Problem z prowadzeniem

[maciek6]

Witam

chciałbym poprosić o poradę/wskazówkę w następującej sprawie:

Moje autko: 320 d touring 150 km, opony 17.

Czy to normalne, że w czasie jazdy (najbardziej uciążliwe jest to przy dużych prędkościach) samochód jest bardzo podatny na wszelkiego typu nierówności wzdłuż drogi? Ostatnio w trasie jechałem po drodze która była mocno zużyta przez TIRY i miała odciśnięty wzdłuż tor (od tirów). Musiałem mocno trzymać kierownicę żeby mi jej nie wyrwało a poza tym kierownica musiała być cały czas skręcona (niewiele ale zawsze) żeby utrzymać kierunek jazdy. Na równej drodze kierownica jest prosto. Czy to jest normalne i ten typ tak ma? Dodam że niedawno ustawiłem zbieżność, więc teoretycznie temat odpada.

 

Wczoraj jechałem tą samą trasą ale innym samochodem (nowszym - jeśli to ma znaczenie) i problemu nie było.

[puzonn]

nowszy samochod to jaki ? bmw na szerokich kapciach ? czy moze yaris na 165 czy ile tam wkladaja

porowaj rozstaw osi, rozmiar opon....

[maciek6]

Nowszy to mondeo z 2008 roku.

Generalnie chodzi o to o czym napisałem w pytaniu oraz o tę konieczność skręcania kierownicy aby jechać prosto (konieczne w przypadku pochylenia/skosu drogi)

[kicaj]

To zależy jakie kapcie i jaki rozstaw kół.

Na koleinach tak się niestety jedzie. To ta sama zasada co z pociągiem - że nie spada z szyn...

[Pacino20]

pewnie 225 45...

[Faliszewice]

Maciej napisz jakie masz opony ? bo jak masz szeroki i niski profil to masakra to tego może runflaty ?

do tego może dojść zawiedzenie.

[maciek6]

205/50/17 zwykłe

[kamyk27]

Może warto zajrzeć do tuleji pływających?

[Faliszewice]

Opony masz typowe i to nie one są pływania.

Tak jak Ci powyżej napisano

Może warto zajrzeć do tuleji pływających?

ale nie tylko , ktoś kto zna bmw niech ci sprawdzi wszystko w zawieszeniu.

[kasper226]

Jak masz szerokie lacie >225/45 to czuć najmniejsze równoległe nierówności i tego nie unikniesz.

 

Zanim zaczniesz się bawić w zawieszeniu to zorientuj jakie dokładnie masz (Standard, Sport, MpakietII), żeby ewentualnie dobrać odpowiednie zamienninki ;)

 

Jak już będziesz pewny, ze zawieszenie masz sprawne, to udaj się na ustawienie geometrii kół (kiera wtedy powinna być prosto)

 

Sam ostatnio czuję w swojej bejcy lekkie huczenie, chyba w przednim lewym kole (takie pulsujące, przyznam, że raz nie zauważyłem studzienki kanalizacyjnej, była chyba 2m p.p.m.. ;) )

 

Żeby nie rozpoczynać nowego tematu, to się podepnę pod ten. Co by to mogło być (łożysko?)? Będę wdzięczny.

[rafi363]

Poszukaj sobie zakładu z maszynami huntera i niech Ci porządnie ustawia przód i tyl u mnie pomogło z noszeniem w koleinach o 90% ,wiadomo troszkę będzie nosić to prawa fizyki ale auto po tych ustawieniach dużo lepiej się prowadzi.

[kasper226]

U mnie wyszło tylne lewe łożysko do wymiany.

[Faliszewice]

Przy okazji to może napisz jakie miałeś objawy i jak była robiona diagnostyka

[kasper226]

Wszystko po wjechaniu w zapdnięta studzienkę kanalizacyjną. Rozpoczęło się od delikatnych szumow, a po dwóch tygodniach dochodził wyraźny szum (taki pulsujący jakby opona była uszkodzona w jednym miejscu) z lewej strony autka. Dodam, że przy ostrych zakrętach nic się nie zmieniało, więc podejzenia padły znów na tył.

 

Niestety nie mam czasu ani narzedzi więc odstawiłem auto do swojego mechanika. Kolega posprawdzał przód i tył i stwierdził uszkodzenie tylnego, lewego łożyska...

 

Jeszcze niedawno miałem ustawianą geometrię, czy po takiej operacji będzie konieczne ponowne ustawienie zbieżności? Zakładam, że nie... Wymieniam od razu tylne amorki (lewy zaczął się mocno pocić, zakładam, że to też od najechania na feralną studzienkę) :twisted:

[Faliszewice]

Dzięki za opis

[Kostkowiec]

Załóż wyższą oponę na przedniej osi i dyskomfort powinien ustąpić.. miałem to samo.. stara szeroka opona twarda jak nie wiem co, to strasznie bujało na lewo i prawo, to nawet zagraża bezpieczeństwu jazdy.. nie zwlekaj z tym :)