428i/430i xDrive

[andystrus]

Witam, ponieważ aktualny leasing zmierza ku końcowi potrzebuje pomocy w konfiguracji. Jednakże chciałem sie spytać kiedy prawdopodobnie bedzie lifting bo po restylizacji aktualnej trójki jestem pozytywnie zaskoczony zwłaszcza jeżeli chodzi o tylne światła. Warto czekać na 430i czy brać 428i?

Tu taka moja baza i must have:

Gran Coupe xDrive

-biel alpejska

-pakiet M

-koła 19' 442M

-skrzynia aut. sportowa

-lusterka składane elektrycznie przyciemniane

-szyby przyciemniane

-czujniki parkowania przód/tył

-niestety skóra Dakota ponieważ tapicerki Hexagon nie da sie połaczyć z deską rozdzielcza skórzaną(i tu pytanie czy faktycznie tak jest, tapicerka skórzana w lecie bez wentylacji to masakra, aktualnie posiadam alcantare i jestem bardzo zadowolony)

-ogrzewanie foteli przód

-podparcie ledźwiowe

-audio HK

-navi Prof.

-integracja z tel

-pakiet deski rozdzielczej pokrytej skóra Individual

-szklany dach uchylany

-tłumik sportowy Performance

 

 

Zastanawiam sie nad dachem szklanym, może nie jest potrzebny (chociaż super wygląda) i można za to dokupić mocniejsze hamulce M, zawsze większe bezpieczeństwo.

Co do systemów asystujących to czekam na opinie, nigdy nie byłem tego fanem.

[PiotrekF36]

Rozważ reflektory LED, teraz są dużo tańsze niż na początku roku, poza tym BMW już wycofuje się z ksenonów i jak będzie lift za 2 lata, to sobie tylko wymienisz tylne lampy na full LED i będziesz miał ALL LED :) – ja tak planuję w każdym razie. Poza tym, za chwilę wszystkie nowe auta będą jeździły na LED-ach, więc nie będziesz miał poczucia, że masz przestarzałą furę ;)

Dodatkowo te światłą robią niezłą robotę w nocy – ale sam tego jeszcze nie sprawdziłem, bo jeszcze swojego nie odebrałem.

Czekać wg mnie na lift nie ma co. Co do wyposażenia, to ja bym nie brał szyberdachu – a zamiast niego wziąłbym adaptacyjny zawias albo hamulce M – a najlepiej obie rzeczy :) X-a też bym nie brał, ale to już kwestia indywidualnych preferencji.

Skórę też bym odpuścił – a już na pewno Dakotę – wg mnie to wyrób skóro-podobny ;) prawdziwa skóra jest dopiero w Individual – a i tak bez wentylacji, to będziesz się kleił do tego w lecie, a w zimie będzie nieprzyjemnie zimno. Ja jestem zwolennikiem alkantary i taką zamówiłem, jeśli skóra to porządna i z wentylacją, takie jest moje zdanie (fajna jest np. w nowym lexusie IS F-Sport – i taką mógłbym przytulić). Poza tym konfig spoko, ale przydała by się może jeszcze kamera cofania.

[andystrus]

Hexagona nie da sie połączyć ze skórzana deska która diametralnie przynajmniej dla mnie zmienia wygląd auta, chyba ze w salonie da sie cos zrobić. Nie ma wgl wentylacji foteli w 4ce? Xdrive to tylko 10 tysięcy a troche szkoda tylnych opon, poza tym większe bezpieczeństwo a i tak dużo większy moment idzie na tył.

[pieron82]

Xdrive to tylko 10 tysięcy a troche szkoda tylnych opon, poza tym większe bezpieczeństwo a i tak dużo większy moment idzie na tył.

 

nie pisz tak bo zaraz fani RWD Cię zajadą ;)

 

428i naprawdę daje radę. LEDy jak Kolega wyżej pisze ja mam i są absolutnie warte dopłaty - pięknie świecą w nocy. Ja np. zamiast dachu szklanego (obniża podsufitkę o ponad 30mm) wybrałem HUD, fajny gadżet i bardzo przydatny. Hamulce M muszą być!!! Uwierz mi, że w 19" kołach te tarcze wyglądają mizernie, a do tego jeszcze niebieskie zaciski i najwązniejsze, że super hamują. Adaptacyjny zawias M jak uważasz, ja mam i działa to fajnie (sam ustawiasz czy w trybie sport czy ma być twardszy nie). Kamera cofania super sprawa, przydaje się baaaardzo często. Skóra na desce piękna sprawa, ale skóra na siedzeniach w BMW w ogóle mi nie podchodzi, dlatego też Hexagon - nie wiem czy wyklucza obszycie deski, ale raczej tak.

