BOX - podniesienie mocy 428i

[kamil20011]

Witam

Pytanie brzmi następująco , czy potrafi ktoś odpowiedzieć na pytanie skąd różnica w cenach BOXów " podniesienie mocy " ?

 

Jedna firma oferuje box za 2000 zł

Następna firma 4500-5000 zł

a najdroższy jaki znalazłem Hartage kosztuje nieco ponad 7000 zł

 

Czy warto płacić za " firmę " czy różnica jednak jest w czymś innym

 

Tańsze boxy dają z 245 km i 350 nm ok 270 km oraz 390 nm

Natomiast najdroższy 290 km i 415 nm

 

Pytam ponieważ wole raz zapłacić i być zadowolonym :) a sam nie potrafię sobie doradzić

[tommy80]

Kurde Kamil ja nie wiem, ale mam nadzieję, że pomogłem :mrgreen:

[Tancerz]

Kamil, gość którego Ci poleciłem właśnie mi napisał, że umówił się z Tobą w Krakowie, pojechał specjalnie z Warszawy, żeby zaprezentować Ci produkt, ale jak dojechał na miejsce, przestałeś odbierać telefon - szkoda, bo to poważny gość i przy okazji naprawdę sympatyczny facet. :nienie:

[kamil20011]

Witaj

tommy80- Ty mi zawsze pomagasz :norty: :nana: :handshake:

Nie przyjechał specialnie tylko był coś załatwić w Krakowie i mógł przy okazji zaprezentować mi BOX

Dzwonił niestety w momencie gdy byłem zajęty , powiedziałem ze oddzwonie ale sam przekonany do produktu jakoś nie byłem ze względu na problemy innych znajomych z BOXami i mam obawy przed założeniem czego kolwiek , dlatego wolę dopytać w co najlepiej zainwestować

W dodatku wykres który został mi przesłany z 350nm na 390 po BOXie trochę mało dająca zabawka .....

[BondE87]

MotoSPA ma w ofercie Remus Powerizer, czy ktoś korzysta z tego boxa?

[thomas_x]

Witam

Pytanie brzmi następująco , czy potrafi ktoś odpowiedzieć na pytanie skąd różnica w cenach BOXów " podniesienie mocy " ?

 

Jedna firma oferuje box za 2000 zł

Następna firma 4500-5000 zł

a najdroższy jaki znalazłem Hartage kosztuje nieco ponad 7000 zł

 

Czy warto płacić za " firmę " czy różnica jednak jest w czymś innym

 

Tańsze boxy dają z 245 km i 350 nm ok 270 km oraz 390 nm

Natomiast najdroższy 290 km i 415 nm

 

Pytam ponieważ wole raz zapłacić i być zadowolonym :) a sam nie potrafię sobie doradzić

 

Moim zdaniem te różnice cenowe wynikają z kilku czynników, ja bym wymienił trzy: jakość produktu, marka producenta i to, ze w cenie produktu od np Hartge i ACS jest zawarta gwarancja producenta. Cena box'a Hartge bez gwarancji będzie niższa niż podana przez Ciebie - ale to nie jest takie oczywiste i trzeba dopytać.

 

Widzę, że interesujesz się montażem box'a, a nie rozważasz zrobienia mapy/programu? pytam bo mapy do benzyn w serii F to świeży temat i wiele osób tylko na możliwość zrobienia programu...

[kamil20011]

Dopytam jeszcze hartage dokładnie

Jeżeli chodzi o program .... fajna sprawa ale nie chce nic dłubać w sterowniku ... jezdzić za każdym razem na wgrywanie serii ..... męcząca czynność i nie mam na to czasu

[thomas_x]

MM performance dystrybuuje Hartge w Polsce, ja u nich (Wawa) montowałem ten box...to tak tylko informacyjnie.

[maja22]

.... pamietaj ze to co podaja producenci boxow jakie mozna uzykac moce i momenty to chyba 5% aut daje sie tak zrobic. zawsze jest mniej - jak ci pisza 290KM to jak bedzie 280KM to max to samo dotyczy momentu choc tu bywa lepiej.....

..... koledzy wyjasnili wyzej dlaczego to tyle kosztuje - proponuje jakosc do ceny firme Hartge mozesz zbic z ceny o jakies 20-30% jesli powiesz ze nie chcesz gwarancji od Hartge, wtedy jest atrakcyjnie....

[Tancerz]

ja zaczynam się zastanawiać nad sprzedażą swojego boxa i zrobieniem programu.

gdyby ktoś był zainteresowany, wykres z hamowni czeka ;)

cena również bardzo atrakcyjna - 3 500 PLN mnie zadowoli. Kupiłem za 5 500 pln kilka miesięcy temu.

[trusmar]

A co to za box? Hartge czy ACS?

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[trusmar]

Chociaż oferta Tancerza pewnie nieaktualna bo to stary post...

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Tancerz]

Aktualna :)

http://www.autofaszination.de/chiptuning/bmw/4+coupe+f32%2c+f82/bmw+4+coupe+f32%2c+f82+428+i+xdrive/p010110

 

Mam jedynie problem z wyregulowaniem boxa i co pewien czas pojawia się kontrolka check engine - zbyt duże ciśnienie na czujniku ciśnienia turbiny.

Wiem z czego to wynika - z ustawień boxa. Producent sugeruje ustawienia 0-0-5, ja miałem 0-8-9 i teraz schodzę w dół. Obecnie mam 0-7-9 i zobaczymy czy check engine przestanie się pojawiać. Jak nie przestanie, będę schodzić z ustawień dalej.

