F46 220xd Gran Tourer - wrażenia z jazdy

[swiru80]

Czy 3er touring ma 7 siedzeń?

 

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

[MedicuS]

Czy 3er touring ma 7 siedzeń?

 

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

 

Nie ma, podobnie jak AT, do którego odnosiłem sie wcześniej, który wydaje mi się konkurentem dla Tourana.

[ras_f34]

Test 2er AT 218dA:

[Rivasi]

Czy 3er touring ma 7 siedzeń?

 

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

 

Nie ma, podobnie jak AT, do którego odnosiłem sie wcześniej, który wydaje mi się konkurentem dla Tourana.

 

ale grand tourer tez nie ma 7 siedzien, sprobujcie usiasc w ostatnim rzedzie i sami dojdziecie do wniosku ze to wystroj a nie uzytkowe miejsce, bo malego dziecka tam nie posadzisz bo nie wkleisz tam fotelika z isofixem a wieksza osoba tam po prostu nie wysiedzie.

[Randall]

Za to bez problemu posadzisz tam dzieci bez fotelików. A te w fotelikach mozna dać w środkowym rzędzie, chyba ze ktos ma pięcioraczki.

[Rivasi]

Za to bez problemu posadzisz tam dzieci bez fotelików. A te w fotelikach mozna dać w środkowym rzędzie, chyba ze ktos ma pięcioraczki.

 

ok Randall tak dla pasazerow miedzy 13 a 16 rokiem zycia (i nie zbyt wyrosniety) foteliki z tylu sa niewygodne ale faktycznie mozna ich uzyc. To wedlug mnie dalej nie jest definicja trzeciego rzedu siedzen. si ?

[swiru80]

U mnie oprócz dzieci mieszczą się jeszcze babcie. Inni dorośli do 50km też spokojnie dają radę.

 

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

[Gyc78]

Dali mi taki model na około dwa tygodnie jak spóźniała się moja F21.

Wrażenia z jazdy żadne, auto nie wygląda, środek toporny, automat (gałka) to poziom niżej, napęd itp.

Jak otworzyłem schowek i zobaczyłem konfig z ceną.. :shock:

 

W życiu bym tego nie chciał..

[Rivasi]

Troche jednostronna twoja opinia. Ja bym sie raczej zgadzal z opinia Randala ktora wyrazil w pierwszym poscie jak chodzi o sam samochod bo nie uwarzam ze to zle auto wrecz przyzwoite ale tak jak patrzysz na cene do jakosci to faktycznie urok pryska bo konkurencja w tym segmencie jest i ciut lepsza ale szczegolnie duzo tansza. Teraz nie znam faktycznych cen po rabatach/promocjach itd bo cena katalogowa to jedno a realia drugie.

[Nurek]

Problem z tym że konkurencja nie jest w stanie zaoferować czegoś mocniejszego niż 180-200 KM oraz są braki w wyposażeniu z zakresu "bajerów" technologicznych.

[Randall]

I jeszcze xdrive :wink:

[Rivasi]

Problem z tym że konkurencja nie jest w stanie zaoferować czegoś mocniejszego niż 180-200 KM oraz są braki w wyposażeniu z zakresu "bajerów" technologicznych.

 

tyle ze F46 tez nie proponuje wiecej niz 200 KM (jezeli sie myle prosze mnie wyprowadzic z bledu, sprawdzilem tylko na konfiguratorze) a jak chodzi o bajery technologiczne to konkurencja oferuje to samo zasadniczo jak nie wiecej w niektorych przypadkach. Za to faktycznie niewatpliwym plusem jest naped na 4 kola raczej niedostepny u konkurencji bo nie mozna nazwac np system skretnych 4 kol w Espace napedem na 4 kola. Nie zapomnijmy nie mowimy o calej gamie BMW tylko o jednym specyficznym modelu.

[soolek]

AT ma wersję 225i 230 KM xdrive. GT tylko 220i 192 KM wg. konfiguratora.

[Nurek]

Faktycznie, GT tylko 192 KM, musiałem pomylić z AT.

Poprawcie mnie ale 8-biegowy automat jest tylko w BMW, duża navi (8,8 cali?) z usługami connected podobnie (niby w Touranie jest ok 8 cali ale nie wiem czy car-net oferuje tyle co BMW), HUD, aktywny tempomat bez limitu prędkości typu 160 kmh jak w VW. No i coś co niby jest tu na forum podważane- jakość materiałów- może nie takie jak w F10 i wyżej ale na pewno lepsze niż w VW, Fordzie, Koreańczykach itp. I nie patrzmy tylko na górną część deski rozdzielczej ale też na wszystkie plastiki otaczające kierowcę, wykończenie schowkow itd.

