E34 520i 1991 sedan STERLINGSILBER METALLIC

[pat16077627]

Dopiero teraz znalazłem chwilkę czasu na dodanie tu mojego najcenniejszego auta.

 

Zarejestrowane na tablice PL na początku tego roku, ostatnie zimy nie jeżdżone i tak już zostanie, autko tylko na ładną pogodę.

 

W Niemczech było 2 właścicieli. Pierwszy Pan 1931 rocznik kupił go w październiku 1991 roku.

Drugi Pan 1924 rocznik i zakupił go w październiku 1998 roku no i oczywiście ja 1991 rocznik i zarejestrowałem go w lutym 2015.

 

Bema mniej więcej taka jaką szukałem, bez klimatyzacji, bez vanosa, bez dwumasa, bez niczego samo lekkie auto ale już z M50. Przebieg aktualny coś ponad 215 000km widać, że oryginalny.

Lakier bez rdzy szukałem ale nie znalazłem, farba oryginalna nie licząc prawego tylnego błotnika i drzwi prawych.

 

Po zakupie wymieniałem tylko regulator napięcia, olej na Valvoline 5w40, filtr oleju manna. Poprzednie lata lany był olej Liqui moly 5w30. Wymieniłem też oryginalne felgi stalowe 15 calowe na 17 calowe borbety A ale okazało się, że nie jestem fanem dużych felg.

Aktualnie mam założone 16" ale szukam idealnych 15" z epoki.

Na przeglądzie wszystko wyszło jak nowe, pracownicy byli zaskoczeni takim stanem auta.

 

W najbliższym czasie chcę wymienić uszczelkę pokrywy zaworów bo się poci, tak samo uszczelkę miski olejowej. Do tego zajrzeć do odmy i filtra oparów, wymienić filtr powietrza i paliwa. No i świece z fajkami. Przez zimę (tą lub następną) jak będzie w garażu na kobyłkach stać to wymienię sprzęgło, bo od kupna wysoko bierze ale co najlepsze nic się nie ślizga. Olej w skrzyni i moście też , podsufitkę muszę wyjąć i dać do tapicera tak samo jak boczki, bo się trochę miejscami odklejają.

 

 

 

Rozkodowany VIN:

 

Vehicle information

========================================

Type code: HB51

Model: 520I (EUR)

E-F-R series: E34

Series: 5

Type: LIM

Steering: LL

Doors: 4

Engine: M50

Displacement: 2.00

Power: 110 (149 hp)

Drive: HECK

Transmission: MECH

Paint code: 244 - STERLINGSILBER METALLI

Upholstery code: 1991-09-12

Prod.date: BD80246 HB51 244 0411 5' E34

-

S209 Differential lock 25%

S210 Dynamic stability control III

S240 Steering wheel, leather

S320 Deleted, model lettering

S401 Lift-up-and-slide-back sunroof, electric

S410 Window lifts, electric, front

S423 Floor mats, velours

S428 Warning triangle and first aid kit

S465 Through-loading system

S510 Headlight vertical aim control

S652 Radio Bavaria C II

L801 National version Germany/Austria

 

 

 

 

http://i.imgur.com/k1YYE5I.jpg

http://i.imgur.com/pViJj1y.jpg

http://i.imgur.com/JbUqVA0.jpg

http://i.imgur.com/xKQWKcG.jpg

http://i.imgur.com/fPA3Ihy.jpg

Edytowane 18 Września 2016 przez pat16077627

[pat16077627]

Kilka dni temu znalazłem trochę czasu na tu prezentowane E34. Całe wnętrze tył razem z bagażnikiem było rozebrane w celu odnowy, czyszczenia i na końcu impregnacji. Wybrałem impregnat angielskiej marki Auto Finish a do odnowy i czyszczenie preparaty Tenzil. Przy okazji przejrzane były blachy. Jak widać wszystko ok jak w kilku letnim aucie.

 

 

http://i.imgur.com/U6P2vtw.jpg

http://i.imgur.com/Y6KDsQj.jpg

http://i.imgur.com/irQE4uD.jpg

http://i.imgur.com/kbwmZFj.jpg

http://i.imgur.com/AMsrCwU.jpg

http://i.imgur.com/vWyJpNJ.jpg

http://i.imgur.com/dcHEZAo.jpg

[pat16077627]

Ostatnio znalazłem chwilę na wymianę filtra paliwa. Filtr od 16 lat nie był wymieniany mimo to nie wymagał wymiany, wylało się z niego czyste klarowne paliwo. Kupiony WK 830/7 oczywiście MANN.

 

Zrobiłem też kilka zdjęć na nowych alufelgach Styling 29 16 cali ale z chęcią kupie jakieś stare 15 calowe. Kompletne zdjęcia wnętrza dodam wkrótce po sprzątaniu przed zimowym.

 

 

http://i.imgur.com/WSjxLL1.jpg

http://i.imgur.com/4YQSjy5.jpg

http://i.imgur.com/0Hf3sbm.jpg

http://i.imgur.com/IaizqTf.jpg

http://i.imgur.com/tVIkX3x.jpg

http://i.imgur.com/f5dzM1q.jpg

http://i.imgur.com/WXS5WWn.jpg

Edytowane 18 Września 2016 przez pat16077627

[robson809]

No kolego piękna sztuka, bardzo podoba mi się E34. Twoja to perełka w piękym kolorze. Wrzuć jakieś fotki wnętrza

 

Pozdro

[pat16077627]

Zdjęcia wnętrza miały być w tamtym roku ale się nie udało :) takie życie nie ma czasu na wszystko co by się chciało.

