N46B20 Fazy rązrządu?

[Chom]

Witam.

 

Mam mały problem, od jakiegoś czasu nie mogę odpalić swojej e46. Zwyczajnie z dnia na dzień przestała palić.. :mad2:

 

Jest to e46, polift z 2004r (silnik n46b20) po diagnostyce wiem o następujących błędach:

 

*Układ zmiennych faz rozrządu czujnik odniesienia

*Układ zmiennych faz rozrządu czujnik prowadzenia

 

Ktoś wie jaka może być przyczyna, czyżby czujnik położenia wałka rozrządu??

 

Pozdrawiam, Mariusz.

[znibi]

Sprawdz wtyczki pod maskownica przy wlewie oleju. Jesli sa ok to odepnij ta okragla przy wlewie oleju i sproboj odpalic.

[Chom]

Witam, problem rozwiązany, za słabe ciśnienie na pompie paliwa.

 

Po wymianie pompy wszystko w najlepszym porządku :)

[Faliszewice]

Te błędy

*Układ zmiennych faz rozrządu czujnik odniesienia

*Układ zmiennych faz rozrządu czujnik prowadzenia

to czym odczytałeś , jakim programem.

Tak pytam bo to nie typowo w twojej usterce , chyba że były jeszcze inne o których nie napisałeś .

[MaciejE46]

Jak doszedłeś do tego, że to pompa?

 

Moja też czasami cięzko pali i nie mam pomysłu co to może być...

[Chom]

Komputerem diagnostycznym o takim:

http://www.sosnowski.pl/zdjecia/SOLUS_PRO_FLAT_lg.jpg

 

Doszedłem do tego po tym, że miałem podobny problem w 5'er, pompka chodziła a auto nie chciało zapalić.. miesiąc walczyłem z podejrzeniami : czujnik wałka rozrządu, czujnik położenia wału, świece, cewki, filtr paliwa, reset map paliwowych a nawet w najgorszym wypadku padnięty sterownik silnika... :mad2: :mad2:

 

Na koniec zwyczajnie podmieniłem pompki paliwa :P W efekcie nie dość że byłem miesiąc bez auta straciłem 100zł na ustawienie ponownie map paliwowych.. Nie mówiąc o nerwach przez ten miesiąc..

 

Dlatego przy problemach z odpaleniem zanim zacznęcokolwiek dłubać najpierw przechodzę do pompy paliwa..

 

Pozdr :wink: