F30 320D oraz 320i - wnioski z testu długodystansowego

[kubsnmd]

Witam wszystkich

 

Szukam używki i coraz bardziej skłaniam się do f30 320d z lat 2012-2013 > wcześniej jeździłem 5-7 letnimi fordami i oplami ale trójeczka zawsze za mną chodziła.

 

Na co szczególnie zwrócić uwagę przy zakupie (np. silnik 163 KM - N47T) i z jakimi kosztami po zakupie muszę się liczyć (rozrząd?, wymiana run flatów na normalne?)?

 

Jak rozpoznać duże wady/usterki np. wtryski? Na ile to jest problem w samochodach z przebiegiem 150-250tys km?

 

 

W listopadzie kupiłem F31 z 2013 roku z przebiegiem 161 tys. Auto poleasingowe, jeździło autostrady przez 3 lata. Wnętrze wygląda jakby auto dopiero wyjechało z salonu, olej mimo 20 tys od wymiany nie był w ogóle zmęczony, to samo z olejem w skrzyni biegów. Rozrządu nie słychać, wtryski też były sprawdzane- wszystko ok. W moim egzemplarzu słychać było przy prędkościach > 100 km/h łożysko w przednim kole- ~600 zł sztuka. Na start w auto wsadziłem 1500 tys, w tym wymiana płynów ekspoatacyjnych, filtry. Teraz wymieniałem olej w skrzyni biegów- 1300 zł. A przede mną jeszcze wymiana klocków- oryginalne klocki to koszt ~ 1200 zł kpl. z czujnikami (standardowy układ hamulcowy)

[gonzolak]

Wiecej mitow niz w tym watku to dawno juz nie czytalem. Opowiesci o zlych dieslach np.:

 

- bardzo glosny (szczegolenie w miescie) - Od zawsze mialem benzyne prywatnie( z przyzwyczajenia i stosunkowo krotkich pokonywanych odcinkow), natomiast sluzobow chesto jezdzilo sie klekotem i albo w wieku trzydziestu paru lat utracilem sluch albo dalej powtarzane są utarte od lat mity - Diesel musi być glośny. Po prywtanej przesiadce na E90 rocznik 2008 177km 320D jestem w szoku ! jak cicho to chodzi. W kabienie to jak radio bardzo cicho jest ustawione to praktycznie nie slychac. Czasami nawet go nie uruchamiam zeby slyszec czy wszystko ok chodzi. Moze koledzy przesiadaja sie z jakis mega wypasow i nie potrafia docenic wyciszenia i kultury pracy e90 i nowyszch f30. Polecam dla odmiany przejechac sie dieslem innych marek ehhehe Owszem na postoju jak wysiadze sie z auta to slychac ze v8 to nie jest :P ale bez przesady.

 

- odpalanie w zimie . Osoby piszace tego typu opinie albo diesla po 1999 nie mialy albo jakiegos pazdzierza nie sprawnego technicznie. Moje 8 letnie E90 w gorach przy mrozach -25 odpala za pierwszym !!! razem.

[Andrzej62]

Tak jest :cool2:

Uważam że co niektórzy za szybko i za łatwo zostają posiadaczami drogich, nowych samochodów i woda sodowa do główek uderza. Może to teraz taka moda, szpan- marudzenie.

Ludzie w moim wieku mając kiedyś 20pare lat mogli tylko pomarzyć o maluchu czy syrence o dużym fiacie- zapomni.

Za perę dni odbieram F30, jeszcze kilka, kilkanaście lat temu było to dla mnie abstrakcją. Nowy samochód, tym bardziej BMW.

Koniec, kogo to dzisiaj interesuje.

[rallyfun]

Jeśli kupię F30 tak 160-180 tys km to muszę myśleć o jakich problemach/wymianach i z jakimi kosztami muszę się liczyć?

 

Zapewne rozrząd z potrzebą wyciągnięcia całego silnika :( - jaki to jest koszt (rozrząd + robocizna)?

[swiezak77]

Ile Wam pala F30 320d automat z nowymi silnikami B47 po lifcie?

[kicaj]

Mi pali tyle ile wlezie... i tego się trzymam.

Co ci da info o tym ile komuś pali? Będziesz tak samo jak on jeździł i na tej samej trasie?

Rzuć okiem na spritmonitor jest tam i moje...

 

 

Send with handy.