Choć oczywiście można dyskutować nad cenę za to wszystko, ale to samo dzieje się już od pewnego czasu z klasycznymi wersjami- czy F30 20d jest warte tej różnicy w cenie do np. Paska. Poza prowadzeniem się...

 

GT ma jedną podstawową wadę moim zdaniem vs konkurencja- sprawia wrażenie wąskiego w środku, dla rodziny 2+3 (gdzie dzieciaki trzeba posadzić w fotelikach/boosterach) może być problemem usadzenie 3 dzieci w 2. rzędzie. BMW niby chwali się w folderze 3 fotelikami ale ustawionymi na przemiennie tyłem-przodem-tyłem.

[ras_f34]

Wyglada na to, ze i na polskim rynku seria 2 AT/GT spotkala sie z dobrym przyjeciem, co wynika z najnowszych danych polskiego oddzialu BMW:

 

Polski oddział BMW podał wyniki sprzedaży za pierwsze półrocze 2016 r. Od stycznia rodzimi klienci zakupili 5753 pojazdy bawarskiego koncernu, co przekłada się na przeszło 30-procentowy wzrost.

 

Najpopularniejszym autem marki w Polsce jest jednak X5, którego sprzedano w tym roku 699 egzemplarzy. Swoje miejsce na rynku znalazły również seria 2 Active oraz Gran Tourer (222 rejestracje).

[arckx]

2 AT/GT mają jedną zasadniczą zaletę,można je zamówić w M-pakiecie :D

[Nurek]

Ciekawe ile z tych 222 stanowią auta kupione przez jedna z warszawskich korpo taxi ;)

 

Naskrobane na Nexus 4

[stuffman]

Mnie trochę dziwi, że najpopularniejsze jest X5. Jak żyć w takim kraju, panie premierze? :D

Natomiast co do tej korpo, to myślę, że więcej niż 30 nie wzięli, a i tak pewnie mniej.

[mazziek]

Mnie trochę dziwi, że najpopularniejsze jest X5. Jak żyć w takim kraju, panie premierze? :D

Natomiast co do tej korpo, to myślę, że więcej niż 30 nie wzięli, a i tak pewnie mniej.

Pewnie się okażę, że pozostałe 170 to kupione przez serwisy jako auta zastępcze :P:P

 

U nas jest jakieś spaczone pojęcie prestiżu, że zamiast np nowej jedynki z salonu lepiej kupić kilku letnie A6 albo nowego Passata albo nowego bogato wyposażonego Superba. Więc pewnie większość ludzi jak już wybiera markę BMW to jest sobie w stanie pozwolić na X5.

 

Wiadomo można być praktycznym i kupić Mondeo w kombi tylko dlatego, że ma się małe dziecko. A można być jak moja sąsiadka (młoda mama) i wozić dziecko Cooperem JCW i dalej mieć fun z życia :D:D

 

A żeby post nie był zupełnie nie związany z Grand Tourerem to kiedyś słyszałem ciekawe porównanie serii 2 do kii carens. Oba są tak trochę jak tani samsung i najnowszy iphone, niby oba robią to samo, oba są tak samo praktyczne, ktoś tam powie nawet, że taki samsung jest w czymś lepszy bo ma androida ale jak się weźmie jeden i drugi do ręki i zacznie z nim żyć na codzień to widać różnicę.

[Nurek]

Sprawdzilem i nie powinny sie lapac do statystyk gdyz weszly do floty korporacji w listopadzie 2015.

 

Naskrobane na Nexus 4

[zent]

Przynajmniej jeden zastępczak, totalny golec jest na podorędziu M-Cars w Krakowie przy ul. Conrada. Te statystyki sprzedaży to jednak pic na wodę fotomontaż.

[stuffman]

Mnie trochę dziwi, że najpopularniejsze jest X5. Jak żyć w takim kraju, panie premierze? :D

Natomiast co do tej korpo, to myślę, że więcej niż 30 nie wzięli, a i tak pewnie mniej.

Pewnie się okażę, że pozostałe 170 to kupione przez serwisy jako auta zastępcze :P:P

 

U nas jest jakieś spaczone pojęcie prestiżu, że zamiast np nowej jedynki z salonu lepiej kupić kilku letnie A6 albo nowego Passata albo nowego bogato wyposażonego Superba. Więc pewnie większość ludzi jak już wybiera markę BMW to jest sobie w stanie pozwolić na X5.

