F36 - 4GC - 304KM/445Nm - na sprzedaż

**MedicuS** · 8 Marca 2016

Nie wytrzymałem i zmieniłem już kółka na letnie.
Zimą udało mi się wyrwać komplet nowych 19ek 442M Orbit Grey - czyli tak jak powinienem zamówić od samego początku. Błąd naprawiony :)
Jeszcze jeden błąd to hamulce M, ale na to jeszcze przyjdzie czas. Póki co jest banan, wg mnie najładniejsze OEMowe koło do tego modelu.
Prócz tego optycznie wygląda jakby niżej siedział, co mi bardzo odpowiada :)
http://guitarspot.pl/images/BMW/19-1.jpg
http://guitarspot.pl/images/BMW/19-2.jpg
http://guitarspot.pl/images/BMW/19-3.jpg

Po prostu przepiękne zestawienie, ten kolor i felgi, jak dla mnie arcypięknie!

Linia tego auta jest idealna, choć f30 też mi się podoba, ale nie aż tak!

Wcale Ci się nie dziwie, że zmieniłeś, wersje zimowa masz koszmarną :mrgreen:

**GMike** · 8 Marca 2016

Wcale Ci się nie dziwie, że zmieniłeś, wersje zimowa masz koszmarną :mrgreen:

Na szczęście zimy coraz krótsze, może już nie trzeba będzie więcej zakładać :P

**Apacer** · 9 Marca 2016

Jakie krótkie zimy, u mnie od dziś biało jak skur^^ :mad2: :cool2:

**trusmar** · 9 Marca 2016

Szacun, zazdroszczę:) Mi wystarczyły by 442 Ferric Grey, ale te też są super. moim zdaniem do EBII felgi muszą być szare, ani srebrne ani czarne tylko właśnie szare, Ferric Grey czy Orbit Grey to już kwestia gustu i faktu czy ktoś akceptuje fele typu bi-color, sam wolę Ferric, ale Twoje też są git!

**stuffman** · 9 Marca 2016

Ciekawe, że o tym wspominasz, to było moje pierwsze spostrzeżenie.
Na razie pojeździłem w miarę spokojnie po mieście i tylko na comforcie, ale o dziwo - tak.
Wrażenie jest takie, że rozpędza się szybciej i oczywiście lepiej klei drogi, ale to chyba po prostu przez szerokość 255 kontra 225 na zimę z tyłu.
Nie sądzę, żeby wielkość obręczy miała tu znaczenie ?

Tzn. czy większe a przez to pewnie cieższe felgi nie powoduja lekkiego zamulenia. Ale z Twojej odpowiedzi wnioskuje, ze nie.

**krzysiekOST** · 10 Marca 2016

No to teraz się prezentuje :D Ja też chyba założę letnie w końcu bo na zimowych 17" wygląda tragicznie.

**chendo** · 10 Marca 2016

W Z4 mam 19" z M3 F80 437M. I tez mam wrażenie, ze przyspieszanie jest odczuwalnie lepsze.

Wynika to z faktu, ze są to felgi kute. Są zdecydowanie lżejsze od zwykłych kół.

Jak jest w przypadku modelu 442M? Tez są kute?

**MedicuS** · 10 Marca 2016

Ciekawe, że o tym wspominasz, to było moje pierwsze spostrzeżenie.
Na razie pojeździłem w miarę spokojnie po mieście i tylko na comforcie, ale o dziwo - tak.
Wrażenie jest takie, że rozpędza się szybciej i oczywiście lepiej klei drogi, ale to chyba po prostu przez szerokość 255 kontra 225 na zimę z tyłu.
Nie sądzę, żeby wielkość obręczy miała tu znaczenie ?
Tzn. czy większe a przez to pewnie cieższe felgi nie powoduja lekkiego zamulenia. Ale z Twojej odpowiedzi wnioskuje, ze nie.

No jasne, że powoduje, bez przesady fizyki nie oszukasz :wink:

Waga i opory toczenia to jednak istotny element :wink:

**Randall** · 10 Marca 2016

Ja odczułem ze auto ma duzo "łatwiej" przy ruszaniu i przyspieszaniu na zimowych 18 (225) w porównaniu do 19" (255 z tylu). Oczywiście w zakrętach odwrotnie, na 19 jest 2 razy lepiej :)

**MedicuS** · 11 Marca 2016

Ja odczułem ze auto ma duzo "łatwiej" przy ruszaniu i przyspieszaniu na zimowych 18 (225) w porównaniu do 19" (255 z tylu). Oczywiście w zakrętach odwrotnie, na 19 jest 2 razy lepiej :)

Bo masz dobrze skalibrowaną dupohamownie :mrgreen:

Dokładnie o to mi chodzi, winkle zostawiamy w spokoju, ale klasyczne przyspieszanie zwłaszcza, gdy auto jest w ruchu musi dawać przewagę mniejszej wadze i oporom toczenia. Po prostu musi :mrgreen:

**GMike** · 11 Marca 2016

Ja odczułem ze auto ma duzo "łatwiej" przy ruszaniu i przyspieszaniu na zimowych 18 (225) w porównaniu do 19" (255 z tylu). Oczywiście w zakrętach odwrotnie, na 19 jest 2 razy lepiej :)

Bo masz dobrze skalibrowaną dupohamownie :mrgreen:
Dokładnie o to mi chodzi, winkle zostawiamy w spokoju, ale klasyczne przyspieszanie zwłaszcza, gdy auto jest w ruchu musi dawać przewagę mniejszej wadze i oporom toczenia. Po prostu musi :mrgreen:

Tak właśnie jest i tak musi być- jak pisałeś, fizyki nie oszukamy.

Tym bardziej, że w moim przypadku (mimo iż są to felgi kute) to skok wagi jest bardzo duży. Ok. 4kg na kole, czyli razem na 19tkach w stosunku do 16ek mam 16kg więcej. Pierwsze wrażenie było takie, że lepiej idzie, ale to złudzenie- bo mocniej się klei asfaltu i fajnie nabiera prędkości (ale też odruchowo daję więcej gazu, stąd wrażenie lepszego przyspieszenia). Na 16tkach mogłem sobie ruszyć z bardzo delikatnym gazem. Pojeździłem już kilka dni i kurczę ROFy znów pokazują swoje mankamenty (głośne na słabszej nawierzchni). Moje 16tki nonRof to luksus jak w Mercu :)

**stuffman** · 11 Marca 2016

W Z4 mam 19" z M3 F80 437M. I tez mam wrażenie, ze przyspieszanie jest odczuwalnie lepsze.
Wynika to z faktu, ze są to felgi kute. Są zdecydowanie lżejsze od zwykłych kół.
Jak jest w przypadku modelu 442M? Tez są kute?

Generalnie ciężko znaleźć dane na temat wagi felg różnych marek i różnych rozmiarów. Jak szukałem coś do swojej F20 to posiedziałem kilka ładnych godzin i wiem niewiele więcej niż wcześniej.

Randall, jak masz xDrive to po co Ci takie grubasy z tyłu?

**GMike** · 11 Marca 2016

442m z opona rof to 25kg.

18" 400m z rof 23.5 kg.

16" 391 nonRof 20.5 kg

**stuffman** · 12 Marca 2016

442m z opona rof to 25kg.
18" 400m z rof 23.5 kg.
16" 391 nonRof 20.5 kg

Pomierzyłem to co mam w garażu:

styling 378 16" z ROF 205/55- 19,3 kg, sama felga wg: http://felgenkatalog.auto-treff.com/ waży 8,1 kg

Czyli na oponę wychodzi 11,2 kg, co ciekawe zważyłem same Falkeny nonRof 17" 225/45 i są lżejsze-ważą 11kg. Ciekawy jestem czy mniejszy profil ma na to wpływ czy brak wzmocnień ścianek.

