F36 - 4GC - 304KM/445Nm - na sprzedaż

[MedicuS]

W PL wiele zależy nawet od stacji tej samej marki, Aral 102 ponoć najlepiej wypada w zestawieniu, ale nie ma go w PL.

Wiele słyszałem dobrego o tym, że jedyne paliwo nie z PL u nas dostępne to Shell 100 ile w tym prawdy nie wiem.

W każdym razie jedyny problem z wystrojonym silniku na danym paliwie polega na tym, że na niższych oktanach wartości zdecydowanie odbiegają od tych uzyskanych na dedykowanym paliwie, więc jak jest wystrojone na 100 to o 95 można raczej zapomnieć.

 

Swoją drogą jeszcze lepszą opcją od 28i jest 18i :wink:

Przyrost ten sam, cena jeszcze korzystniejsza :)

[PiotrekF36]

No i filmik z komórki z wydechem:

https://www.youtube.com/watch?v=vumN97BSyk4

 

Link nie działa... "Ten film jest prywatny"

[GMike]

TERAz powinno hulać.

[PiotrekF36]

TERAz powinno hulać.

Ładnie brzmi i strzela :cool2:

[AREK1056]

ładne brzmienie jak na 4 cylindry i tylko 2 litry

[GMike]

Na zywo jest oczywiscie duzo lepiej. Komorka niestety mocno scina bas.

Jest bardzo przyjemnie. Co do drona bo to pytanie padlo. Bez boxa byl delikatny dron ok.2800-3000 obrotow. Szczegolnie przy wysilkach, pod gorke etc.

Po boxie zniknal zupelnie, ale i tak nie byl zbyt uciazliwy.

Przy okazji rzeczywiscie zalewanie 98 pomoglo i odmulilo dodatkowo samochod.

Nowy pomiar dal 260KM, moment sie nie zmienil. Jestem wiecej niz zadowolony :)

[boleknh]

Ciekawie przebiega wykres,dziwne ze jak od linijki narysowany,jak w dieslu,ale w sumie duzo zalezy od hamowni jak narysuje.

[GMike]

Hamownia byla w miare nowa i bardzo czula. Przy roznych parametrach boxa dostawalismy tez zachwiania i czkawki. M.in. podobne przebiegi jak pokazales mi od siebie.

Natomiast ten byl 'najzdrowszy' i dlatego zostal wybrany.

Na Twoim miejscu sprawdzil bym jeszcze inne parametry u Ciebie, bo wlasnie masz dosc poszarpany przebieg i chyba nie do konca powinno to tak wygladac, ze moc faluje.

Jak cos to sluze swoimi ustawieniami, mozemy przejsc z tym na priv.

[Gość]

Wszedłem tutaj tylko żeby obadać ten wydech, zawsze lubiłem 4 rurki, super to wygląda.

 

A tak przy okazji, o co z tym paliwem chodzi, ja tankowałem 95, 95 v-power (zero różnicy), 98 i 100 v-power nitro+ i w przyśpieszeniu jest to nieodczuwalne nawet... Na hamowni ktoś sprawdzał te paliwa?

[MedicuS]

Wszedłem tutaj tylko żeby obadać ten wydech, zawsze lubiłem 4 rurki, super to wygląda.

 

A tak przy okazji, o co z tym paliwem chodzi, ja tankowałem 95, 95 v-power (zero różnicy), 98 i 100 v-power nitro+ i w przyśpieszeniu jest to nieodczuwalne nawet... Na hamowni ktoś sprawdzał te paliwa?

 

Slawek jak masz pod maska stajnie rumakow to i na 95 odpycha Ci sie auto konkretnie, tos nie zauwazyl :mrgreen:

Hamowalem swoje a4 jeszcze jako serie w 4turbo i Compsport, wyniki z odchyleniem 2ps wzgledem hamowni, roznica plus 15ps na vpr100.

Zapewne smigasz do DE, zalej aral 102, najmocniejsza seria w UE :wink:

 

Najwieksze roznice powstaja gdy masz program na zalanej 100 a potem wlejesz 95.

Delikatnie mowiac silnik wariuje, jak znajde to wkleje wykres rs6 po programie na 100 i ten sam na 95, roznica kilkadziesiat ps :!:

Ciekawi mnie jak to jest w przypadku boxa?

[GMike]

U mnie roznica to 10 KM do przodu na 98ce.

[PiotrekF36]

U mnie roznica to 10 KM do przodu na 98ce.

Hmmm... jak to jest z tym paliwem, warto jednak lać 98?

Kupując samochód sprzedawca wręcz odradzał mi 98 mówiąc, że to auto jest skalibrowane na paliwo 95 i takie faktycznie zaleca producent. W instrukcji też jest tylko mowa o 95.

[maja22]

silnik sam sie skalibruje jeśli 4 razy za każdym razem zalejesz bak paliwem 98okt. - 95 okt to w PL jest ryzykiem bo nie wiesz tak na prawdę ile ma paliwo okt ( oczywiście nie na wszystkich stacjach) - dlatego warto lac 98oct...

[GMike]

Przeciez jest w instrukcji (i na klapce wlewu tez masz ze do 98 znos- pod wielkim znakiem 95 :) ). Pomiary producenta tez sa robione na 98. Silnik adaptuje sie do paliwa w zaleznosci co lejesz. Ale na 98 wydajnosc jest lepsza.