 

Niedługo jadę na hamownię, sprawdzić jak wygląda wykres przy niższych ustawieniach boxa.

 

O kontakt do osób zakładających boxy w Polsce, kontaktujcie się na PW

[trusmar]

Hmm, skoro pojawiają się tego typu problemy to chyba odpuszczę boxy, czy ACS lub Hartge płata podobne figle?

[Tancerz]

to jedynie czujnik. dobrze, że działa. jak robisz program to czujniki się wyłącza, żeby tak właśnie nie wyświetlały i wtedy jest problem :)

niestety albo i stety nasze auta są naszpikowane mierzącą wszystko elektroniką i trudno jest cokolwiek dołożyć, co nie będzie "zauważone" przez komputer

 

pojeżdżę chwilę na nowych ustawieniach i dam znać czy kontrolka dalej się pojawia. jak się nie pojawi - na co bardzo liczę, to problem będzie rozwiązany. :cool2:

[boleknh]

Ja mam box dimsport i zero problemów 10 tys.km ,moc 255km i 368nm,podstawa to strojenie na hamowni,mój samochód był hamowany 11 razy :) Mogę go sprzedać za 1600zł.plug&play zakładasz i latasz :D Uprzedzając pytania chce założyc IC wagner wydech MG i programowo celowac w 290km i 420nm

[thomas_x]

Hmm, skoro pojawiają się tego typu problemy to chyba odpuszczę boxy, czy ACS lub Hartge płata podobne figle?

 

z box'em od Hartge zero problemów, nigdy kontrolka check engine się nie pojawiła, ani też nie było żadnych błędów po podłączeniu do kompa. Z box'em przejechałem już około 25tyś km.

[Tancerz]

Ja mam box dimsport i zero problemów 10 tys.km ,moc 255km i 368nm,podstawa to strojenie na hamowni,mój samochód był hamowany 11 razy :) Mogę go sprzedać za 1600zł.plug&play zakładasz i latasz :D Uprzedzając pytania chce założyc IC wagner wydech MG i programowo celowac w 290km i 420nm

 

Jaki dokładnie IC wagnera chcesz kupić?

[stuffman]

Hmm, skoro pojawiają się tego typu problemy to chyba odpuszczę boxy, czy ACS lub Hartge płata podobne figle?

 

z box'em od Hartge zero problemów, nigdy kontrolka check engine się nie pojawiła, ani też nie było żadnych błędów po podłączeniu do kompa. Z box'em przejechałem już około 25tyś km.

 

Wiadomo, program lepszy, natomiast boxy nie są takie złe. Ja jeżdzę na autofascination jakieś pół roku (15 tys km) i problemów nie było. Również na najmocniejszych ustawieniach przy 35 stopniach. Natomiast słyszałem o wyskakujących błędach również po programach.

[Tancerz]

Tu jest piękny zestaw:

http://www.wagner-tuningshop.de/#product/bmw/bmw-4er/competition-paket-bmw-f-reihe-n20-mit-kat-700001022-7.html

 

Dystrybutor na Polskę jest we Wrocławiu. Miły przez telefon.

[trusmar]

Ja nie biorę pod uwagę strojenia. Zastanawiam się nad boxem, ale Hartge i ACS są dość drogie, a o innych różnie ludzie piszą... 428i w standardzie fajnie śmiga, a poprawa osiągów na papierze nawet przy najefektywniejszym boxie (ACS 292KM) nie rzuca na kolana. Czy ten ułamek sekundy do setki i 3 sekundy do 180km/h to wogóle jest gra warta świeczki? Jeśli mają być z tego problemy to nie wiem czy warto się w to bawić, zwłąszcza za prawie 2k EUR...

[KNKTR]

Ja miałem box JB4 i różnica była diametralna :)

[Tancerz]

różnica jest ogromna z boxem / programem. Przede wszystkim auto nie ma turbodziury!

Przyśpiesza od niskich obrotów i jest porywcze.

 

Standardowe 428 jak wciskasz gaz do dechy to nic się nie dzieje przez ułamek sekundy, co jest ekstremalnie frustrujące.

Jak po założeniu boxa mam wreszcie jako taką frajdę z jazdy :)

 

Ciekawe jak będzie po zrobieniu i założeniu intercoolera z down pipem :mrgreen:

[trusmar]

Ok, rozumiem, ale który polecacie? Biorąc pod uwagę nastepujące aspekty:

1) przyrost mocy i momentu oraz ich przebiegu/charakterystyki

2) bezproblemowosc użytkowania

3) kwestie gwarancyjne (moje auto ma miesiąc)

4) cena (choć jestem skłonny zapłacić więcej jeśli naprawdę warto)...

 

Dzięki z góry za opinie!

[thomas_x]

Przeczytaj sobie poniższy artykuł, tu jest porównanie box'ów dedykowanych do silników N20:

http://www.ac-schnitzer.de/fileadmin/mediapool/pdfs/BMW_Autos/Testberichte/Uebersetzungen/Auto_Bild_Sportscars_2013-10_328i_Steuergeraet_englisch.pdf

 

Ja wybrałem Hartge i jestem b. zadowolony, zakup był bardzo wygodny: przedstawicielstwo na miejscu (Warszawa) + montaż + hamowania przed i po. Minus to cena, ale nie żałuję. Tak jak wcześniej pisałem z box'em nie mam żadnych problemów.

 

Niestety Hartge już nie ma, ale ich produkty będą sprzedawane pod marką Novatune (żródło: MM-performance na facebook'u).

 

Ludzie mega sobie chwalą JB4, jest dużo tańszy od Hartge czy ACS. Manhart też robi dobre produkty, ale cenowo to wysoka półka.