E90 320i N46 kapie olej z podstawy filtra oleju

[dejvids]

Witam, mam problem z dość intensywnym wyciekiem oleju który został zlokalizowany pomiędzy chłodnicą oleju a podstawą filtra olejowego ( niestety doprowadził do niesprawności alternatora ) i tutaj moje pytanie ponieważ nigdzie nie znalazłem odpowiedzi - Chodzi o to w jaki sposób wyeliminować ten wyciek czy jest jakiś zestaw oringów, uszczelek który przychodzi pomiędzy te dwa elementy czy muszę wymienić ów części :?: :?: Alternator został wymieniony na nowy natomiast muszę w trybie natychmiastowym pozbyć się tego wycieku żeby nie zdewastował kolejnego alternatora.

[ppatryk]

trzeba wymienić uszczelkę podstawy filtra oleju

daj vin to coś poszukamy

[dejvids]

Witam i dzięki kolego za odpowiedz już podaje numer vin : WBAVA71030VC16678

[ppatryk]

moim zdaniem element nr 6 lu 5

musisz zobaczyć skąd cieknie

 

 

 

 

 

6 ma numer 11427508971, koszt 30 zł

5 ma numer 11427508970, koszt 20 zł

[dejvids]

Wydaje mi się, że będzie to numer 5 aczkolwiek cena jest jak za darmo więc można się przyłożyć i wymienić tę i tę. Dzięki kolego jeszcze raz za pomoc.

P.s. czy przed rozebraniem tego ustrojstwa powinienem spuścić olej oraz płyn chłodniczy ?

[ppatryk]

raczej nie

ale trzeba odpowietrzyć układ chłodzenia po

[dejvids]

Ok byłem w serwisie bmw uszczelki zamówienie - koszt 12 euro czyli podobnie jak w Polsce. Czeka mnie jeszcze wymiana :roll: odpowietrzenie układu chłodzenia polega na odpaleniu auta na odkręconym zbiorniczku wyrównawczym ?

[tony h.]

a po co odpowietrzać układ chłodzenia przy wymianie uszczelki filtra podstawy oleju? :?:

[piotr39]

witam.Z wlasnego doswiadczenia wiem ze te uszczelki to wiekie g...o!.Wymienialem juz dwa razy i nastepna uszczelke poraktowalem uszczelniaczem victo rainz i mam swiety spokoj.Polecam ten uszczelniacz :cool2:

[tony h.]

po poczciwym m54 juz wiem czemu w e90 trzeba odpowietrzać układ po wymianie uszczelek podstawy filtra :-)

Ja kupiłem w aso, 50 zł, parę minut i po wymianie. Zobaczymy czy zaczną nowe puszczać.

[melman147]

Chciałbym odświeżyć temat. Wczoraj wymieniłem uszczelkę podstawy filtra oleju zakupioną w BMW i co się dziś okazało olej cieknie dalej.

Oryginalnie nie było widać tam żadnego dodatkowego uszczelniacza więc zwyczajnie zamieniłem starą na nową, ktoś ma pojęcie o co tam może chodzić ?

 

I jeszcze jedno pytanko.

Czy to możliwe że w 2 tyg z pot wspomnianej uszczelki uciekło 0,8 l oleju i nie było nawet kropli na posadzce w garażu.

[dzidek25]

Ale widzisz, skąd cieknie olej, czy po prostu ubywa? Może się spala?

U mnie błąd zbyt wysokiego ciśnienia oleju (30C1) pojawił się raz (obstawiam że zaciął się elektrozawór) i wydmuchnęło mi przez tą uszczelkę jakieś 200-300ml oleju.

Oleju pod autem nie ma, ale silnik upaprany.

[melman147]

Leci z pod tej uszczelki i to widać ale dziwi mnie to że 0,8l w 2 tygodnie to naprawdę sporo oleju powinno być coś widać pod samochodem i zastanawiam się przez to czy przypadkiem silnik nie bierze.Jestem świeżym właścicielem tego autka i po sprawdzeniu autka w BMW wydedukowałem z nimi że jakiś niemiecki autohaus wymienił olej na półsyntetyk (nie potrzebnie z resztą bo był wymieniany w serwisie BMW chwile wcześniej) było to max 6tyś. km temu. Zalecili powrót do syntetyka, więc tak uczyniłem i mam wrażenie że od tej pory a zrobiłem jakieś 1,5tyś zaczoł na zimnym kopcić jak by na biało.

