e46 320i - odpowietrzenie

[MayestrO]

Witam,

Mam problem z odpowietrzeniem mojej buni (e46 320i, 2.0 150km). Zauważyłem że przy rozgrzanym silniku górny wąż jest twardy, a raczej tak nie powinno być? Czytałem już tyle tematów o odpowietrzaniu tego modelu i nic... Macie jakiś pomysł? Może to być wina zasysania powietrza w jakimś miejscu? Jeżeli nic nie zdziałam to oddam to do zrobienia mechanikowi. Ogrzewanie w czasie jazdy działa, a podczas postoju (np. Na światłach) leci chłodne powietrze.

Proszę o pomoc, ręce mi już opadają

[maniek21112]

Próbowałeś odpowietrzać z uniesionym przodem? Skuteczna metoda.

[MayestrO]

Próbowałeś odpowietrzać z uniesionym przodem? Skuteczna metoda.

 

 

Cały przód na górce, czy prawa strona w górze, a lewa niżej ?

 

 

Do tego metoda odpowietrzenia może być ? :::

 

- wlacz silnik na wolnych obrotach

- daj na maksa ogrzewanie

- odkrec korek od chlodnicy

- odkrec korek odpowietrzajacy (obok tego przy chlodnicy, maly, plastikowy)

- powoli wlej plyn do momentu az zacznie uciekac korkiem odpowietrzajacym

- wkrec plastikowa srubke i dokrec z wyczuciem

- dolej jeszcze troche plynu, az wyskoczy miernik na zewnatrz

- zakrec korek od chlodnicy

[maniek21112]

Może być cały przód, nie wiem czy to procedura specjalnie do m52tu, ale ja odpowietrzniki odkręciłbym po zalaniu układu do pełna i dopiero każdy po kolei aż będzie leciał płyn, na koniec uzupełnienie płynu, oczywiście ogrzewanie na maksa a nawiew na jedną kreskę. Poczekać aż termostat otworzy się, dolewka i sprawdzenie odpowietrzników.

[MayestrO]

Może być cały przód, nie wiem czy to procedura specjalnie do m52tu, ale ja odpowietrzniki odkręciłbym po zalaniu układu do pełna i dopiero każdy po kolei aż będzie leciał płyn, na koniec uzupełnienie płynu, oczywiście ogrzewanie na maksa a nawiew na jedną kreskę. Poczekać aż termostat otworzy się, dolewka i sprawdzenie odpowietrzników.

 

Piszesz w liczbie mnogiej o odpowietrznikach. W m52tu są dwa odpowietrzniki? :o

[maniek21112]

U mnie jest więcej, dlatego tak napisałem, ale tylko jeden jest w m52tu? Może inny użytkownik tego silnika potwierdzi :roll:

[Faliszewice]

Może to poczytaj to Ci sporo wyjaśni :

viewtopic.php?f=69&t=197924

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=25&t=3905

 

W jednym z linków zwrócono uwagę aby do zbiorniczka nie lać na maxa bo korek nie chce upuszczać ciśnienia, ja osobiście tego nie spotkałem , ale może lepiej uważać.

O tym aby był korek oryginalny z ASO to lepiej wiedzieć