**GMike** · 17 Marca 2016

No i waga robi swoje kurcze, spalanie mi wzrosło o 1l na 100 w stosunku do 16ek :)

Do tego ten hałas z runflatów mnie dobija... brr trzeba to pogonić i kupić lekkie oponki :)

**trzastek** · 17 Marca 2016

Mike, niestety RoFy są cieżkie i sztywniejsze. Komfort jest znacznie niższy niż na non RoF. Ja w E90 w kołach na lato 17" miałem Michał Pilot Sport non RoF i było bardziej komfortowo niż na 16" RoF zima :-). Takie są uroki RoFa ale w 4ce nie narzekam. Jest OK. Na letnich (kupionych z autem ) jeszcze nie jeździłem - ba - nawet auta na nich nie widziałem chociaż na nich przyjechało. Odebrałem na zimówkach :mrgreen:

**PiotrekF36** · 17 Marca 2016

BTW podczas przeglądu pomierzono mi głębokość bieżnika w zimówkach (opony mają pół roku i może 10 tys. nalotu) i z przodu mam 7.3 mm, a z tyłu 3.3 mm :shock: To normalne, że RWD tak zjada opony? Wychodzi mi na to, że opony maks na 2 sezony.

**GMike** · 17 Marca 2016

BTW podczas przeglądu pomierzono mi głębokość bieżnika w zimówkach (opony mają pół roku i może 10 tys. nalotu) i z przodu mam 7.3 mm, a z tyłu 3.3 mm :shock: To normalne, że RWD tak zjada opony? Wychodzi mi na to, że opony maks na 2 sezony.

Ło kuźwa... toś poleciał z tematem... aż zmierzę swoje. Nawet 10 tys. nie zrobiłem na nich... :)

Ale jeśli ruszałeś ostro, lubisz przypalić gumę i zerwać sobie trakcję (jak każdy hetero :P) to niestety może tak być. Wszystko kwestia stylu jazdy i jakości opony.

**Randall** · 17 Marca 2016

Ktos tu ma ciężka nogę :nienie: :mrgreen:

**PiotrekF36** · 17 Marca 2016

BTW podczas przeglądu pomierzono mi głębokość bieżnika w zimówkach (opony mają pół roku i może 10 tys. nalotu) i z przodu mam 7.3 mm, a z tyłu 3.3 mm :shock: To normalne, że RWD tak zjada opony? Wychodzi mi na to, że opony maks na 2 sezony.
Ło kuźwa... toś poleciał z tematem... aż zmierzę swoje. Nawet 10 tys. nie zrobiłem na nich... :)
Ale jeśli ruszałeś ostro, lubisz przypalić gumę i zerwać sobie trakcję (jak każdy hetero :P) to niestety może tak być. Wszystko kwestia stylu jazdy i jakości opony.

No właśnie lubię czasem dynamiczniej pojechać, czy tez wyjść z lekkim slidem z zakrętu – ale to na prawdę tylko czasem, pewnie testowanie Launch Control też się przyłożyło do tego... No nic, w końcu po to kupiłem BMW żeby mieć fun, a nie oszczędzać opony i paliwo :mrgreen:

**GMike** · 17 Marca 2016

Dokładnie, nie ma co płakać, szybciej sobie wrzucisz nonRof i będzie baja :)

**irek.k** · 17 Marca 2016

Ja dzisiaj już nie wytrzymałem i zmieniłem swoje zimówki 16 rof ( twarde ) na letnie 17 non rof ( komfort ) dunlopa i od razu banan :D :D :D

**emerson** · 18 Marca 2016

A we Wrocku przyszła wiosna, zimowe kapcie poszły do komory a sandałki już założone. Trochę to biednie wygląda, na 19" było by nieźle.

http://images75.fotosik.pl/431/09eae25fda63d186med.jpg

**AREK1056** · 18 Marca 2016

Ja dzisiaj już nie wytrzymałem i zmieniłem swoje zimówki 16 rof ( twarde ) na letnie 17 non rof ( komfort ) dunlopa i od razu banan :D :D :D

Ja też :D

**irek.k** · 18 Marca 2016

Arek , ale mamy wyczucie ,oby do zlotu :D

Zaloguj się

F36 - 4GC - 304KM/445Nm - na sprzedaż

Rekomendowane odpowiedzi

MedicuS

Top użytkownicy w tym temacie

Popularne dni

Top użytkownicy w tym temacie

Popularne dni

GMike

Apacer

trusmar

stuffman

krzysiekOST

chendo

MedicuS

Randall

MedicuS

GMike

stuffman

GMike

stuffman

GMike

trzastek

PiotrekF36

GMike

Randall

PiotrekF36

GMike

irek.k

emerson

AREK1056

irek.k

Ostatnio przeglądający 0 użytkowników

Przeglądaj

Cała aktywność

Powiadomienie o plikach cookie