Automatyczne otwieranie klapy.

[KissV8]

Zastanawiam się czy w jakiś sposób nie uszkodzi mi to kiedyś np siłowników lub klapy (bo jak nie patrzeć nie jest to rozwiązanie fabryczne) no i ile wytzymają te sprężyny bo w sumie zdecydowaną większość czasu będą maksymalnie ściśnięte.

 

Sprężynom nic się nie stanie, ale za 2-3 miesiące będzie po siłownikach i nie będą w stanie utrzymać klapy, przerabiałem ten temat w e46.

A jak wygląda teraz zamykanie klapy? Dużo ciężej się to robi?

 

A co Ci się stało z siłownikami?? W sumie to są odciążone.

Wcześniej można było puścić klapę żeby się zamknęła a teraz trzeba ją dopchnąć. Także porównując do luźnego puszczenia to duża różnica ale wątła nastolatka spokojnie zamknie jedną ręką więc chyba tragedii nie ma ;)

[scarab]

Po prostu umarły chociaż nie było widać żeby się wylały czy coś, z dnia na dzień po prostu nagle stawały się słabsze.

[KissV8]

Trochę nie było czasu żeby się tym zająć ale od kilku dni chodzi. Jak będzie działać za kilka tygodni to spróbuję jakoś się z tym rozreklamować i na forum oczywiście też dam znać.

Poniżej link z filmem jak to wygląda :)

Edytowane 20 Czerwca 2017 przez KissV8

[KissV8]

https://youtu.be/0A7wBuOYSqI

[scarab]

Podkładałeś coś pomiędzy plastikowe główki teleskopów a sprężyny?

[KissV8]

Podkładki są bo inaczej sprężyny by wlazły na teleskop lub tą plastikową odkręcaną główkę.

[scarab]

:cool2: No i bez nich główki szybko by się zniekształciły

[jack15]

jak z zamykaniem ? dużo ciężej ? czasem dociągania nie masz klapy ? tak się wydaje na filmiku

[KissV8]

Nie jest dużo ciężej ale nie da się (co oczywiste) puścić klapy samej w dół bo rzecz jasna znów się otworzy. Ostatnie 5-10cm trzeba dopchnąć z siłą... hmm... powiedzmy z siłą jakiej trzeba użyć by zamknąć szeroko otwarte drzwi w iksie. Jak widać zamykam ją spokojnie jedną ręką bez siłowania się. Dociąganie chyba było w każdym E53?? Kiedyś miałem przedlifta z 2000 roku i też wystarczyło przybliżyć klapę do burty i sama się domykała bez potrzeby trzaskania.

[scarab]

W przedlifcie nigdy nie było fabrycznie dociągania.

[KissV8]

No to może mnie pamięć zawodzi bo to było jakieś 8 lat temu jak miałem przedlifta ale wydawało mi się, że tak samo się dociągała klapa. Na 100% miałem dociąganie w jeszcze starszej E38 a jak będę miał kiedyś okazję to z ciekawości sprawdzę czy na pewno przedlift nie miał dociągania ;)

Tak czy siak - u mnie jest i jak widać z dociągnięciem sprężyn sobie radzi.

[messix]

E38 miala chyba kazda, w e53 przwdlift nie mam dociania. Tylko cos bzyknie przy otwieraniu

[grabolll]

Kazda e38 miała dociaganie klapy, zaś przedliftowa e53 nie miała.

[scarab]

:cool2:

Generalnie technicznie e53 nie ma praktycznie nic wspólnego z e38, zdecydowanie bliżej jej do e39. Tak naprawdę pod względem elektroniki i wyposażenia to e53 jest jakby zubożoną wersją e39, mimo że jest nowsza, a kosztowała więcej niż seria 7.

[Raziell]

Tu jest stronka polskiego producenta sprężyn:

http://www.obrobkaplastyczna.pl/sprezyny-2/sprezyny-spiralne-tlocznikowe/iso-10243-seria-v-zielona.html

Całą gama wystarczy sobie coś dobrać ponoć montują zielone V25-064 - ale jest to informacja nie sprawdzona.

[grabolll]

Tu jest stronka polskiego producenta sprężyn:

http://www.obrobkaplastyczna.pl/sprezyny-2/sprezyny-spiralne-tlocznikowe/iso-10243-seria-v-zielona.html

Całą gama wystarczy sobie coś dobrać ponoć montują zielone V25-064 - ale jest to informacja nie sprawdzona.

 

Jezeli masz takie info to warto spróbować. Ew będzie sie do czego odnieść...

[Mariu__sz]

Panowie ponawiam temat. I jak wam wyszedł montaż sprężyny i jaką dokładnie użyliście? Czy ktoś by mógł dokładnie napisać jak to zrobił bo to bardzo ciekawe udogodnienie.

[grabolll]

Zamontowałem i faktycznie działa, ALE by zamknąć trzeba ostro trzasnąć. podczas jazdy zdażyło sie, że sama sie otwierała i ciągle blad otwartej klapy na zegarach ponieważ za słabo trzasnąłem.

Po tygodniu zdemontowalem i odczułem ulgę :)

[scarab]

Mówiłem że to słaby pomysł, ale każdy zawsze woli uczyć się na własnych błędach :P

[KissV8]

A mi się nie otwierała sama, żadnych błędów czy problemów. Chciałem sobie ciut skrócić sprężyny i za dużo uciąłem ale temat zdecydowanie do ogarnięcia bez kłopotów z uszkodzeniem siłowników, zamykaniem czy otwieraniem. Widać na filmie na poprzedniej stronie.

[Mariu__sz]

A jaka sprężynę kupiłeś masz może linka? I co zrobiłeś żeby ją tam zamontować żeby nie wyleciała przez teleskop? Wymieniał teleskop czy użyłeś oryginalny?

[KissV8]

Napisałem na poprzedniej stronie - metodą prób dobrałem sprężyny będąc w fabryce sprężyn.

Żadna filozofia zrobić żeby nie spadały. Jest filmik mój, są na yt filmy. Temat spokojnie do ogarnięcia jak pisałem. Powodzenia

[pawex79]

Panowie, aby nie zakładać nowego wątku podepnę się.... Chce wymienić siłowniki tylnej klapy, standardowe, bez sprężynek i innych modów. Orientuje się ktoś, czy znajdę jakieś zamienniki troszkę dłuższe od oryginału ?? Pytam bo jestem dość wysoki i często zahaczę głową o klapę gdy jest otwarta, a nie wiem też czy w ogóle sama klapa jest w stanie się wyżej unieść nie hacząc o nic.

Będę wdzięczny za info.

[Skimir]

Kombinowałem podobnie.

Klapa spokojnie otworzy się trochę wyżej i o nic nie haczy.

Ściągnij katalog sprężyn gazowych magneti marelli (mają tego tysiące modeli).

Do e53 pasuje sprężyna GS0576.

Ważne parametry to:

Uchwyty dół/góra: typ R25/R25.

Siła: 530N

Średnice tłoka/obudowy: fi8/fi19 (większość sprężyn ma podobną, jak by była średnica obudowy za duża to może gdzieś obcierać)

Całkowita długość: 530mm

Skok tłoka: 175mm

Teraz żmudnie przeglądasz katalog (prawie 200 stron), w poszukiwaniu sprężyny o tych samych uchwytach, tej samej sile, tych samych średnicach tłok/obudowa ale: całkowita długość większa o 1,5 do 2cm (da to wyraźnie większe uniesienie klapy ale bez przesady - 1,5cm dłuższa sprężyna to wyraźnie wyżej otwarta klapa) no i większy skok tłoka.