BMW e46 m54b30 2004 zimny start trzesie buda.

[bednarz]

Witam

 

Takie pytanie... Zawiozłem autko do mechanika... objawy trzęsie budą tylko na zimnym silniku przez 10 sek. potem już jest ok. Najpierw wymienił cewki jest ok. ale dalej trzęsie budą... i mówi że napinacz..

 

Możliwe, że to napinacz ? Pytałem innego mechanika że może być lewe powietrze ? WTF?

 

Pozdrawiam,

Łukasz

[transporter0]

Na forum jest już temat dotyczący tego problemu w M54. Sam od czasu do czasu go doświadczam ale jak na razie nikomu chyba nie udało się znaleźć rozwiązania. Zero błędów na kompie. Wymiana świec i cewek nic nie daje. O jakim napinaczu mówisz?

[bastaz]

Witam

 

Takie pytanie... Zawiozłem autko do mechanika... objawy trzęsie budą tylko na zimnym silniku przez 10 sek. potem już jest ok. Najpierw wymienił cewki jest ok. ale dalej trzęsie budą... i mówi że napinacz..

 

Możliwe, że to napinacz ? Pytałem innego mechanika że może być lewe powietrze ? WTF?

 

Tak nie w temacie, ale pytanko. Ty masz oryginalnego ZHP z USA? Jesli tak, moglbys strzelic fotkę koncowego tłumika? :)

[bednarz]

Problemem była guma idącą od przepływomierza - dziurka. Wymieniłem sam. Sama guma 60 zł około oryginał:)

[cezary1808]

up - uzupełniając Twoją wypowiedź, problemem może też być oring/uszczelnienie disy - oryginalne traci swe właściwości i nie trzyma szczelności. Ja kupiłem oring (wymiar znalazłem na forum) , wyczyściłem stare uszczelnienie i założyłem ten oring - odpalenie na zimnym przed operacją - lekkie drgania budy były odczuwalne, po za biegu również na zimnym (następnego dnia) zero jakichkolwiek drgań.

Oczywiście musisz mieć szczelny dolot, porządnie skręcony, nawet najmniejsza dziurka w gumowej rurze dolotu może powodować takie problemy a i nawet gorsze.