E60 530d 2004, Chmielno WBANC71040B824962

[caliber]

Witam

 

W piątek wieczorem oglądałem coś takiego: link

Właściciel ma go od 80 tys. przebiegu (7 lat), nie serwisował go w ASO. Jeździ firmowym autem, a tym do Austrii w góry 2 razy w roku i większość żona do fryzjera i na zakupy (ciekawe, czy turbinę chłodzi).

Miska olejowa była bardzo mokra od oleju - nie widziałem dokładnie skąd cieknie. Istnieje możliwość sprawdzenia w dowolnym warsztacie.

Czy był bity - właściciel bez wahania powiedział, że był uderzony delikatnie w tył (wymieniany zderzak, bagażnik, malowane nadkola) - zdjęcia do wglądu, tylko musi je znaleźć.

Przejechałem się - dosyć idzie, żadnych stuków nie było słychać.

Cena dosyć wysoka jak za ten rocznik?

Czy patrząc realnie na ten przebieg - nie jest za mały?

 

========================================

Vehicle information

========================================

VIN: WBANC71040B824962

Type code: NC71

Model: 530D (EUR)

E-F-R series: E60

Series: 5

Type: LIM

Steering: LL

Doors: 4

Engine: M57/T

Displacement: 3.00

Power: 160 (217 hp)

Drive: HECK

Transmission: MEC

Paint code: 475 - BLACK SAPPHIRE METALLI

Upholstery code: LCSW - LEDER DAKOTA/SCH

Prod.date: 2004-05-27

S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES

S2RA BMW alloy wheel, trapezoid style 134

S8SA Navigation access request,country-spec.

S8SB Telematics access request,country-spec.

S8SC Telematics access request,country-spec.

S8SP Control unit COP

S302 Alarm system

S423 Floor mats, velours

S428 Warning triangle and first aid kit

S438 Fine wood trim

S465 Through-loading system

S494 Seat heating driver/passenger

S496 Seat heating, rear

S540 Cruise control

S548 Kilometre speedo

S698 Area-Code 2 for DVD

S785 White direction indicator lights

L801 NATIONAL VERSION GERMANY

S851 Language version German

S863 Dealer List Europe

S879 Operating instructions German

[daski]

Co do przebiegu to można tylko sprawdzić (mniej więcej) po błędach w różnych modułach o ile ich nie wykasowano i czy takowe były.

Co do ceny-jeśli tylko miska cieknie a auto jest sprawne...wyposażenie marne,ale niektórym odpowiada takie.

[robert0707]

rura wydechowa dziwnie wisi, i jest chyba czarna w srodku wiec DPF bye bye :D

w przebieg nie wierze :nienie:

[kamiloo98]

Coś mi się nie chce wierzyć, że ktoś kupił E60 w 3.0d żeby nim robić 10tys.km rocznie.

 

Pzdr

[tofler]

Ja przez 2 lata zrobiłem 27 tys. km moją 3.0 D, więc nie ma co na takie rzeczy zwracać uwagi. Piątek z benzyną jest bardzo mało.

 

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

[arturo e39]

A ja moim dieslem robię od 5 do 7 tysięcy rocznie .

Nie wszyscy mają gdzie i jak robić po 30 tyś. rocznie zwłaszcza jak ma się w domu kilka aut .

[robert0707]

gdybym ja robil 5tys rocznie, to mialbym w garazu przynajmniej M3 :D

szkoda ze czlowiek musi tak duzo jezdzic :cry2:

[arturo e39]

I co Ci kolego z tego M3 jak czy ona jeżdzi czy stoi to dostaje z 5 tyś .zł rocznie po d...e na wartości .

Jak chcesz tak mało jeżdzić swoim autem to szukaj pracy z służbowym samochodem :D

[jacekmury1]

A ja moim dieslem robię od 5 do 7 tysięcy rocznie .

Nie wszyscy mają gdzie i jak robić po 30 tyś. rocznie zwłaszcza jak ma się w domu kilka aut .

:cool2: Mam podobnie.

[DRAY]

Historia serwisowa kończy się 04.06.2007 - 50.344 km

[caliber]

Historia serwisowa kończy się 04.06.2007 - 50.344 km

Podziękował :lol:

Czyli:

1-szy właściciel w DE zrobił 50 tys. przez 3 lata - na Niemca trochę mało, ale mamy dowód

1-szy w PL - 30 tys. przez 1 rok - realny przebieg

2-gi w PL - 100 tys. przez 8 lat - tutaj ??? (ja osobiście tyle to nie zrobię. Benzyn 3.0 jest jak na lekarstwo - dlatego szukam diesla, a wiadomo jak coś pierdnie to koszta większe)

 

Wg mnie cena 30 tys. zł powinna być adekwatna za to wyposażenie. Ale wiadomo każdy chce jak najwięcej przy sprzedaży.