[ryb55]

Ile Wam pala F30 320d automat z nowymi silnikami B47 po lifcie?

 

mi przedliftowy 184 ps pali poniżej 7 litrów - sporo miasta, obwodnice, ski i sporadycznie trasy do 100 km, na dłuższych trasach spalanie jest niższe - dłuższe odcinki na autostradzie z ograniczniem do 130 schodził na 5,8 litra, jak jedziesz 180-230 km/h to pali ok 10 l, nogę mam dośc ciężką

[andrzejmakoho]

180-230 10litrow? Mozesz nagrac takie spalanie chwilowe? Tylko zeby z gorki nie bylo

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[reaver]

Moim X3 w leasingu robilem 10k/rok oddalem jak prawie nowke. 428i przy 4k km mialem dzwona z przodu i wgniecenie z tylu, plus starty z launch control na porzadku dziennym. Wiec usrednianie nie ma wiekszego sensu.

[misiekxyz]

Ile Wam pala F30 320d automat z nowymi silnikami B47 po lifcie?

 

mi przedliftowy 184 ps pali poniżej 7 litrów - sporo miasta, obwodnice, ski i sporadycznie trasy do 100 km, na dłuższych trasach spalanie jest niższe - dłuższe odcinki na autostradzie z ograniczniem do 130 schodził na 5,8 litra, jak jedziesz 180-230 km/h to pali ok 10 l, nogę mam dośc ciężką

 

Mi ostatnio spalił 5,7 l z pakiem, na full załadowany do 130 km/h :)

Z tego co pamiętam to najmniej mi spalił 3,8 l (przy mega eco drivingu) :8)

 

Co do prędkości znacznie wyższych do 180 km/h (do 3 tysięcy obrotów) pali 7,6-8,2 l . 10 L pali przy 220-230 km (non stop) :8)

[swiezak77]

Ile Wam pala F30 320d automat z nowymi silnikami B47 po lifcie?

 

mi przedliftowy 184 ps pali poniżej 7 litrów - sporo miasta, obwodnice, ski i sporadycznie trasy do 100 km, na dłuższych trasach spalanie jest niższe - dłuższe odcinki na autostradzie z ograniczniem do 130 schodził na 5,8 litra, jak jedziesz 180-230 km/h to pali ok 10 l, nogę mam dośc ciężką

 

Mi ostatnio spalił 5,7 l z pakiem, na full załadowany do 130 km/h :)

Z tego co pamiętam to najmniej mi spalił 3,8 l (przy mega eco drivingu) :8)

 

Co do prędkości znacznie wyższych do 180 km/h (do 3 tysięcy obrotów) pali 7,6-8,2 l . 10 L pali przy 220-230 km (non stop) :8)

 

Masz zf8?

[boohmacher]

10 L pali przy 220-230 km (non stop) :8)

 

Spalanie 320d 184km przy roznych predkosciach:

 

 

Jak juz ktos wczesniej napisal spali tyle ile sie wleje. Spalanie zalezy od tak wielu czynnikow, ze absolutnie nie ma co sie sugerowac wpisami innych uzytkownikow na forum, no chyba ze sie ktos chce pozniej rozczarowac. Rownie dobrze mozna sprawdzic spalanie jakie deklaruje producent, bedzie to tak samo "wiarygodne" zrodlo. Czytajac wątek o spalaniu serii 5 G30 odnosze wrazenie ze 530i i 540i pala mniej albo tyle samo co moj diesel.

[rabbit72]

10 L pali przy 220-230 km (non stop) :8)

 

Spalanie 320d 184km przy roznych predkosciach:

 

 

Jak juz ktos wczesniej napisal spali tyle ile sie wleje. Spalanie zalezy od tak wielu czynnikow, ze absolutnie nie ma co sie sugerowac wpisami innych uzytkownikow na forum, no chyba ze sie ktos chce pozniej rozczarowac. Rownie dobrze mozna sprawdzic spalanie jakie deklaruje producent, bedzie to tak samo "wiarygodne" zrodlo. Czytajac wątek o spalaniu serii 5 G30 odnosze wrazenie ze 530i i 540i pala mniej albo tyle samo co moj diesel.

 

Dokładnie choć szczerze 10l przy 220-230 km/h w 2.0d wydaje mi się lekko przesadzone, przy 200 km/h jak na filmiku to mogę się zgodzić ale nie wierzę że przy tych wyższych prędkościach nie łyknie ok 11l i więcej, zwłaszcza że takie prędkości to już prawie koniec zakresu prędkości tego motoru.

