N47 podwyższone obroty na biegu jałowym

[Dreamek]

Witam,

 

wczoraj ściągnąłem kolektor ssący w celu sprawdzenia stanu klapek. Wyczyściłem kolektor na tyle ile mi się udało czyszcząc również czujnik przy kolektorze. Złożyłem wszystko do kupy i po odpaleniu silnika mam podwyższone obroty ze standardowych 800 mam obecnie 900.

 

Pacjent :

N47 przebieg 235 tyś.

 

Z uwag dodam że wszystko było robione niestety przy podpiętym aku i nie wiem czy błędy które powyskakiwały (zapewne) nie spowodowały takiego stanu rzeczy. Niestety kabelek jutro mam dostać z reklamacji więc wtedy dopiero wykasuje błędy które się pojawiły.

 

Ja mam do was prośbę czy ktoś z was spotkał się już z czymś takim? czy to niepokojące czy raczej tak powinno być i do tej pory (obroty 800 - były za niskie)? Na co zwrócić uwagę przy takim kłopocie? Jaką wtyczkę ewentualnie mogłem przegapić przy spinaniu wcześniej pozostałych?

 

ps. Pół roku temu chciałem się dobrać do kolektora niestety wtedy poległem, nie mogłem go zdjąć. Przy ponownym dokręcaniu go docisnąłem kolektorem przewód od podciśnienia uszkadzając go (urywając go, na jakiś 2 cm - powstała ala rynienka). Przy obecnej naprawie wymieniłem ten wężyk na nowy.

[maciekszz]

Nie pomogę ale napisz jak możesz w jakim stanie miałeś kolektor po takim przebiegu i jak klapki?

Co do obrotów to napewno nie mogą być takie wysokie - jedynie na zimnym silniku są podwyższone a później dużo niższe. Podłącz pod kompa może coś się dowiesz.

[Dreamek]

Pod komputer dopiero jutro podepnę jak faktycznie dostanę ten kabel z reklamacji. Stan kolektora oceniam na dobry, aczkolwiek ostatnia klapka patrząc od siłownika miała lekki luz - niestety nie zakupiłem wcześniej nowego kolektora ani zaślepek także złożyłem z powrotem w takim samym stanie jak było (ten samochód miał już wymieniany kolektor - gdyż jest opisany korektorem od spodu N47 - nie wiem przy jakim przebiegu).

 

Zastanawiają mnie te podwyższone obroty bo tak jak pisze wcześniej miałem 800 i to się od razu rzuca że teraz są wyższe.

[zetro]

Czy dobrze rozumiem, ze "wyczysciles" przeplywomierz?

[Dreamek]

Nie, strony z filtrem powietrza i przepływką nie ruszałem. Zainteresowałem się prawą stroną jedynie.

Zdaje sobie sprawę że przypływka może wpłynąć na obroty na biegu jałowym.

[tommy20]

Pod komputer dopiero jutro podepnę jak faktycznie dostanę ten kabel z reklamacji. Stan kolektora oceniam na dobry, aczkolwiek ostatnia klapka patrząc od siłownika miała lekki luz - niestety nie zakupiłem wcześniej nowego kolektora ani zaślepek także złożyłem z powrotem w takim samym stanie jak było (ten samochód miał już wymieniany kolektor - gdyż jest opisany korektorem od spodu N47 - nie wiem przy jakim przebiegu).

 

Zastanawiają mnie te podwyższone obroty bo tak jak pisze wcześniej miałem 800 i to się od razu rzuca że teraz są wyższe.

 

Do kolektora w n47 nie potrzeba zaślepek .

[Pirek92]

Powiem Ci że ja nie odpinałem aku i żaden błąd mi nie wyskoczył.... Może jakaś wtyczka jest słabo dociśnięta?