[E46 320ci] Zmiana silnika na M52TUB28

[Bugs10]

Witam,

 

Zgłębiam temat zmiany silnika w moim aucie - obecnie mam M52TUB20.

chciałbym włożyć M52TUB28 - z tego co się dowiedziałem sporo elementów może zostać z 2.0

 

Zna ktoś ogarniętego "szpeca" w okolicach Grodzisk Mazowiecki - Warszawa, który by się podjął zmiany i miał dostęp do sprawdzonych gratów (chodzi o pewne źródło. Wiem, że ktoś napiszę że mi się nie opłaca i żebym sprzedał i kupił mocniejszy. Niestety za dużo włożyłem już w to auto aby tak zrobić. A z drugiej strony wiem co w nim robiłem - a jak kupię to też nie będę wiedział co.

 

A może jest ktoś na forum, kto robił taki zabieg i może się podzielić doświadczeniami. Niestety w mojej okolicy nie ma nikogo kto takie rzeczy robi.

 

Jestem na etapie ustalenia co mi potrzeba na początek oraz przeliczania ile to może kosztować.

 

****

 

Tak sobie pomyślałem, że podzielę swapa na dwie części. Zmienię napęd a potem dodam silnik. Czy graty (sprzęgło, skrzynia, wal, dyfer,półosie) od 328 da radę teraz założyć do mojego silnika a za jakiś czas włożyć silnik?

 

I tak muszę półosie wymienić więc zrobił bym taki zabieg - będzie pasować?

[mikimisz]

Może lepiej zacznij od hamulców

[mikimisz]

Może lepiej zacznij od hamulców

[kamyk27]

High-Tech Nowy dwór mazowiecki, chłopaki zajmują się tylko swapami marki BMW, zadzwoń do nich to dowiesz się wszystkiego, hamulcy nie musisz zmieniać dopiero przy 3.0. Znajdziesz numer do nich na Facebooku. Pozdrawiam

[Bugs10]

"kamyk27" dzięki za info. Skontaktuje się z nimi zobaczymy co powiedzą.

 

Hamulców na razie nie zamierzam wymieniać.

[kamyk27]

Mój kolega będzie teraz zmieniał u nich z 2.0 na 3.0 :)

[Bugs10]

Dasz jakiś namiar na kolrgę który będzie zmieniał na 3.0 na priv?

[kamyk27]

Jak będę się z nim dziś widział to pogadam z nim i zapytam czy mogę numer przekazać.

[Bugs10]

Witam,

Jutro zacznie się przekładka u mnie w aucie.

 

wymiana silnika na m52tub28

wymiana skrzyni

wymiana dyfra

wymiana wału

wymiana półosi

wymiana osprzętu silnika, koniecznych uszczelek, simeringów, oleju skrzynia,

silnik, dyfer

 

Troszkę to potrwa ale mam nadzieje ze warto.

 

W zwiazku z tym mam pytanie:

Czy kolektor ssący od M52tuB20 będzie taki sam jak M52tuB28 - bo ktoś powiedział że tak.

 

Wszystkie cześci będa wkladane z jedego auta. Przebieg 80 tyś mil.

 

Mam wkrętki do gazu w nim i może warto przy przekładce swój zamontować?

[Bugs10]

Nowy silniczek już w aucie.

Wszystko wymienione jak należy i wszystko działa jak należy. Zupełnie inna jazda. Jak przycisnę to jedzie odrazu. No i nie trzeba cisnąć aby do odpowiedniej prędkości go rozbujać.

 

Jestem zadowolony z efektów (no i ten dzwięk :))

[iljash]

Super, świetnie fajnie, ale jakby to na targu powiedzieli PANIE A ILE TO ?!

 

Ile taka przyjemnosc ? Cześci + robota profi zakładu ?

[Bugs10]

Nie wiem czy to profi zakład ale mam najbliżej do nich. SWAP robiłem w BMW Osowiecki w Milanówku (5km ode mnie).

 

Cena ustalona za części 4 tysiące i za robotę 2 tyś - razem 6 tyś

Przekładali też instalację gazową i podłączali

 

Co wymieniłem:

- silnik kompletny, skrzynię, sprzęgło z dwumasą, dyfer, wł, półosie, wydech kompletny, oczywiście komputer też. Nowe oleje we wszystkich podzespołach nowe uszczelniacze.

 

Może ktoś powiedzieć że dużo ale sam bym tego nie zrobił bo nie mam narzędzi miejsca i wiedzy dostatecznej.

 

Robotę zrobili bardzo dobrze.

 

Tylko zostały mi części i z chęcią bym się ich pozbył w symbolicznej cenie.

[mikan]

Mini hamulce pod koło r15 przy 190 koniach :cool2:

[Bugs10]

To znaczy?

Ja wiem że hamulcy nie zmieniałem ale też są w planach. nie mam 15" tylko 17"

[mikan]

320 przedlift minimalnie miał r15

320d polift minimalnie r16

328 tak jak 320d polift pod koło r16

330i/d minimalnie r17

Średnice możesz sobie sprawdzić w necie.

Masz najmniejsze hamulce z e46 a poza 330i/d i m3 najmocniejszy silnik

 

Ale co tam ... pewnie zaraz napiszesz, że nie szalejesz i hamulce jakie obecnie posiadasz dają radę.

[Bugs10]

I tutaj cię zaskoczę bo uważam że hamulce tez powinny być zmienione ale nie wszystko na raz. I tak to dla mnie sporo kasy bo po rozmowach z ludzmi doszedłem do wniosku że jak swapować to porządnie. Miałem wymienić tylko silnik ale mnie przekonali.

 

Tak więc twoje zdanie na temat hamulców również podzielam i też je będę zmieniał.

[mikan]

Jak tam uważasz, moim zdaniem powinno się od tego zacząć.

Ja w sierpniu swap-owałem przód i tył od 330i.

328 ma takie jak te, które zrzuciłem.

Polecałbym jak już to od razu na te od 330 ale również i przód i tył, choć z tyłem jest trochę zabawy.

[Bugs10]

Jak zmieniałeś hamulce to napisz co ja potrzebuję zakupić aby komplet zmienić.

Z tego co wiem to:

- 4 zaciski hamulcowe

- 4 jarzma

- 4 tarcze

- komplet klockòw

 

Czy wszystko pasuje tak że demontuje swoje i zakładam te od 330?

[mikan]

Jak zmieniałeś hamulce to napisz co ja potrzebuję zakupić aby komplet zmienić.

Z tego co wiem to:

- 4 zaciski hamulcowe

- 4 jarzma

- 4 tarcze

- komplet klockòw

 

Czy wszystko pasuje tak że demontuje swoje i zakładam te od 330?

 

Nie, nie pasuje - mowa o zaciskach od 330

Przód raczej bezproblemowo.

Z tyłem jest trochę zabawy - nie wiem jak to ludziom działało ale niektórzy przerabiali mocowanie szczęk ręcznego, ale śmiem twierdzić że to działało przez parę mocniejszych zaciągnięć.

 

Lookni mój temat

viewtopic.php?f=69&t=279552

Dodaj jeszcze :

- czujniki abs na tył

- szczęki ręcznego

 

Ja wrzuciłem jeszcze przewody w oplocie.

 

Co do pompy hamulcowej to dalej temat jest otwarty i będę szukał innej.

[Bugs10]

Witam,

 

Nadchodzi czas na dalsze prace - tym razem hamulce.

 

Ponieważ przy okazji zmiany silnika itp. na 2.8 nie zmieniłem hamulców więc trzeba o tym pomyśleć. Niech się wypowie ten kto to ogarnia bo jakoś mi się myli.

 

Z tego co widziałem to zaciski i jarzma są takie same w 320ci i 328ci - jedyna różnica to średnica tarcz hamulcowych. Nie wiem czy trzeba wymieniać osłonę tarczy bo nie jest to takie łatwe (dochodzi wtedy także wymiana łożysk). I tak muszę wymienić tarcze i klocki bo przyszedł ich kres i zastanawiam się czy nie włożyć większych tarcz żeby to miało ręce i nogi ale martwi mnie ta osłona.

 

Podpowiedzcie.

 

Ja mam z przodu tarczę wentylowaną 286x22 a z tyłu wentylowaną 276x19

[aaben]

Oryginalnie do 328ci idą tarcze przód 300mm tył 294mm. Zaciski mają te same numery ale jarzma mają inne i pewnie fizycznie też są inne bo muszą objąć większe tarcze. Z dobrych informacji to tarcze błotne są takie same w 320ci i 328ci.

[Bugs10]

No to mnie pocieszyłeś z tymi tarczami błotnymi.

 

Zostaje tylko zakupić graty + oczywiście jarzma od 328 i zaczynać zabawę.

[Bugs10]

Zalegalizowałem zmianę silnika w swoim aucie.

 

Dziś odebrałem dowód rejestracyjny z WK ze zmienionymi danymi (moc silnika, pojemność, oznaczenie modelu - zmienili na 328ci)

[Tefugioss]

i jak wrażenia z jazdy :wink: ile wyniosł cie taki swap?

[danielxc717]

Ja, bym najpierw też robił kpl swap i następnie hamulce. Bmw już najmniejsze hamulce ma, bardzo skuteczne i jeśli i jeśli robi się wszystko z głową to nic się nie stanie. Nie odwracalny bym się jednak od ich montażu w najbliższej przyszłości