BMW X3 F25 aktywacja lopatek kierownicy

[ZukersX3]

Witajcie

Wymienilem ostatnio kierownice na wersje z opcja z lopatkami. Kierownica w porownaniu do starej miala dodatkowa kostke ktora pasowala p&p do wolnego gniazda w pajaku kolumny kierowniczej.

NIestety ale moj mechanik nie potrafi aktywowac lopatek :roll: :?:

[ZukersX3]

Ustawienie sportowej wersji skrzyni biegow 2TB nic nie pomaga, lopatki dalej sa nieaktywne.

Szukam wskazowek i podpowiedzi o co kaman ?

[habzimierz]

No bo pewnie zakodowac trzeba jeszcze

[ZukersX3]

zamowilem lewarek sport wersje, jest nadzieja ze jesli dobrze zakodowali 2TB - tak mi powiedzieli na warsztacie - zestaw lopatki z lewarkiem sport zacznie dzialac,

dam znac jak zakonczy sie ten watek,

[thomas_x]

ale do łopatek przy kierownicy chyba musisz zakodować S2XA lub S7XA...

[ZukersX3]

Thomas-x tak jak piszesz zapewne trzeba zakodować jak jest lewarek zwykly i to jest to czego moj poprzedni mechanik nie wiedzial i ja tez w sumie.

Odrazu wrzucilismy 2TB i lopatki nie dzialaly, stad ten moj watek sie pojawil,

Teraz mam zakodowane 2TB, zerknalem jakis czas temu na lewarek i policzylem nie wypinajac kostki - 7 przewodow

dawaj to zamawiam 7 pinowy lewarek sport

przed chwila przyszedl odrazu do garazu wymieniam,

ZONK!!!!

wypinam kostke ze zwyklego lewarka patrze 10 pinowy, kostka 10 pin a tylko w 7 obsadzona przewodami,

nowy sport lewarek co przyszedl i w/g tej listy powinien pasowac

http://bmwfans.info/parts-catalog/F25/USA/X3_28iX-N52N/browse/gearshift/gear_selector_switch/#9239508_2

okazuje sie ze jest 7 pinowy, inna kostka i piny inaczej moga byc obsadzone

:mad2: :mad2: :mad2: czy to zawsze musi byc pod gore

no i mam teraz na sprzedaz galke sport 7 pinowa :norty:

[thomas_x]

napisz do prmax'a on na pewno rozwiąże ten problem...

[MARCIN08]

Czy ktoś rozwiązał problem z podłączeniem łopatek w kierownicy?

[Santa Cruz]

Łopatki w F25 nie wymagają kodowania, ponieważ są bezpośrednio podpięte do skrzyni. Sygnał biegnie trzema etapami:

1. Od kierownicy do bezpieczników za schowkiem (górna część na obrazku)

2. Od bezpieczników za schowkiem do kostki po stronie kierowcy w komorze silnika (środkowa część na obrazku)

3. Od kostki po stronie kierowcy w komorze silnika do skrzyni (dolna część obrazka)

Na przykładzie samochodu z X.2010: pierwszy i ostatni etap są z fabryki, środkowego połączenia brak.

Wybierak biegów nie ma żadnego znaczenia.

[MARCIN08]

W dniu 14.03.2022 o 20:32, Santa Cruz napisał(a):

Łopatki w F25 nie wymagają kodowania, ponieważ są bezpośrednio podpięte do skrzyni. Sygnał biegnie trzema etapami:

1. Od kierownicy do bezpieczników za schowkiem (górna część na obrazku)

2. Od bezpieczników za schowkiem do kostki po stronie kierowcy w komorze silnika (środkowa część na obrazku)

3. Od kostki po stronie kierowcy w komorze silnika do skrzyni (dolna część obrazka)

 

 

Na przykładzie samochodu z X.2010: pierwszy i ostatni etap są z fabryki, środkowego połączenia brak.

Wybierak biegów nie ma żadnego znaczenia.