 

Ostrzeżenie o zmianie pasa ruchu - powoli się do niego przekonuje. Ostrzeżenie o ograniczeniach prędkości? Kilka razy przypomniało mi z jaką prędkością powinienem jechać. Ogrzewanie kierownicy jeszcze nie było okazji użyć :) (ale działa) reszta co wybrałeś in +

 

Zastanów się jeszcze nad felgami :) ja teraz wiem, że wybrałbym zwykłe 17/18 bez dopłaty, a kupił 20 z M performance jako letnie np. http://www.leebmann24.de/bmw-rdci-komplettraeder-m-performance-doppelspeiche-624-20-zoll-schwarz-matt-3er-f30-f31-4er-f32-f33.html chyba, że już masz komplet to inna sprawa :)

[andystrus]

442M chyba najbardziej mi sie podobają ;) z jednej strony na Dakocie i desce zaoszczędziłbym 12 tys, które można wydać na inne ciekawe gadżety, ale ta guma na desce nie jest najpiekniesza według mnie. Bardzo podoba mi sie pakiet wzmacniajacy 28i, jest fabryczny i kosztuje 8 tys a daje cos ponad 280KM i 390nm.

[maja22]

Skór :D a Dakota w wersjach F jest tragedią odpuść sobie. Z alcantary będziesz zadowolony a do tego M pakiet super zgrywania się. Co do deski rodzielczej ja obszyte mam alcantara i jestem mega zadowolony a wygląd to ci co widzieli wiedzą że wygląda kozacko-taki zestaw kosztuje około 4500pln.

Wyświetlacz HUB kamera cofania i hamulce typu M fajny wybór.

 

Co do szyberdacha odpuść bo po 30000km zacznie skrzypiec sam widzę po przednich drzwiach jak auto jest zimne strasznie trzeszcza gumy przednich drzwiach często silikon pomaga ale w takim aucie nie wypada

 

Model 440i jest lepiej wyciszony....

[fenfir]

Co kto lubi ja bym materiału nie wziął, w swojej 4 mam czerwoną dakotę i wygląda to dobrze, tragedią bym tego nie nazwał na pewno. W tym aspekcie jednak powinieneś sam wybrać a nie kierować się radami z forum, przejść się do salonu i zobaczyć jak to się prezentuje. Mam koła 19' 442M i wraz z hamulcami M zgrywają się bardzo fajnie z autkiem, polecam :) Co do systemów wspomagających to ja fanem nie jestem i u siebie nie brałem nic z tych rzeczy i nie żałuję.

[maja22]

Kolego jesli porownales do zwyklego materialu vs Dakota to ok wyglad i jakosc dakoty jest lepszy ale

Alcantara to nie zwykły materiał . Zgodzę się ze zwykły w podstawie materiał na siedzeniach to jakaś kpina ala skoda. Ale Dakota jako skóra to dla mnie lepszy worek sorry ale to moja opinia

 

Wole kupisz normalne siedzenia z matrialu i dać do dobrej firmy do obszycia z prawdziwej skóry....

[fenfir]

A ja bym alcantary nie wziął, "sorry ale to moja opinia".

[GMike]

Jednemu córka, drugiemu teściowa :) Kolega ma na szczęście wolną rękę i buduje auto od podstaw - moja rada: bierz tylko to co sam uważasz za słuszne i Tobie się po prostu podoba.

Kierowanie się radami innych niewiele da, bo tak jak w przypadku tapicerki, jeden powie tak, drugi tak. Buduj pod siebie a nie pod drugiego właściciela i tyle :)

[PiotrekF36]

Dokładnie, bierz co się Tobie podoba – nami się nie przejmuj :) Jak Ci nie leży heksagon to bierz skórę, ważne żeby się Tobie podobało i żebyś nie żałował. Chyba nie ma nic gorszego niż odebrać samochód po 2 miesiącach oczekiwania i żałować, że się czegoś nie wzięło. Ja dosłownie w ostatnim momencie dołożyłem tempomat adaptacyjny i zmieniłem kolor nadwozia :)

[andystrus]

A to adaptacyjne zawieszenie zmienia tylko twardość amortyzatorów czy podnosi i obniża auto? bo mam DDC w VW i raczej rzadko z tego korzystam, jeśli zmienia się prześwit to juz inna sprawa. Z ciekawości skonfigurowałem 3GT i tam da sie połaczyć Hexagon z deską skórzana wiec może to bład konfiguratora.