 

Wiadomo można być praktycznym i kupić Mondeo w kombi tylko dlatego, że ma się małe dziecko. A można być jak moja sąsiadka (młoda mama) i wozić dziecko Cooperem JCW i dalej mieć fun z życia :D:D

 

A żeby post nie był zupełnie nie związany z Grand Tourerem to kiedyś słyszałem ciekawe porównanie serii 2 do kii carens. Oba są tak trochę jak tani samsung i najnowszy iphone, niby oba robią to samo, oba są tak samo praktyczne, ktoś tam powie nawet, że taki samsung jest w czymś lepszy bo ma androida ale jak się weźmie jeden i drugi do ręki i zacznie z nim żyć na codzień to widać różnicę.

Myślę, że jednak większość kierowców oczekuje od samochodu nie przyjemności z jazdy a wygody, ergonomii, ekonomii itp. A w tych rzeczach akurat Passat i Superb góruje nad jedynką.

[Rivasi]

Przynajmniej jeden zastępczak, totalny golec jest na podorędziu M-Cars w Krakowie przy ul. Conrada. Te statystyki sprzedaży to jednak pic na wodę fotomontaż.

 

To ze auto sie dobrze sprzedaje nie znaczy dodatkowo ze jest dobre. Marketing jest dzisiaj glownym motorem napedzejacy sprzedaz i jest czesto zupelnie sprzeczny z rzeczywistoscia a ludzie kupuja wyobrazenie o samochodzie a nie samochod jak jeszcze 15 lat temu.. testy w prasie wyspecjalizowanej tez sa do ogladania z przymruzeniem oka bo za "dobrym" testem idzie reklama czyli kasa. Mozna polegac na testach prasy gdzie nie ma reklamy ale znam tylko trzy pisma motorozyzacyjne bez reklamy na swiecie (jedno po francusku, jedno po hiszpansku, jedno po japonsku) czyli dostep jest trudny.

[swiru80]

Faktycznie, GT tylko 192 KM, musiałem pomylić z AT.

Poprawcie mnie ale 8-biegowy automat jest tylko w BMW, duża navi (8,8 cali?) z usługami connected podobnie (niby w Touranie jest ok 8 cali ale nie wiem czy car-net oferuje tyle co BMW), HUD, aktywny tempomat bez limitu prędkości typu 160 kmh jak w VW. No i coś co niby jest tu na forum podważane- jakość materiałów- może nie takie jak w F10 i wyżej ale na pewno lepsze niż w VW, Fordzie, Koreańczykach itp. I nie patrzmy tylko na górną część deski rozdzielczej ale też na wszystkie plastiki otaczające kierowcę, wykończenie schowkow itd.

Choć oczywiście można dyskutować nad cenę za to wszystko, ale to samo dzieje się już od pewnego czasu z klasycznymi wersjami- czy F30 20d jest warte tej różnicy w cenie do np. Paska. Poza prowadzeniem się...

 

GT ma jedną podstawową wadę moim zdaniem vs konkurencja- sprawia wrażenie wąskiego w środku, dla rodziny 2+3 (gdzie dzieciaki trzeba posadzić w fotelikach/boosterach) może być problemem usadzenie 3 dzieci w 2. rzędzie. BMW niby chwali się w folderze 3 fotelikami ale ustawionymi na przemiennie tyłem-przodem-tyłem.

Nie wiem czy chodzi o to samo, ale w moim f46 tempomat działa tylko do 140km/h.

Bmw ma po prostu rzeczy gdzie indziej nie dostepne i zgarnia za to premie. Dlatego wychodzi drogo

 

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

[Rivasi]

mercedes juz ma 9 biegowe automaty, sa juz 17 calowe nawi (chcoby w teslach), hud jest u wszystkich, tempomaty aktywne w bmw sa dosyc ograniczone (szybkosc min, max, wylacza sie po nacisnieciu pedalu gazu.

 

BMW ma dzisiaj podstawowo marketing i to dobry. Prowadzenie juz mozna dostac to samo gdzie indziej, silniki obok mazd, tesli lub toyot i innych to cuda techniki nie sa raczej ale maja dobre osiagi do pojemnosci to prawda. Ale BMW zaczyna miec ten sam problem co inne marki premium, wyroznic sie z marek standard zachowujac marze. Samochod ma sie sprzedawac dzisiaj i to jest jedyna wyznacznia a marketing jest tanszy i bezpieczniejszy niz innowacja ale to dotyczy iele mark premium.