zerwany wieloklinowy, jak zblokować rolkę żeby odkręcić wisk

[sebastian2023]

Witam, po szukałem na forum ale nie znalazłem pomocy, może za słabo szukałem, albo to tylko dla mnie problem, z którym nie mogę dać rady. Chodzi o to, że zerwał mi się pasek wieloklinowy i nie wiem jak odkręcić wisko z wiatrakiem, nie mam pomysłu na zblowkowanie rolki. jakieś narzędzie do blokowania za te 4śruby co są w rolkę wkręcone. Pomocy bo już 2dni kombinuje i w końcu będzie tak ze na brutala wyłamie wiatrak a to nie będzie najlepsze rozwiązanie :/

[Liwóś]

Zamontuj nowy pasek poprostu,da rade do zrobic bez odkrecania viska.

[sebastian2023]

zapomniałem napisać ze auto stoi pod blokiem a nie na kanale, może podjazdy jutro ogarnę, to postaram się bez odkręcania zmienić pasek, na dzień dzisiejszy nie mam pomysłu jak bezpiecznie dostać się pod auto, a inaczej to nie raczej nie zmienię paska, tak mi się wydaje. przypominam jestem mechanikiem poziom laik.

[danielxc717]

Wiesz ze wisko ma lewy gwint?

Najlepszy sposób to płaski klucz na tą nakrętke (długi klucz lub dospawana przedłużka do niego) młotek min 2kg i trzeba uderzyć be zerwać tą nakrętkę. Potem ręką można kręcić. Ja 2-3 razy uderzyłem w śrubę tempym przecinakiem i poszła bez problemu.

[madseason]

Od dołu??

Od góry właśnie wszystko zrobisz. Nie wiem czy przez wisko przejdzie, ale jak nie to klucz 32 i długi śrubokręt (kupiłem zestaw za 10pln w carefour). Śrubokręt blokujesz na śrubach pompy wodu, w klucz walisz młotkiem od góry (nie wiem czemu ale u mnie pomogło) i odkręcasz (pamiętaj, że jest tam lewy gwint).

Obowiązkowo na zimnym silniku. Na ciepłym nie masz co próbować.

 

No i kolejna sprawa - pasek sam z siebie się nie zerwał, więc lepiej jak to wisko odkręcisz i sprawdzisz co nie działa - napinacze, rolki, pompa wody czy luzów nie ma.

[sebastian2023]

Wiem o gwincie, trochę się naczytałem i co było na YT to obejrzałem. sposób z uderzeniem jest skuteczny jak masz rolkę zblokowaną, a tam nie ma paska i rolka się kręci. wiem ze normalnie bieg wysoki klucz i bum młotkiem. zrobię tak jak mi powiecie czym zblokować rolkę na której jest przykręcone wisko!

[madseason]

długi śrubokręt (kupiłem zestaw za 10pln w carefour). Śrubokręt blokujesz na śrubach pompy wodu, .

 

Na śrubach pompy wody blokujesz i o rolkę opierasz, u mnie jakoś tak zadziałało.

 

Jak robiłem nawet z paskiem zamontowanym nie trzymało tak, żeby dało się odkręcić, musiałem kombinować.

Edytowane 27 Marca 2015 przez madseason

[danielxc717]

Udało Ci się tak? Ja próbowałem śruby blokować ale tam jest tak mało miejsca, że zrezygnowałem.

[sebastian2023]

Kolego madseason pomysł ze śrubokrętem wypróbuje bo nie robiłem tak, na razie z prętem robiłem, ale jakiś słaby był bo się zgiął jak plastikowy

[danielxc717]

Moje wisko było bardzo zapieczone bo pewnie latami nie było odkręcane. Twoje pewnie podobnie no i jeszcze luźno się kręci więc to też utrudnia pracę.

[sebastian2023]

ja swoje już 2 dni wd40 pryskam, ale jest fabryczne z tego co jest na tej blaszce na frocie

[Shadow69]

Możesz próbować złapać rolkę kluczem do filtrów oleju, opasać ją i przytrzymać, a potem klucz i młotek.

Ja też rok temu odkręcałem visko, i takie same jaja były, a miałem jeszcze fabryczne.

Blokowanie za śruby niewiele daje, u mnie kilka dni oklepywania klucza młotkiem pomogło.

I jak koledzy wyżej radzą, rób to na zimnym silniku.

[dyzio255]

Poproś kogoś o pomoc. Niech przytrzyma koło.

 

Do blokowania tego koła jest fabryczny przyrząd. Jest to kawałek blachy z dwoma otworami do przykręcenia przy pomocy śrub koła pasowego.

Można sobie taki zrobić we własnym zakresie jak ktoś ma kawałek niegrubego płaskownika , wiertarkę , i szlifierkę lub minimum kątówkę i trochę zdolności.

[Liwóś]

I jak koledzy wyżej radzą, rób to na zimnym silniku.

Ja myśle że kolega bez paska to raczej nie odpala już auta paowie :D

[sebastian2023]

Dokładnie auto zimne już 3 dni:) będę dziś próbował ze śrubokrętem, z tym kluczem od filtra oleju może też, ale jakoś nie wydaje mi się żeby dał rade na tyle zblokować. Podpowiedź z płaskownikiem i przykręcenie go tymi śrubami na rolce też dobre. Dam znać jak tam moje poczynania dziś się skończą, pozdrawiam

[sebastian2023]

Witam. Udało się zrobić. Wisko odkręciłem blokując rolkę o śruby na niej zawiasem podobnym do tego: http://www.irma.pl/pl/zawiasy-pasowe-bramowe-malowane-proszkowo-cennik.html

2 dni pryskania WD40 sprawiły, że nie potrzebne było silne uderzenie a kilka stanowczych szarpnięć.

Zostało mi teraz tylko zakupić zaślepkę awaryjną (o ile takie cos jest) od zbiorniczka wyrównawczego, tą co jest od spodu, chyba, że tam po prostu od wysokiego ciśnienia jest jakiś spust. Nie wiem czy lać płyn i jeździć, czy szukać jakiegoś tam korka, czy jak mi wyciekł płyn to już szkag trafił zbiorniczek?

Ok dzięki wszystkim za pomoc, na prawdę się przydała:) temat do zamknięcia.