325 tył nisko siedzi (foto) amory czy sprezyny?

[Bleki]

Wiem ze na forum jest duzo postów na ten temat ale zaden mi nie pomógł.otóż tył mojej 3-ki bardzo nisko siedzi w porównaniu z innymi.w 5 osób to jest dramat,nie wiem co mam wymienic amory czy spręzyny nie ma zadnych objawów zyrzycia amortyzatorów nic nie stuka,nie leja i odbijaja po nacisnieciu.mam zamiar sprawdzic ich zurzycie procentowe.jesli to spręzyny to na jakie mam wymienic bo jak amory to mam zamiar na bielstein B4 gaz bo na rajdy 325td sie nie wybieram a na co dzien to wystarczy.

zdjecia

http://img116.imageshack.us/my.php?image=s50003947oo.jpg

 

http://img142.imageshack.us/my.php?image=s50003938jb.jpg

 

http://img93.imageshack.us/my.php?image=s50004037rm.jpg

Edytowane 25 Maja 2006 przez Bleki

[Kowal]

Po obejrzeniu zdjęć muszę stwierdzić że tył masz normalny.

E36 po prostu z tyłu ma mniej wykrojone błotniki niż z przodu i to tak wygląda. Weź sobie miarkę i zmierz z przodu za kołem odległość od progu do ziemi i to samo zrób z tyłu przed kołem i porównaj.

[Bleki]

dzieki tyle ze kolega obok ma 316 taka sama i jego tył jest znacznie wyzej co druga która mijam na ulicy jest wyzej podniesiona moja ma 13 lat i moze juz czas cos wymienic? czy spręzyny moga po takim czasie siasc i jak je wymienie to sie podniesie?

sprawdziłem przód ok16 cm tył 17 cm to ok?

[vicia]

Ja mam nowe sprężyny i amory i jest podobnie jak u ciebie.

[marcin325tds]

u mnie jest tak samo, e36 sedan tak ma

[Przemek_E39]

Winne moga byc tylko sprezyny, amortyzatory z tym nie maja nic wspolnego.

Moja E39 ma 9 lat, a sprezyny z przodu czekaja na wymiane. Widac z tego ze element ten z czasem sie zuzywa.

Przyczyna wczesniejszego zuzycia sprezyn moze byc przewozenie ciezkich bagazy.

Pozdr,

[Bleki]

ok czyli narazie z wymiana mam poczekac tylko zastanawia mnie dlaczego inne 3 sa podniesione i to znacznie.chce sprawdzic amory i wtedy zobacze czy je wymienie a nowe sprezyny nie podniosa tyłu?

[Kowal]

Jeśli z przodu auto ma 16cm a z tyłu 17 cm to przecież stoi równo.

Co chcesz osiągnąć. Efekt klina?

Zmierzyłem u mnie. Ja mam fabryczny M-technic i z przodu i z tyłu mam 16cm. Może u ciebie też jest obniżone. Zmierz suwmiarką jakiej średnicy masz stabilizator z przodu. Jeśli fi 23 mm to standard, a jeśli fi 26 mm to możesz mieć sportowe.

[mirrek2]

moje bmw teżtak wygląda co moim zdaniem jest normalne

 

mam opony 205/55 R15 i to dla tego wygląda tak nisko

 

a jak widze to inni mają wyższe np.205/60 R15 oponki i dla tego wyglądajana wyższe :8)

[maciekszz]

Jeśli z przodu auto ma 16cm a z tyłu 17 cm to przecież stoi równo.

Co chcesz osiągnąć. Efekt klina?

Zmierzyłem u mnie. Ja mam fabryczny M-technic i z przodu i z tyłu mam 16cm. Może u ciebie też jest obniżone. Zmierz suwmiarką jakiej średnicy masz stabilizator z przodu. Jeśli fi 23 mm to standard, a jeśli fi 26 mm to możesz mieć sportowe.

 

Hmm tak się tutaj zastanawiam, czym jeszcze różni się zwykłe zawieszenie od zawieszenia w m technic lub m3?? Co można wymienić aby uzyskać lepszą trakcję, wiem o gumach wachaczy z przodu (od m3 są pełne), stabilizator jest wg. Kowala grubszy w m-technic a np same łączniki stabilizatora? Może ma ktoś jakieś doświadczenia w tej dziedzinie?

