM od Varty. Wczoraj go zresetowałem w INPIE, przeszło pomyślnie "OKAY". Dzisiaj po nocy miałem webasto na 15-20 min włączone i oczywiście z trudem zapalił :mad2: :mad2:

Każde następne zapalenie (nawet przy uzywaniu webasto) jest podręcznikowe.

 

Jakieś mądre pomysły ?

 

Pomijam że zaczęło mi coś terkotać w silniku przy przyspieszaniu od 1kkm. Brak żadnych innych objawów.Brak różnic czy LPG czy benzyna. Da się wywołać tylko w jeździe. Na postoju w tych samych obrotach silnik chodzi poprawnie i bez terkotania.

 

Rewelacja

[Arturl1]

Wymieniłem akumulator na 95ah 850A AGM od Varty. Wczoraj go zresetowałem w INPIE, przeszło pomyślnie "OKAY". Dzisiaj po nocy miałem webasto na 15-20 min włączone i oczywiście z trudem zapalił :mad2: :mad2:

Każde następne zapalenie (nawet przy uzywaniu webasto) jest podręcznikowe.

 

Jakieś mądre pomysły ?

 

Pomijam że zaczęło mi coś terkotać w silniku przy przyspieszaniu od 1kkm. Brak żadnych innych objawów.Brak różnic czy LPG czy benzyna. Da się wywołać tylko w jeździe. Na postoju w tych samych obrotach silnik chodzi poprawnie i bez terkotania.

 

Rewelacja

A ściągałeś plastikową górną osłonę silnika?

[icyhot]

Musze przyznać ze na to nie wpadłem bo sie doszukiwalem czegoś poważnego. Może nie potrzebnie. Niedługo ściągne i dam znać :lol:

 

EDIT:

Ściągnąłem podszybie, osłona out, założyłem podszybie i niestety beż jakiejkolwiek zmiany. Dźwięk jest taki dość szybki, niestety nie udało mi sie go nagrać bo za duży szum wyszedł.

Na postoju nie da się go wywołać. Tylko w jeździe. We wtorek się umówiłem do mojego mechanika. Może coś wytypujemy. Nie wiem czy to ma jakiś związek ale czy powinna być lekka różnica w szumie jeśli mam wciśnięte sprzęgło a wyciśnięte ? (na postoju) Bo jak mam puszczone sprzęgło to ewidentnie lekki szum dochodzi.

[icyhot]

Ja już nie wiem o co chodzi. Zmierzylem napięcie po nocy po użyciu webasto i spada do 12.30 na nowym akumulatorze. Ciężko żeby dobrze zapalal na takim napięciu.

Tylko nie wiem jaki tego powód

[R420]

napięcie 12.3v jest ok.

[icyhot]

Wzorowalem sie ze napięcie w spoczynku od 12.5 do 12.8