 

I kolejna sprawa że wymieniłem tą uszczelkę i dalej leci czy taka oryginalna uszczelka nie powinna sama w sobie uszczelnić wystarczająco ?

[melman147]

Panowie czy przy wymianie tej uszczelki powinno się używać jakiegoś dodatkowego uszczelniacza czy może tą uszczelkę w BMW sprzedali jakąś felerną ?

[melman147]

Nikt nie miał tak że po wymianie dalej ciekło ?

[adrianCB]

Ja u siebie wymieniałem te uszczelki, musisz wymienić dwie nr 5 i 6:

http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/11_3191-doplyw-oleju-filtr-oleju-wymien-ciep/vVC16678

Jedna to uszczelka pod podstawą oleju a druga to pomiędzy podstawę i jej chłodniczkę.

Nie trzeba rozpinać układu chłodzenia, więc nic nie trzeba odpowietrzać.

Mój krótki opis, tutaj:

viewtopic.php?f=158&t=265704&start=60

 

NIE UŻYWASZ ŻADNEGO SILIKONU

[melman147]

Wymieniałem tylko tą u podstawy 6 bo tylko przy niej były wycieki dokładnie od strony silnika a alternator suchy, dostęp łatwy to sobie z tą drugą 5 na razie dałem spokój, jak by była dostępna od ręki tak jak 6 to bym wymienił.

Nic to nie dało a ja nie wiem dla czego.

Kleiłeś je na jakiś sylikon czy wystarczyła wymiana ?

[adrianCB]

Tylko wymiana, a wymyles dobrze po wymianie? Moze to resztki starego oleju?!

[melman147]

Czyściłem i jest brudny na nowo

[adrianCB]

to może gdzieś Ci się podwinęła uszczelka, lub leci spod chłodniczki olej leci

[Palto]

Witajcie,

odgrzeję kotleta mam ten sam objaw 318i N46B20B- cieknie spod tej uszczelki podstawy filtra oleju. Nieważne ile razy byłaby wymieniana(niedawno 3. raz:/) to i tak od razu zaczyna się sączyć.Oleju nie ubywa w żadnych zastraszającym tempie ani silnik nie ma żadnych innych objawów awarii-pracuje równo i cicho, zero problemów z odpalaniem itd.

Dodatkowo wywala olej jeszcze przez oring pokrywki filtra(tej plastikowej).

Na najbliższy czas będę walczył z odmą z odmą żeby wyeliminować ten element (bo nie mam pojęcia czy poprzedni właściciel go tykał).

Mam jeszcze podejrzenie po przeczytaniu kilku wątków dotyczących innych silników, że może być problem z zaworem zwrotnym podstawy filtra oleju.

 

Ktoś miał podobnie i któraś z tych wersji rozwiązania byłą trafiona?

[zibi133]

Ja też wymieniłem tą uszczelkę już drugi raz i po około 10 km zauważyłem że się ślini w tym samym miejscu,przypuszczam że te uszczelki są za cienkie,nie wypełniają dobrze wyżłobień w podstawie filtra,zaznaczę że bardzo dobrze wszystko wyczyściłem i odtłuściłem.Dziś zamówiłem masę uszczelniającą VICTOR REINZ bo nie ma innego wyjścia

[BartoszE30]

U mnie po wymianie uszczelki podstawy też szybko pojawiło się zapocenie.

Zdemontowałem raz jeszcze postawę, miejsce styku podstawy z głowicą potraktowałem papierem wodnym (chyba 800) tak aby pozbyć się starych śladów po uszczelce i idealnie zmatowić powierzchnię.

Skręciłem wszystko do kupy i od tego czasu jest wreszcie sucho :cool2:

Taki sam zabieg z papierem wykonałem na styku podstawy z chłodniczką.

Trzeba pamiętać o właściwej sile dokręcania śrub (słabe gwinty aluminiowe)

 

Do uszczelnienia tego połączenia nie używamy mas, silikonów itp. preparatów.

[kerbi]

Ja po pierwszym razie też miałem wyciek. Rozkręciłem ponownie wszystko dokładnie wyczyściłem, dałem nową uszczelkę ELRINGA jest do tej pory czyścutko.

[piotrks86]

Jeśli po wymianie uszczelek nadal sączy się olej warto przyjrzeć się odmie a przynajmniej przedmuchać ją sprężarką (przy odkręconym korku wlewu oleju).

Piszę z doświadczenia ;)