[Kowal]

M- technic różni się z przodu od standardowego stabilizatorem, sprężynami (krótsze, twardsze) i amortyzatorami. Łączniki są te same i tuleje wahacza są takie same.

Natomiast prawdziwe M3 ma chyba aż do 95r. długie łączniki stabilizatora idące do góry(tak jak w sedanach z 91r), pełne tuleje wahacza, z tym, że 3.0 ma otwór mimośrodowo, a 3.2 centralnie. Poza tym M3 ma też mimośrodowo przesunięte górne mocowania kolumn. Z tyłu M3 ma całkiem inne wahacze, bardziej wygięte pod szersze koła, oczywiście podobnie jak z przodu inne sprezyny i amortyzatory. Oczywiście emka ma także większe hamulce.

To są różnice, które tak na szybko sobie przypomniałem, ale na pewno jest ich więcej.

[maciekszz]

U siebie wymieniłem gumy przy wachaczach na te od m3 i jest duża różnica na plus, a czy wymiana stabilizatora daje dużą poprawę? Jak to jest?

[lukas23]

Kolego a mogę wiedzieć jakie masz oponki, ja jak teraz włozyłem do swojej 316 195tki tez jakby tył niżej siedział zalezy to od wysokosci opony, moze masz jakies niestandardowe takie jakie nie poleca niby producent

[Bleki]

mam 205/65/15 standardowe ale chce zmienic na 205/55/16 i moze to inaczej bedzie wyglądało narazie wszystko ok wiec nie bede nic wymieniał sprawdze tylko amory na zuzycie

[vicia]

mam 205/65/15 standardowe ale chce zmienic na 205/55/16 i moze to inaczej bedzie wyglądało narazie wszystko ok wiec nie bede nic wymieniał sprawdze tylko amory na zuzycie

 

A wymiarowo nie jest przypadkiem 205/60/15 :?: To by wyjaśniało dlaczego masz wyżej oponę. Wydaje mi się że profil masz za wysoki.

[Bleki]

moze dlatego mi sie tak wydaje :shock: ze nisko siedzi zmienie na 55 i zobacze.dzieki wszystkim za wypowiedzi

[vicia]

Ale dlaczego na 55, jak powinno być 60 :?:

[Kowal]

Oczywiście, że standard to 205/60R15 ewentualnie 205/55R16.

Szozdul:

Grubszy stabilizator zmniejsza przechylanie auta na zakrętach, ale szybciej lecą łączniki i swożnie zewnętrzne, a dokładnie gumy, w których są zalane. Poza tym nie wiem jak się będzie auto zachowywało na standardowych sprężynach i amortyzatorach i grubszym stabilizatorze.

Przecież ktoś to obliczył i zestroił. Jak przerabiać to wszystko, przód i tył.

[maciekszz]

U mnie są amorki Bilstein B6 i jest dużo lepiej, ale z tym przechyłem to właśnie jest tak że dość mocno się przechyla, zobaczymy jak coś się popsuje z aktualnej serii to będę już wiedział co wymieniać na bardziej sportowe:)

[Kowal]

Jeśli auto się przechyla za bardzo to sprawdź sobie stan łączników a zwłaszcza ich gum, bo tam możesz mieć luz.

[Bleki]

Prostuje profil mam 60 nie 65 pomyłka chce zmienic na 205/55/16 ewentualnie 205/50/16 bo 45 to raczej na nasze drogi za niski chyba ze ktos mi inny lepszy poleci

[ustrYk]

pamietaj o zachowaniu srednicy kola:) nie mozna sobie zmieniac wysokosci opony ot tak bo licznik bedzie klamac. polecam kalkulator opon w 'przydatnych linkach'

[Kowal]

Nie kombinuj z profilem bo będziesz miał przekłamania prędkościomierza w stosunku do rzeczywistej prędkości auta. Zawsze trzeba zachować odpowiednie proporcje między szerokością a profilem.

Chcesz szersze opony, proszę bardzo, ale wtedy niższy profil.

Chcesz większe felgi, proszę bardzo, ale niższy profil.

I na odwrót.

Nie można tak zmieniać samego profilu bez powodu, bo musi być zachowana średnica zewnętrzna koła.

[Kowal]

Ustryk:

Napisaliśmy podobny post w tym samym czasie:)

[Bleki]

czyli jakie opony mam załozyc na 16 zeby licznik nie przekłamywał