Oczywiście jak wcześniej wspomniano wszystko zależy od rodzaju trasy, nawierzchni , opon itd ale uśredniając wcześniej uwierzyłbym że 330d przy 200 km/h spali 10l i być może mniej , bo jest to mniej wyżyłowany motor i takie prędkości nie są dla niego takim obciążeniem.

Nawet u mnie przy prędkościach rzędu 160-200 km/h z częstymi przyspieszeniami do końca budzika,ogólnie średnia 170-80 spalanie wychodziło około lub lekko ponad 9l(komputerowe), z drugiej strony przy niższych prędkościach rzędu 80-100 km/h zanotowałem średnie spalanie 5.8-9l ale chyba nie ma szans na mniej i w tym wypadku 2.0d bije V6 na głowę, pomijając ten fakt to nie po to kupuje się mocnego 3-y litrowego diesel'a żeby się turlać po 80 km/h (kiedy oczywiście można więcej), no a poza tym chyba nie mam tyle cierpliwości :oops: .

Reasumując już bez porównań do "większych" braci to te 2.0d palą naprawdę fajnie, jestem ciekaw jak 2.5d wypada ze spalaniem na ich tle ?

Edytowane 4 Lutego 2018 przez rabbit72

[MedicuS]

10 L pali przy 220-230 km (non stop) :8)

 

Spalanie 320d 184km przy roznych predkosciach:

 

 

Jak juz ktos wczesniej napisal spali tyle ile sie wleje. Spalanie zalezy od tak wielu czynnikow, ze absolutnie nie ma co sie sugerowac wpisami innych uzytkownikow na forum, no chyba ze sie ktos chce pozniej rozczarowac. Rownie dobrze mozna sprawdzic spalanie jakie deklaruje producent, bedzie to tak samo "wiarygodne" zrodlo. Czytajac wątek o spalaniu serii 5 G30 odnosze wrazenie ze 530i i 540i pala mniej albo tyle samo co moj diesel.

 

Dokładnie choć szczerze 10l przy 220-230 km/h w 2.0d wydaje mi się lekko przesadzone, przy 200 km/h jak na filmiku to mogę się zgodzić ale nie wierzę że przy tych wyższych prędkościach nie łyknie ok 11l i więcej, zwłaszcza że takie prędkości to już prawie koniec zakresu prędkości tego motoru.

Oczywiście jak wcześniej wspomniano wszystko zależy od rodzaju trasy, nawierzchni , opon itd ale uśredniając wcześniej uwierzyłbym że 330d przy 200 km/h spali 10l i być może mniej , bo jest to mniej wyżyłowany motor i takie prędkości nie są dla niego takim obciążeniem.

Nawet u mnie przy prędkościach rzędu 160-200 km/h z częstymi przyspieszeniami do końca budzika,ogólnie średnia 170-80 spalanie wychodziło około lub lekko ponad 9l(komputerowe), z drugiej strony przy niższych prędkościach rzędu 80-100 km/h zanotowałem średnie spalanie 5.8-9l ale chyba nie ma szans na mniej i w tym wypadku 2.0d bije V6 na głowę, pomijając ten fakt to nie po to kupuje się ponad mocnego 3-y litrowego diesel'a żeby się turlać po 80 km/h (kiedy oczywiście można więcej), no a poza tym chyba nie mam tyle cierpliwości :oops: .

Reasumując już bez porównań do "większych" braci to te 2.0d palą naprawdę fajnie, jestem ciekaw jak 2.5d wypada ze spalaniem na ich tle ?

 

Generalnie 100% zgody.

Nikt trzeźwo myślący nie goni 2.0d prędkościami 200+ na dłuższych odcinkach, bo zwyczajnie nie będzie czego zbierać.

Te silniki nie są przystosowane do szybkiej jazdy, nie dysponując odpowiednim chłodzeniem, ani wytrzymałością.

 

Nie ma silnika 2.5d, oznaczenie 25d odnosi się do 2.0 biturbo.

Spalanie zbliżone do 2.0d tylko w przypadku 1er bardzo fajnie się odpycha.

[rabbit72]

Nie ma silnika 2.5d, oznaczenie 25d odnosi się do 2.0 biturbo.