[pieron82]

Adaptacyjny zawias tylko utwardza po przełączeniu na tryb sport.

[andystrus]

Warto go brać? Na jeżdzie testowej zauwazyłem że zawieszenie 428iM jest nieco.. miekkie. Przynajmniej w porównaniu z moim obecnym autem. Przy wejściu w ostry zakręt nawet na 19' mocno sie przechyla :/

[pieron82]

Musisz sobie zadać pytanie ile będziesz jezdzil w trybie sport/+ bo tylko wtedy utwardzasz. Ja wziąłem bo jeżdżę często po A4 i wtedy sie bardzo przydaje. Zastanów sie ewentualnie nad RWD wtedy masz standardowo twardszy zawias M i to bez dopłaty ;) przy xDrive nie ma zawiasu M tylko standardowy.

[andystrus]

Nie ma osobnego przycisku do utwardzania zawieszenia? Myślałem że jest osobny przycisk do adaptacyjnego zawieszenia i można go utwardzić niekoniecznie ingerujac w prace silnika Xdrive musi byc na pewno bo jechałem na autostradzie w deszczu 328i i było pare niebezpiecznych zachowań wiec wole mieć 4x4.

[pieron82]

Nie ma osobnego przycisku, ale doprecyzuję :) możesz tak skonfigurować tryb sport, ze będziesz mógł utwardzić zawias i usztywnić układ kierowniczy, albo sam silnik, albo jedno i drugie - więc opcji konfiguracji trybu sport będą 3.

[code]

Musisz sobie zadać pytanie ile będziesz jezdzil w trybie sport/+ bo tylko wtedy utwardzasz. Ja wziąłem bo jeżdżę często po A4 i wtedy sie bardzo przydaje. Zastanów sie ewentualnie nad RWD wtedy masz standardowo twardszy zawias M i to bez dopłaty ;) przy xDrive nie ma zawiasu M tylko standardowy.

Ja mam xDrive + adaptacyjne, które na SPORT jest twarde jak M. Aha i można skonfigurować tak aby tryb SPORT zmieniał tylko charakterystykę zawieszenia nie ruszając skrzyni i silnika (czyli mamy twardo ale nadal ekonomicznie)

[Kriss33]

Zawieszenie adaptacyjne i zawieszenie M to 2 typy zawieszenia. W xdrive można mieć to pierwsze a drugiego nie.

[Przysek]

Xdrive musi byc na pewno bo jechałem na autostradzie w deszczu 328i i było pare niebezpiecznych zachowań wiec wole mieć 4x4.

 

Przesiadłem się z A4 quattro na 428i RWD z zawiasem M. To zawieszenie w tym samochodzie naprawdę świetnie się spisuje, nawet przy dużych prędkościach na mokrej nawierzchni. Nie czuję braku napędu na wszystkie koła, a samochód znacznie lepiej się prowadzi.

[PiotrekF36]

Zawieszenie adaptacyjne i zawieszenie M to 2 typy zawieszenia. W xdrive można mieć to pierwsze a drugiego nie.

To prawda, jednak zawieszenie adaptacyjne to też jest zawieszenie M tylko z regulacją twardości comfort/sport.

[johnnym3m]

Panowie jestem też na etapie konfigurowania 430i GC, generalnie biorę wyposażenie takie jak kolega w pierwszym poście. Na pewno X drive, hamulce M super wyglądają. Zastanawiam się czy warto w tej konfiguracji brać adaptacyjne zawieszenie - jak rozumiem przy x drive jest seryjne zawieszenie? Jak ono się spisuje przy szybkiej jeździe? Jak jest z twardością zawieszenia w adaptacyjnym zawieszeniu ustawieniu comfort?

