temperatura otwarcia termostatu egr

[edwx]

witam, chce kupic na allegro termostat egr ale na jednej aukcji jest napisane temp otwarcia 70st a na innej 90st. Który wybrać do mojej 320d 136km ?

[maniek21112]

90 :wink:

[Marcin1989]

70 :)

[MrTuner1986]

Do M47 termostat 70°C

11 71 2 247 723

[maniek21112]

Poważnie? :oops: u mnie jest bodajże 88 :?

[puzonn]

@maniek21112 bo ma taka byc

88 stopni ;)

[maniek21112]

W m47n to wiem, ale, że 70 w m47 :shock:

[MrTuner1986]

Panowie mowa to termostacie EGR AGR!!! jak zwal tak zwal

A nie o termostacie glownym.

[puzonn]

doskonale wiemy o czym mowimy

 

dlaczego twierdzisz ze temp otwarcia to 70 stopni ? Skad masz takie informacje ?

[MrTuner1986]

A gdzieś kiedyś przeczytałem ale info 100% pewne.

Poza tym proszę spojrzeć na oba termostaty mają różne numery katalogowe jak i różne króćce przyłączeniowe.

Na termostacie EGR nie ma nabitej temperatury początku otwarcia jak to zazwyczaj jest w termostatach głównych.

11 71 7 787 870 (BEHR 1.425.70) - 90°C

11 71 2 247 723 (BEHR 1.406) - 70°C

 

Dla użytkowników 320d przed liftem, proszę zaobserwować jak szybko wskazówka temperatury "dochodzi" do pierwszej kreski (ok. 65°C) za niebieskim polem wystarczy zaledwie 2km przy dzisiejszych temperaturach rzędu 2-3°C, a dalej wskazówka od pierwszej kreski do "pionu" - już nie wędruje tak ochoczo.

To właśnie dlatego, że termostat otworzył obieg.

 

Dla potwierdzenia że istnieje termostat 70°C

http://sklep.auto-voll.pl/termostat-agr-bmw-e39-e38-e46-e65-520d-530d-525d-730d-740d-320d-330d-11712247723-3.html

http://bemariosat.fi/index.php?id_product=97&controller=product&id_lang=1

http://www.bmpartsstore.com/bmw-cooling/bmw-thermostats/bmw-e46-3-series-320d-egr-thermostat.html

[Tomek1983asd]

Nie zgodzę się z Tobą. Mój przykład :

Oba termostaty wymienione 4 lata temu, ostatnio zauważyłem że wskazówka temperatury nie chce stanąć w pionie, bardzo długi czas dogrzewania. . Odczyt temperatury przez obc ok 65 °C . Myślę, WTF. Uruchamiam zimny silnik nagrzewam go i patrze co się dzieje. Wąż powrotny z chłodnicy robi się ciepły, a temperatura silnika to dopiero ok 60°C, aha myślę że raczej to termostat główny. Zgasiłem silnik, wystudziłem i zacisnąłem wąż przy termostacie egr.

Silnik zagrzał się żwawo do temperatury prawie 80°C, wskazówka stanęła w pionie, przewód powrotny z chłodnicy zimny. Po zdjęciu zacisku z przewodu przy termostacie egr , temperatura znowu spadła, wąż zrobił się ciepły, silnik ponownie miał problem z dogrzaniem . Tak więc temperatura otwarcia tego termostatu to na pewno nie 70 °C bo wtedy te klekoty nie dogrzewałby się do temperatury roboczej. Po wymianie termostatu egr sytuacja wróciła do normy i silnik szybko łapie temperatury rzędu 82 °C na biegu jałowym.

Niektóre silniki nie posiadały w ogóle chłodnicy spalin, i w nich gorące spaliny idą prosto w dolot bez dodatkowego chłodzenia.

W m47 temperatura otwarcia tego termostatu to 90°C.

[MrTuner1986]

Ja obecnie nie mam ani układu AGR ani EGR - jest całkowicie usunięty!

Nie mam również żadnego problemu z osiągnięciem temperatury roboczej silnika nawet w największe mrozy - podstawa to sprawny termostat i żaluzja chłodnicy.

Niektóre silniki nie posiadały w ogóle chłodnicy spalin, i w nich gorące spaliny idą prosto w dolot bez dodatkowego chłodzenia.

Racja i świadczy to o tym że silnik jest w stanie osiągnąć i utrzymać temperaturę pracy bez "wspomagaczy" typu AGR (oczywiście pomijając podgrzewacz czy webasto)

 

W m47 temperatura otwarcia tego termostatu to 90°C.

I nie zgodzę się z kolegą.

 

Dla niedowiarków odsyłam do lektury:

https://www.bmwland.co.uk/forums/viewtopic.php?f=1&t=118248

[Tomek1983asd]

No to masz trochę racji, z tekstu wynika ze przy tych 70 termostat ma minimalny przeciek a dopiero przy 90 ma się otworzyć. Przeciek jest pewnie po to aby nie gotowało płynu. Wiec, prawda leży po środku.

Na marginesie układ chłodzenia egr nie powoduje podgrzewania silnika, bo termostat puszcza na duży obieg.