520d-Custom IC i inne modyfikacje

[PatLove]

Moja ex e91 325d nie doczekała się większych modów poza programem(264KM/603Nm), jednak w obecnej f10 520d planuję poza softem zrobić IC, wydech, może większe turbo i wtryski jeżeli będzie taka konieczność. Kwestia tego, czy takie mody w przypadku tego silnika przełożą się w miarę miarodajnie na przyrosty(?) Czy ktoś z Was myślał może o założeniu takiego IC do swojej 520d: http://fmic.pl/bmw/30284-intercooler-bmw-seria-1-i-3.html ? Generalnie jest on opisywany jako IC do serii 1 i 3 ale na zapytanie mailowe producent odpisał, że do serii 5 też będzie pasował, kwestia tylko czy jest sens?

 

Kolejną kwestią jest to, czy w ogóle jest sens iść w dalsze mody niż soft i czy osiągnięcie 270-280KM z 520d jest w ogóle realne?

[monogramus]

Nie lepiej kupić 530 lub 535 i mieć też hamulce, zawias, skrzynię która wytrzyma taką moc/moment i samochód który będzie dobrze trzymał wartość a nie customa którego potem nikt nie będzie chciał kupić, pieniądze na mody polecą, serwis skomplikowany. Brak pewności jaką daje fabryczna konfiguracja. Dla mnie kompletnie bez sensu w przypadku 520d.

[Zodiac]

Jeśli masz czas i stracona kasa a potem tłumaczenie się Mieczysławom przy sprzedaży auta że te wszystkie mody (może) nie maja większego wpływu na działanie silnika, bo ten i tak padnie szybciej przez awaryjny rozrząd :mrgreen: to działaj śmiało i pochwal się, co tam wymodziłeś na forum :cool2:

 

W przeciwnym razie warto sprzedać 520d i poszukać czegoś mocniejszego już z taką ilością KM fabrycznie.

[PatLove]

Chyba jednak odpuszczę temat i skończy sie na samym sofcie, tym bardziej ze w perspektywie ok 2 lat ma zawitać "w stajni" M3...