 

Co jeszcze biorę:

- ledy

- pakiet z najwyższą nawigacją,

- harman kardon

- elektryczne lędźwia w fotelach,

- szyber dich (zawsze chciałem),

- składane i ściemniające się lusterka,

- skóra czarna nevada plus grzane fotele,

- czujniki cofania przód i tył,

- felgi 19

-sportowy automat,

-system bezkluczykowy,

-ciemne szyby,

- hamulce M.

 

Czy coś jeszcze warto dodać albo wyrzucić z tej konfiguracji? Czy jakieś pakiety oświetlenia są lub coś podobnego? Czy wersja 430i oprócz silnika będzie się czymś różnić od 428i?

[trzastek]

Dobierz sobie zawieszenie adaptacyjne. Bez niego aoto chodzi tak jak z adaptacyjnym w trybie Comfort. Jest bardzo duza róznica w trybie sport - ato się znacznie usztywnia. Nie jest to twardośc jak w M ale mozna poszaleć w granicach rozsądku. Możesz jeszcze dobrac kamerę cofania ale surround view nie bierz. Mam to ale jest zbędne w 4kach. W X5 , X6 i 7kach jest super ale tu zupełnie zbędne. Bierzesz M-Pakiet bo nie napisałeś? Pakiet dodatkowego oświetlenia jest w którymś z pakietów "gratis" ale nie pamiętam już którym - sprawdź w konfiguratorze. Taka uwaga (ale wg. mnie) - w 4 ce przyciemniane szyby wyglądają słabo - no chyba ,że lubisz. Jeździłem paroma testowozami w różnym wyposażeniu więc wyrobiłem sobie opinię nt. wyposażenia. Nie trafiłem tylko z surround view - jest ale nie używam :-) mój konfig masz w galerii.

Generalnie dobieraj to co Tobie odpowiada i jakie masz możliwości $$$.

[PiotrekF36]

Panowie jestem też na etapie konfigurowania 430i GC, generalnie biorę wyposażenie takie jak kolega w pierwszym poście. Na pewno X drive, hamulce M super wyglądają. Zastanawiam się czy warto w tej konfiguracji brać adaptacyjne zawieszenie - jak rozumiem przy x drive jest seryjne zawieszenie? Jak ono się spisuje przy szybkiej jeździe? Jak jest z twardością zawieszenia w adaptacyjnym zawieszeniu ustawieniu comfort?

 

Co jeszcze biorę:

- ledy

- pakiet z najwyższą nawigacją,

- harman kardon

- elektryczne lędźwia w fotelach,

- szyber dich (zawsze chciałem),

- składane i ściemniające się lusterka,

- skóra czarna nevada plus grzane fotele,

- czujniki cofania przód i tył,

- felgi 19

-sportowy automat,

-system bezkluczykowy,

-ciemne szyby,

- hamulce M.

 

Czy coś jeszcze warto dodać albo wyrzucić z tej konfiguracji? Czy jakieś pakiety oświetlenia są lub coś podobnego? Czy wersja 430i oprócz silnika będzie się czymś różnić od 428i?

 

Nie wiem czy bierzesz M Pakiet, jeśli tak – to polecam alkantarę – mega komfort i wygląda fajnie. Dorzuciłbym zdecydowanie kamerę cofania. Odpuściłbym szyber dach – niższa linia dachu, auto szybciej się nagrzewa w lecie i na 90% zacznie skrzypieć za jakiś czas... wg mnie szkoda prądu. Ja akurat z ciemnych szyb jestem bardzo zadowolony – robią robotę w lecie, poza tym mój młody ciągle coś z tyłu zostawia na siedzeniach, a to iPad, a to telefon, mi też się zdarza zostawić torbę z komputerem itp. przy ciemnych szybach nic nie widać i to jest duży plus (planuję jeszcze lekko przyciemnić przednie, dla lepszego zlicowania wyglądu). Adaptacyjny zawias M zdecydowanie polecam. Zamiast szyberdachu już lepiej weź sobie HUDa.

[pieron82]

No i super, że GC :) wypsoażenie bardzo fajne, ja tez uważam, że ciemne szyby w 4GC są super bo mają swoje plusy jak napisał Piotrek. Co do szyberdachu, też chciałem, ale przy 190cm obnizona podsuftika o 3cm powodowała, że już nie było tej przestrzeni nad głową. Adaptacyjny zawias bez dwóch zdań musisz dobrać ;)kamera tył też sie przyda.