330Ci Inpa bledy 227 i 228 - przeplywomierz?

[patrum]

Witojcie, wiem ze temat wlakowany miliony razy ale

U mnie wyglada to tak, ze jakis czas temu pojawil mi sie blad przeplywki, skasowalem, wrocil po dluzszym czasie. Wyjalem przeplywke, wyczyscilem, wsadzilem z powrotem i bledu nie ma ale kiedy jest podpiety auto po krotkiej przejazdzce wywala checka i bledy 227 i 228. o dziwo kiedy jezdze bardzo dynamicznie check potrafi zniknac. dzisiaj dla proby skasowalem bledy, odlaczylem przeplywke i pojechalem do pracy 50km w dwie strony, bledow nie wywalilo, ale czuc ze z odlaczona przeplywka auto jest slabsze. czy to ewidentna wina przyplywomierza? czy moze auto z odlaczonym przeplywomierzem "ignoruje" lewe powietrze zassane gdzies np z gumy przeplywomierza?

[patrum]

help panowie, chociaz jakas podpowiedz, bo bez sensu wywalic 700zl w przeplywke w ciemno

[maniek21112]

Poczytaj ten temat, w kilku przypadkach pomogła wymiana pompy paliwa.

viewtopic.php?f=69&t=206010&hilit=b%C5%82%C4%99dy+227+228

[montehristo]

Podłącz inpe sprawdz adaptacje krótko i długo terminowe , jak pracuja lambdy.

Błędy 227 228 oznaczają zła mieszankę ale mogą być powodowane różnymi przyczynami .

Przeplywomierz , ciśnienie paliwa , sondy , lewe powietrze , filtr paliwa wraz z regulatorem ,

Trzeba kompa i zobaczyć dokładnie jakie błędy wyskakuja bo pisząc ze miałeś błąd przeplywki nic nikomu nie mowi...

[roberto23wawa]

pompa paliwa w 90% przypadków...

viewtopic.php?f=69&t=206010 poczytaj poszukaj tamat już był :search:

[patrum]

sprawa dalej wyglada tak. jazda z odpieta przeplywka, slabsze auto ale zadnych bledow w inpie i czekow na desce. przeplywka podpieta - bledow w inpie 5. nr 8 - czyli blad przeplywki i kolejno bledy sond 202 i 203 oraz 227 i 228. nastawiam sie juz na nowy przeplywomierz, moze jest na forum jakas dobra dusza ktora ma znizki np w intercarsie? :oops:

[roberto23wawa]

zostaw przepływomierz w spokoju... zadałeś sobie trochę trudu by przeczytać tamten wątek ?

jak odpinasz przepływkę to komputer ustawia dawkę na podstawie innych danych z silnika. Jak ją podłączysz to przepływomierzem reguluje masę powietrza w dawce paliwa. TO NIE OZNACZA ŻE JEST USZKODZONA !!!!! ja też się tak zrobiłem kupiłem przepływomierz coś koło 650 zł i się potem okazało że dalej było to samo teraz mam 2 przepływomierze dobre. Błędy 227 i 228 które masz są odczytywane z sond.. dają informacje że w mieszance paliwa jest za dużo powietrza. Przyczyn może być wiele m.in uszkodzony przepływomierz ale najpierw warto sprawdzić inne rzeczy takie jak szczelność układu dolotowego i wydechu, pompę paliwa, katalizator itd. Prawdopodobnie pompa paliwa nie daje tobie już dobrego ciśnienia i na wtryskach nie robi się mgiełka a kropelki ( samochód więcej pali) i to właśnie dlatego przepływomierz próbuje korygować dawkę większą dawką powietrza i dlatego potem sondy wywalają błąd.

I przeczytaj tamten wątek

[patrum]

juz kiedys sie naczytalem tych tematow bo walczylem z bledami 227 i 228 wtedy winowajca okazala sie rurka od odmy wchodzaca w bagnet - miala dziure i tamtedy silnik lapal lewe powietrze. dolot opsikany plakiem z kazdej strony i silnik anwet nie drgnal. nieszczelnosc RACZEJ wykluczam bo juz kiedys byl sprawdzany pod tym katem. w tygodniu postaram sie sprawdzic jakie cisnienie daje pompa paliwa i napisze cos wiecej.

[roberto23wawa]

pamiętaj że za pompą masz filtr z reduktorem ciśnienia.

[patrum]

o regulatorze cisnienia wiem.

jeszcze w sumie opisze co sie stalo. jechalem powoli przez miasto, nagle auto mi lekko szarpnelo. wrzucilem na luz, obroty zaczely falowac jak glupie od 500 do okolo 1200. auto wysypalo check engine, zjechalem na parking, odlaczylem przeplywke - chodzi rowniutko. podlaczam - kuleje strasznie. wrocilem do domu i wyczyscilem przeplywke i od tamtej pory juz nie kuleje na obrotach no ale caly czas sa jaja z jej bledami oraz bledami sond.

[roberto23wawa]

... pompa paliwa :cool2: poważnie masz to samo co w tamtym temacie. u mnie to zaczęło się przy przebiegu na blacie około 180 tyś. jeździłem walczyłem z tym w Aso, sam i ze swoim mechanikiem. trwało to z 1,5 roku wymieniane były kolejne elementy i nikt nie mógł trafić przyczyny. Jak się okazało pompa była z 1 montażu działała lecz już nie dawała ciśnienia pomagał ten reduktor w filtrze prawdopodobnie. Po wymianie wszystko jak ręką odjął... skup się na pompie to jeden z tańszych elementów i można samemu wymienić.