NAJELPSZE TARCZE I KLOCKI DO E46

[Spido]

Witam,

 

Zamierzam jeździć regularnie moją E46 330CI na Track Day w Poznaniu. Po pierwszym razie najbardziej w tyłek dostały hamulce. Tarcze z przodu biją, skuteczność hamowania pogorszyła się.

 

Jakie założyć tacze i klocki?

 

http://allegro.pl/zimmermann-sport-tarcze-klocki-przod-bmw-3-e46-330-i4926630946.html

http://allegro.pl/ate-tarcze-pd-przod-bmw-3-e46-330d-330i-325mm-kpl-i5048839279.html

http://allegro.pl/tarcze-gt-klocki-tyl-bmw-e46-330d-330i-xi-xd-ci-i5229835726.html

 

Zależy mi na tym, aby po całym dniu upalania tarcze nadal były proste i dało się na nich jeździć i hamować.

 

Dzięki za wszelkie komentarze.

[Michał zwany janem]

Ja mam nawiercane i nacinane tarcze i klocki ceramiczne . Jak dla mnie fajna sprawa .

Starczają na dłużej . Tylko lepiej działają jak sa nieco rozgrzane .

[Spido]

Jakiej firmy? Jaki model tarcz?

[Michał zwany janem]

W obecnej chwili Ci tego nie powiem bo kupiłem auto z takimi juz !

W tym tyg wybadam sprawę :)

[e39tds]

Na przód polecam hamulce od e53 4.8is. Tarcza 356mm x 36mm i zaciski dwutłokowe. Pasują P&P.

No chyba że masz małe kółka to e53 3.0 - 4.4, tarcza 332mm x 30mm zacisk ma trochę większy tłok niż zacisk w e46.

[w0wacik]

Na przód polecam hamulce od e53 4.8is. Tarcza 356mm x 36mm i zaciski dwutłokowe. Pasują P&P.

No chyba że masz małe kółka to e53 3.0 - 4.4, tarcza 332mm x 30mm zacisk ma trochę większy tłok niż zacisk w e46.

 

To ja zdementuję te nieprawdziwe informacje. Różnica w otworach montażowych jarzma X5 E53 i E46 to ponad 10mm. Żaden z powyższych zestawów nie jest P&P. Da się to zrobić dorabiając adapter. Jak przyjdzie do mnie paczka z zaciskami od X3 E83 to dam Wam znać, czy to pasuje (różnica w cenie między X3 a 330i/d jest kilkukrotna).

 

EDIT: jarzmo zacisku X3 E83 ma taki sam rozstaw jak X5 E53. Czyli do E46 nie pasuje.

 

W związku z tym, będę robił adaptery pod jarzmo X5 E53. Zdam relację co z tego wyjdzie...