... nie no, to wiem :wink: tylko właśnie zastanawiam/łem się jak ten mocniejszy motor pali .

[ras_f34]

Mialem 320d i ten motor dobrze sprawdza sie na szybkich odcinkach autostradowych, chociaz powyzej 160 km/h robi sie nieprzyjemnie glosno. Na 330d predkosci powyzej 200 km/h nie robia wiekszego wrazenia ze wzgledu na duze rezerwy mocy. Przy podobnych predkosciach przelotowych przy dlugiej jezdzie autostrada (900 km) 320d zuzywal srednio 5.5 litra, 330d xdrive ma srednie spalanie 8.5 litra/100 km.

[kein001]

Witam,

Zainteresował mnie ten wątek, szczególnie spalanie. Postanowiłem ostatnio je sprawdzić na dłuższej trasie.

Model to F31 320d xdrive, skrzynia automat 8, letnie opony.

Sądzę że obecnie coś takiego można zrobić na autostradzie Włocławek- Gdańsk gdzie jest mały ruch poza sezonem, na innych trasach w PL sami wiecie jak jest. Wybierałem równy odcinek, resetowałem komputer pokładowy i co najmniej 7 minut jechałem na tempomacie ( więcej się nie dało już nawet nie tiry tylko królowie szos wyskakiwali na lewy pas). Przy każdym hamowaniu czy pochyleniu drogi, anulowałem dane i powtarzałem od początku. Dla każdej prędkości wykonałem dwa pomiary. Decybele mierzone teflonem. Paliwo standard z Orlenu.

KM/H - dB - ON/100

130 - 83 - 5,4

140 - 85 - 5,9

150 - 86 - 7,2

160 - 88 - 7,8

170 - 89 - 8,5

Tak teraz sobie myślę że mogłem jeszcze obroty zanotować, dało by to pełniejszy obraz.

Zauważcie jaki jest skok w spalaniu pomiędzy 140 a 150 km/h. Sam w to nie wierzyłem i sprawdzałem dalej na trasie do Katowic ale im bliżej Częstochowy tym gorzej na drodze plus to że jest nierówna. Dzień później ponowiłem to na

A4, Kraków-Rzeszów. Wyniki były takie same.

Tak obliczając to na szybko robiąc trasę 600 km i porównując 140 a 170 km/h , jadąc szybciej zyskami 42 minuty, paliwo przy cenie brutto 4,6 zł/l będzie nas kosztowało drożej o 71,76 zł, plus głośność w samochodzie o 4 decybele większa.

Ciekawe czy da się gdzieś znaleźć coś podobnego dla F31, 330 benzyna , ciekawe jak ta dwulitrówka na tym wypada.

ps. oczywiście wiem że te wyniki powyżej nie są profesjonalne ale innych nie mam czasu robić, a umnie średnie spalanie jest takie jaki mam humor :)

[Andrzej62]

Ogólnie test :cool2:

Silnik N47 czy B47 ? B pali trochę mniej.

Jeszcze jest kwestia czy w trakcie pomiarów jechałeś z wiatrem czy pod wiatr i czy sam czy z pasażerami.

W benzyniaku w zależności od prędkości będzie większa różnica w spalaniu.

[kein001]

Silnik B47,

Wybacz ale nie czym jechałem z której strony był wiatr. 2 os w aucie.

Ale na pewno był bardzo brudy a to podobno zmniejsza opór powietrza

[BMW_Raf]

Cześć,

Mam 320i tyle, że GT. Spalanie w automacie na autostradzie przy licznikowym 145 KM/h z Warszawy na Pomorze na dystansie 430 km wyniosło równe 8.0l/100 km. Z powrotem z dodatkowym bagażem w postaci 4 opon z felgami 8.3l/100 km.

Po mieście 50km w czasie 1:30, trochę korki, zresztą średnia prędkość można z tych danych wyliczyć, to spalanie 8,5l.

Chociaż raz mi się zdażyło w mieście 11.5 litra. Ogólnie póki co najmniej na liczniku widziałem 7.8 l spalanie. Ogólnie jestem zadowolony, bo przy tych 184 KM, myślałem, że spokojnie z dwa litry więcej wypije.

[MedicuS]

Cześć,

Mam 320i tyle, że GT. Spalanie w automacie na autostradzie przy licznikowym 145 KM/h z Warszawy na Pomorze na dystansie 430 km wyniosło równe 8.0l/100 km. Z powrotem z dodatkowym bagażem w postaci 4 opon z felgami 8.3l/100 km.

Po mieście 50km w czasie 1:30, trochę korki, zresztą średnia prędkość można z tych danych wyliczyć, to spalanie 8,5l.

Chociaż raz mi się zdażyło w mieście 11.5 litra. Ogólnie póki co najmniej na liczniku widziałem 7.8 l spalanie. Ogólnie jestem zadowolony, bo przy tych 184 KM, myślałem, że spokojnie z dwa litry więcej wypije.

 

Wygląda bardziej niż korzystnie, zwłaszcza, że GT jest sporo cięższe od F30, przynajmniej w mieście.

Też bym obstawiał, że wynik będzie wyższy, bo silnik raczej słaby, a buda dość ciężka.

Niestety gdyby prędkość wzrosła to zużycie również diametralnie by podskoczyło.

[Bad_Boy]

no to musze was zmartwic troche...

auto załadowane...

predkosc 120-180 km/h

droga powrotna tu bylo troche szybciej bo zona usnela-

120-200 km/h

jak jechałem na GardaSee przez Schweiz przepisowo to miałem-

wlasnie na trasach male silniki przegrywaja- zarowno Diesle jak i benzyny...

[BMW_Raf]

No ładnie, pogratulować wyniku :) tylko trochę więcej od mojego, a jednak prędkości większe, szkoda że nie zrobiłem zrzutu, żeby sprawdzić średnią prędkość. Zobaczę dzisiaj jak na tym dystansie spalanie będzie.

Sam myślałem nad zrobieniem chipa na 245 KM. Ale ten 320i tez ładnie się zbiera i do mojej jazdy więcej mocy chyba nie potrzebuję. Ciekawe tez jak na spalanie wpływają tr Run Flaty Porelli. Czy dałoby się zejść jeszcze niżej? Ale tak jak mówię, ja jestem zadowolony z takiego spalania. Z pewnością jakbym mu dusił ostro to wykreśliłabym zdecydowanie wyższe wyniki, ale nie zawsze trzeba jechać agresywnie.

Wczoraj trasa około 30 KM w godzinach wieczornych po mieście i 7.5 l spalanie. Ale operowałem lekko nogą i parę razy stałem na czerwonym.

[MedicuS]

No ładnie, pogratulować wyniku :) tylko trochę więcej od mojego, a jednak prędkości większe, szkoda że nie zrobiłem zrzutu, żeby sprawdzić średnią prędkość. Zobaczę dzisiaj jak na tym dystansie spalanie będzie.

Sam myślałem nad zrobieniem chipa na 245 KM. Ale ten 320i tez ładnie się zbiera i do mojej jazdy więcej mocy chyba nie potrzebuję. Ciekawe tez jak na spalanie wpływają tr Run Flaty Porelli. Czy dałoby się zejść jeszcze niżej? Ale tak jak mówię, ja jestem zadowolony z takiego spalania. Z pewnością jakbym mu dusił ostro to wykreśliłabym zdecydowanie wyższe wyniki, ale nie zawsze trzeba jechać agresywnie.

Wczoraj trasa około 30 KM w godzinach wieczornych po mieście i 7.5 l spalanie. Ale operowałem lekko nogą i parę razy stałem na czerwonym.

 

Program to jedyny słuszny pomysł, moc będzie oscylowała na poziomie ok 260-270ps, spalanie bez zmian, wierz mi, że 2.0 seria się w ogóle nie zbiera, a powyżej 100 to już jest dramat. :wink:

[MedicuS]

no to musze was zmartwic troche...

auto załadowane...

predkosc 120-180 km/h

droga powrotna tu bylo troche szybciej bo zona usnela-

120-200 km/h

jak jechałem na GardaSee przez Schweiz przepisowo to miałem-

wlasnie na trasach male silniki przegrywaja- zarowno Diesle jak i benzyny...

 

Zdecydowanie tylko potwierdzasz to co pisałem, mała benzyna na trasie nie jedzie, a zużywa tyle co 3.0t.

Prawdopodobnie jeździsz płynnie, co zrozumiałe, gdybyś jednak po każdym przymusowym zwalnianiu do 120, odkręcał do 200 z pedałem w podłodze, ciężko było by uzyskać taki wynik.