Od ostatniego postu wymieniony komplet świeć na NGK + komplet fajek BOSCH. Do tego tą nieszczęsną uszczelkę pokrywy REINZ razem z gniazdami świec i około 15 uszczelkami śrub oryginał BMW parts także bez ściemy :D.

 

Z mniej ważnych to komplet opon o trochę wyższym profilu (lubie balony), prostowanie 2 felg i pompkę paliwa SKV. Komora silnika umyta, była nieźle zalana przez tą uszczelkę pokrywy. Teraz jest czysto.

 

Aktualny przebieg przekroczył 219 000 km. Więc wychodzi nim mi jazdy około 3 000 km na rok.

 

 

http://i.imgur.com/J4JFTob.jpg

http://i.imgur.com/Llhniar.jpg

 

http://i.imgur.com/sLUDl6H.jpg

http://i.imgur.com/etOWGow.jpg

http://i.imgur.com/l8NJR9M.jpg

http://i.imgur.com/UV7BFJB.jpg

http://i.imgur.com/Sy4i2nC.jpg

http://i.imgur.com/eyx5or9.jpg

 

http://i.imgur.com/LW4BauH.jpg

http://i.imgur.com/dVaXWze.jpg

http://i.imgur.com/PSHGPiZ.jpg

 

http://i.imgur.com/TB2tJQc.jpg

http://i.imgur.com/ZC0QUGH.jpg

http://i.imgur.com/wTaQhmy.jpg

http://i.imgur.com/dQ3giQi.jpg

http://i.imgur.com/QpKLwH9.jpg

http://i.imgur.com/lq72ERA.jpg

Edytowane 18 Września 2016 przez pat16077627

[Lamere]

Piękna, prosta, z małym przebiegiem. Szkoda, że biedna i z b20 pod maską, ale nie można mieć wszystkiego :)

[325i]

Ładny oryginał. Kółeczka założyłeś widzę z e31.

[pat16077627]

Piękna, prosta, z małym przebiegiem. Szkoda, że biedna i z b20 pod maską, ale nie można mieć wszystkiego :)

 

Dzięki bardzo. Ważne, że jest 6 cylindrów bo rozglądałem się za czymkolwiek w fajnym stanie nawet 518i.

 

 

Ładny oryginał. Kółeczka założyłeś widzę z e31.

 

Faktycznie kolego masz rację. Nie zagłębiałem się w temat nigdy wcześniej i byłem przekonany, że to styl 29.

 

http://i.imgur.com/uFH8jZe.jpg

 

Po przeglądnięciu katalogu okazuję się, że faktycznie to są z serii 8 styling 8.

 

http://i.imgur.com/uv9OsTR.jpg

 

 

Dzięki wielkie za wyprowadzenie z błędu.

 

 

 

 

Dodaje zdjęcia z podnośnika przy okazji wymiany kompletnego sprzęgła i uszczelniacza między silnikiem a skrzynią.

Sprzęgło było jeszcze oryginalne.

 

http://i.imgur.com/yMrH8kg.jpg

http://i.imgur.com/rF5pSf3.jpg

http://i.imgur.com/KLXPIeg.jpg

http://i.imgur.com/o3QSyUj.jpg

http://i.imgur.com/6bXZaDd.jpg

http://i.imgur.com/ibNxcCQ.jpg

http://i.imgur.com/ihnSQCy.jpg

http://i.imgur.com/q8H21m2.jpg

http://i.imgur.com/osM602w.jpg

http://i.imgur.com/mPXAPL1.jpg

http://i.imgur.com/K7PLk0E.jpg

http://i.imgur.com/6jk0qrp.jpg

http://i.imgur.com/mHYLYeD.jpg

http://i.imgur.com/DRTc0hY.jpg

http://i.imgur.com/lYLx2NN.jpg

 

 

Wymienione też zostały rolki, paski, napinacz, wisko, pompa, termostat, płyn, teleskopy przód i tył, olej z filtrem (wymiana po 6 tys. km, bo minęło około 14 miesięcy od wymiany.

 

http://i.imgur.com/2aCFasu.jpg

http://i.imgur.com/P9OsH8t.jpg

 

Zdarzyła się też bardzo przykra sprawa kolizyjna. Kobieta nie zachowała odpowiedniego odstępu i skasowała seicento na moim e34.

 

Tak wyglądał mniej więcej fiat 600 tyle, że z mocniej poszarpanym zderzakiem ale bez stłuczonej szyby.

 

http://i.imgur.com/Ng5cIte.jpg

 

Tak wyglądało e34.

 

http://i.imgur.com/JzDC0uV.jpg

http://i.imgur.com/6LVV3ZT.jpg

 

A później dyskoteka, bo pani chciała dać 70 zł a na oświadczenie nie miała długopisu. Nie miałem zamiaru latać za kartką i długopisem, bo jej nie chciało się używać mózgu.

 

http://i.imgur.com/JiUhPaH.jpg

 

 

Czy to takie trudne zachować JEDEN METR odstępu na każdy 1 km prędkości /h?

 

 

Tu jeszcze zdjęcie z wypoczynku.

 

http://i.imgur.com/sDjHEg1.jpg

 

 

Koszty przez cały czas od początku 2015 roku do teraz bez paliwa i kupna auta to:

 

3150 sprowadzenie i rejestracja z przeglądami i ubezpieczeniami

1600 sprzęgło, pełny osprzęt chłodzenia

1300 opony z felgami

880 wszystko pozostałe

 

6930 za wyszystko. Nie mało ale w aucie zrobione główne najważniejsze punkty.

[maniek21112]

Piękne e34 :cool2: uwielbiam ten model.