[KNKTR]

silnik sam sie skalibruje jeśli 4 razy za każdym razem zalejesz bak paliwem 98okt. - 95 okt to w PL jest ryzykiem bo nie wiesz tak na prawdę ile ma paliwo okt ( oczywiście nie na wszystkich stacjach) - dlatego warto lac 98oct...

 

Myślę, że nie ma z tym aż takiej tragedii. W Stanach jest gorsze paliwo i jakoś na bimmerpost nie słychać o problemach z 28i/35i.

 

Pod koniec użytkowania 328i tankowałem 98, ale nie zauważyłem różnicy w osiągach - z drugiej strony trudno zauważyć różnicę 5-10 koni przy 280 ogółem.

[Gość]

silnik sam sie skalibruje jeśli 4 razy za każdym razem zalejesz bak paliwem 98okt. - 95 okt to w PL jest ryzykiem bo nie wiesz tak na prawdę ile ma paliwo okt ( oczywiście nie na wszystkich stacjach) - dlatego warto lac 98oct...

 

Myślę, że nie ma z tym aż takiej tragedii. W Stanach jest gorsze paliwo i jakoś na bimmerpost nie słychać o problemach z 28i/35i.

 

Pod koniec użytkowania 328i tankowałem 98, ale nie zauważyłem różnicy w osiągach - z drugiej strony trudno zauważyć różnicę 5-10 koni przy 280 ogółem.

Właśnie o tym mówię, ja nigdy tego nie odczułem, może bym co najwyżej zobaczył ścigając się z bardzo podobnym autem.

[krzysiekOST]

A ja tak troche z innej beczki ale też o mocy.Czy wiadomo jak by wyglądały pomiary na hamowni w różnych trybach jazdy comfort a sport/spot+ ?Byłaby jakaś różnica?

[GMike]

Nie ma roznicy Krzysiek.

[MedicuS]

Na serii nie ma przepaści, wiele też zależy czy trafimy na dobre paliwo.

Słyszałem kiedyś historię faceta, który swego czasu pracował na Shellu jeśli dobrze pamiętam przy jakiejś krajówce i opowiadał, jak to w ofercie posiadali 2 rodzaje diesla i 2 rodzaje pb, a zbiorniki tylko dwa :mrgreen:

 

W każdym razie jak auto wystrojone jest na 100 to na 95 będzie spory dramat.

 

PiotrekF36 sprzedawca się nie popisał :wink:

Zaturbione silniki powinno się zalewać przynajmniej 98, ale jak kto woli.

[PiotrekF36]

OK, w takim razie od dzisiaj zalewam 98 i zobaczymy czy poczuję różnicę :)

[MedicuS]

OK, w takim razie od dzisiaj zalewam 98 i zobaczymy czy poczuję różnicę :)

Czy Ty poczujesz tego nie wiem, różnie możesz mieć skalibrowaną dupohamownie :mrgreen:

Ale samochód będzie na pewno w lepszej kondycji.

[trusmar]

Witam, fajny wątek trafiłem na niego w wakacje, gdy wybierałem swoje auto. Skonfigurowałem swoje podobnie, ale wziąłem od razu 428i, bo trochę boje się strojenia (może niesłusznie). Przegapiłem nieco wydech, bo zamówiłem od razu u dealera M Performance dedykowany do 435i. Ten Supersprint wygląda bardziej rasowo, chociaż M Performance dla mnie jest OK pod względem brzmienia i estetyki. Moim zdaniem głośniejszego nie potrzeba, bo jak wjeżdżam do garażu w trybie Sport to alarmy się włączają w innych autach :oops: Muszę tylko jeszcze zamontować dyfuzor MPerformance. Na razie włożyłem standardowy.

 

Czy ktoś chipował 428i? Ile KM/Nm można z tego wycisnąć bezpiecznie (przy sportowym automacie)? Generalnie nie czuję deficytu mocy, nawet przy przy przesiadce z S5 V8 2010, ale człowiek szybko się przyzwyczaja;)

 

Pozdrawiam, Marcin

[swider16]

GuitarMike piękny samochód :cool2:

 

Witam, fajny wątek trafiłem na niego w wakacje, gdy wybierałem swoje auto. Skonfigurowałem swoje podobnie, ale wziąłem od razu 428i, bo trochę boje się strojenia (może niesłusznie). Przegapiłem nieco wydech, bo zamówiłem od razu u dealera M Performance dedykowany do 435i. Ten Supersprint wygląda bardziej rasowo, chociaż M Performance dla mnie jest OK pod względem brzmienia i estetyki. Moim zdaniem głośniejszego nie potrzeba, bo jak wjeżdżam do garażu w trybie Sport to alarmy się włączają w innych autach :oops: Muszę tylko jeszcze zamontować dyfuzor MPerformance. Na razie włożyłem standardowy.

 

Czy ktoś chipował 428i? Ile KM/Nm można z tego wycisnąć bezpiecznie (przy sportowym automacie)? Generalnie nie czuję deficytu mocy, nawet przy przy przesiadce z S5 V8 2010, ale człowiek szybko się przyzwyczaja;)

 

Pozdrawiam, Marcin

 

Jakbyś dał chipa to byś miał jakieś 280-290 km tak przynajmniej pokazują wykresy :mrgreen:

[GMike]

I w te same okolice zajedziesz z boxem takim jak mój.

[MedicuS]

Co więcej jak kupisz 318i to po programie również osiągniesz ten sam przyrost :mrgreen:

Ot, czary marketingowe :wink: