BMW X5 E70 4.8 V8 olej do silnika Motul dobry wybor

[syciu]

Witam, auto ma 118 tys przebiegu i jezdzilo na Castorlu. Robie wymiane oleju i chce zalac olejem Motul 8100 X-CLEAN+ 5W30 dobry wybor? czy pooztsac przy castrolu? :-) dzieki za informacje.

[ArtPol74]

Z tego co ostatnio się dowiedziałem, przy wymianie oleju w automacie to lepszy Motul. W necie sporo narzekań na jakość Castrola. Nawet BMW ponoć przeszła na Shella. Ja też przy następnej wymianie przechodzę na Motula.

[--maly--]

Motul jak nabardziej ale czemu w30??? Ten motor ma wysoką temperaturę roboczą wlewaj minimum 5w40.

[sfinks311]

Tak....kolega wyżej ma rację.W40 jak najbardziej .Ja używam tego od kilku lat a Castrol.....no coż.....to tylko castrol :):):)

[Fino]

Kolego Motul to super olej i oczywiscie mozesz go smialo zalac , natomiast widze ze piszesz kilka postow nizej o wyciekach z silnika , skoro po 100 kilkunastu tysiacach z auta cieknie

( nawet troche ) to zastanowilbym sie na lepkoscia 5w30 a tym bardziej nad Motulem X-clean ktory ma bardzo silne dzialanie myjace .

Jest duza szansa na to ze wyplucze ten caly szlam ktory zostaje po Castrolu i wtedy bedzie leciec doslownie zewszad .

Pozatym to malo realne zeby przy orginalnym przebiegu ok. 100 tys. km. z tego motoru cieklo ... Zwlaszcza na castrolu ktory ma tendencje do zostawiania szlamu a nie do wyplukiwania.

Takze albo nie znasz dokladnie historii auta albo juz ktos wczesniej zmienil olej na lepszy niz castrol ( stad wycieki ) , albo jedno i drugie ... :wink:

Nie wspominajac o reszcie problemow o ktorych wspominasz w postach ponizej - takie rzeczy nie dzieja sie wautach z tym przebiegiem normalnie eksploatowanych ...

[ArtPol74]

Fino :cool2:

W starszej używałem Castrola 5w40. 40 za fanami japońskich aut. Teraz będzie Motul tak jak pisałem 5w40 lepiej się sprawdza w wyższych temperaturach. Co do Motula, czy w kwestii myjącej jest aż taka różnica co do Castrola?

[Big Snoop Dogg]

Panowie jaki w końcu ten olej do naszych silników , 5w30 czy 5w40 . Serwis lał castrol edge professional 5w30 ja teraz leję motula . Mam tuning od g-powera i on również w specyfikacji pisze aby używać oleju wg zaleceń producenta czyli 5w30. Jakie jest Wasze zdanie?

[Fino]

Producent zaleca 5w30 ale jednoczesnie dopuszcza 5w40 i 0w40. Wybor powinien byc uzalezniony od specyfiki uzytkowania , jesli masz wiecej zimnych startow ( brak garazu ) , jezdzisz w miare delikatnie , na krotkich odcinkach , nie krecisz mocno na obrotrach , itd. to lepszy bedzie 5w30 , jesli lubisz czesto dac w palnik , jednoczesnie auto ma mniej zimnych startow , robisz dluzsze jednorazowe przeloty a nie kilka km wokol komina to lepszy bedzie olej o wiekszej lepkosci czyli np. 5w40.

[syciu]

Kolego Fino niestety historia auta znana a przebieg prawdziwy. Auto zrobiło prawie ten cały przebieg tylko po Warszawie i do tego mega krótkie odcinki wiec pewnie efektem sa te usterki. A do tego samochód samochodowi nie równy. Pożyjemy zobaczymy. Wyciek jeden już zlokalizowałem i cieknie z pod oringi na pompie vacum a drugi jest gdzieś od dołu - teraz wszystko umyte i będziemy kukać skąd :-) co do usterki o której pisałem w innymposcie już zrobione - wgrany nowy program i działa płynnie.

[syciu]

To jeszcze dopytam - skoro x-clean jest taki czyszczący to moze go nie łac skoro Po nim maja byc przygody. Zmienić chce na lepszy a nie na atrakcje. A moze MOTUL 8100 X-CESS aczkolwiek powstaje pytanie czym sie różni x-clean od x-cess?

[BayerischeMotorenWerke]

Widzę, że na forum dalej panuje kult Motul'a... Ten olej był niezły ale dobre parę lat temu, kiedy poza Mobilem i Castrolem nic innego nie było na rynku. 5w30 XClean to wykastrowany z dodatków olej, który lekko mówiąc jest słaby. Po pierwsze nie jest syntetyczny tylko ma bazę HC a nie PAO czy estrową. Po drugie po co Ci do silnika benzynowego olej spełniający LL-04? Taki olej jest praktycznie ze wszystkiego wykastrowany tak aby nie zapchać filtra DPF, którego tu przecież nie ma. Po trzecie każdy producent co jakiś czas zmienia skład oleju a nazwa pozostaje ta sama - oleje z roku na rok są coraz gorsze, jest w nich coraz mniej dodatków i gorsze bazy. Skoro masz jakiś tuning od GPowera (jedyne co można w N62N zrobić to chyba kompresor) to powinieneś lać pełnosyntetyczny olej o bardzo dobrym składzie np:

RedLine Euro Series 5w40/0w40 (80zł/litr)

Fuchs Titan Race Pro S 5w40 (50zł/litr)

A pierdół o wypłukiwaniu niewiadomo jakich osadów, i silniku lejącym z każdej strony to nie mam siły czytać. Niektórzy dalej tkwią w mitach rodem z PRL.

Co do cieknącej pompy podciśnieniowej to norma w tym silniku. Albo kupisz zestaw oringów z USA (około 130zł z wysyłką) i naprawisz sobie pompę albo nowa z ASO za ponad 1k PLN.

[ArtPol74]

Przepraszam, czy może pracujesz w laboratorium którejś z form olejowych, że masz takie informacje, które raczej nie są dostępna dla zwykłych zjadaczy chleba?

[Big Snoop Dogg]

Widzę, że na forum dalej panuje kult Motul'a... Ten olej był niezły ale dobre parę lat temu, kiedy poza Mobilem i Castrolem nic innego nie było na rynku. 5w30 XClean to wykastrowany z dodatków olej, który lekko mówiąc jest słaby. Po pierwsze nie jest syntetyczny tylko ma bazę HC a nie PAO czy estrową. Po drugie po co Ci do silnika benzynowego olej spełniający LL-04? Taki olej jest praktycznie ze wszystkiego wykastrowany tak aby nie zapchać filtra DPF, którego tu przecież nie ma. Po trzecie każdy producent co jakiś czas zmienia skład oleju a nazwa pozostaje ta sama - oleje z roku na rok są coraz gorsze, jest w nich coraz mniej dodatków i gorsze bazy. Skoro masz jakiś tuning od GPowera (jedyne co można w N62N zrobić to chyba kompresor) to powinieneś lać pełnosyntetyczny olej .... .

Tak od jakiegoś czasu jest założony kompresor.

Leję olej z normą ll-04 dlatego ponieważ taki olej jest wskazany przez bmw . G- Power w zaleceniach pisze : olej wg zaleceń producenta ( wymiana co 10 tyś ) .