Ispi Next instalacja Ista D i P

[Din76]

Masz identyfikacje, wszystkie na zielono to zidentyfikowane moduły bez błędów ecu

na żółto zidentyfikowane ale z błędami , czerwone to są zamontowane (info z modułu głównego E65 ZGM,) ale nie zostały zidentyfikowane

nie odpowiedziały na zapytanie isty D+ (SG nie odpowiada)

najprawdopodobniej są uszkodzone i nie działają , w inpa masz je w identyfikacji tak samo z AIF, ale wejdz bezpośrednio w moduł i pewnie się nie połączysz

[bercikgl]

Witam wszystkich poszukuje kogoś z śląska kto pomógł by zainstalować Ista pod k-dcan

[mariuszski]

Pisz na PW, pomogę

[godles9191]

Panowie, Mam problem z ista P, podczas uruchamiania programu wyskakuje mi komunikat taki : http://pokazywarka.pl/jgtc0q/

 

Połączę się normalnie z autem, etc, odczytam błędy i tu pojawia się mój problem bo żaden błąd nie ma opisu ? nie mam w ogóle opisów żadnych błędów\

 

Może ktoś pomóc co to może być ?

[Din76]

Przecież pisze błąd bazy danych, uszkodzona baza danych w SQLiteDBs, rozpakuj wszystko od nowa używając najnowszej wersji 7-zip (zobacz też czy archiwum nie jest zablokowane )

[peter_e63]

wiatm pytanko musi byc ista-d zainstalowana czy mozna zrobc aktualizacje sterowników .. instalujac tylko ista-p dzieki pozdrawiam

[Lady5]

Wystarczy Ista P

[Din76]

wiatm pytanko musi byc ista-d zainstalowana czy mozna zrobc aktualizacje sterowników .. instalujac tylko ista-p dzieki pozdrawiam

Mam nadzieje że wiesz co robisz , nie jest to takie łatwe i proste

trzeba zachować pewne wymagania podstawowe aby wszystko było ok

1 ICOM A (od E60 wymagany ICOM A i ICOM B most )

2 zasilacz ok 60A minimum (do nowszych seri F bogato wyposażone lepiej ok 80A )

3 wszystko sprawne w aucie FA ok , błędy w FA może zablokować aktualizacje

4 jak nowsze już od 2009 do programowania wymagane sa kody FSC do CIC servotrnic , z nowszymi jeszcze więcej zabezpieczeń ,

5 w najnowszych autch serii F,G,I z NBT , NBT EVO ,RSE, tam gdzie ethernet jest w kilku modułach wymagana specjalna konfiguracja icom , komputera

[peter_e63]

witam dzieki za uwage i wasz czas mam ista-p 3.58. pobrana na dysk C: otwiera sie jest ok .. :D jest takie okienko jak klikam na enet-f to chce numer ip ZWG IP... moje pytanie do was jak zrobic konfiguracje icoma A2 zeby wszystko było ok... co konkretnie jeszcze trzeba zrobic pozdrawiam...

[Lady5]

viewtopic.php?f=48&t=236657&start=390

Post kolegi Młodzik18.

[Din76]

Raczej zainstaluj od nowa ista P, po uruchomieniu ICOM emulatora już się nie nadaje dla pracy z icom

Tam w linku to konfiguracja dla pakietu Standard tools INPA, NCS, Winkfpt nie ma nic wspólnego z ISTA P,

Icom z ista P konfiguruje się tylko w tych warunkach które podałem w poprzednim poście, a

tak to tylko uruchamiasz ista P i icom jest dostepny jesli jego oprogramowanie na to pozwala .

[peter_e63]

dzieki !!!!!!!!!! za podpowiedz lady5!!! :cool2: jest jak w poscie icom znalazł sie automatycznie i wszystko hula ... :norty: pytanie z napieciem czy mozna by go na kablach innym autem zasilic czy lepiej dobry prostownik... pozdro..

[Lady5]

Zasilanie na kablach to wyjście awaryjne ,ale zawsze lepsze jak słaby prostownik.Najlepszym rozwiązaniem jest zasilacz.

[peter_e63]

bo tam pokazuje komunikat minimum 13v a prostownik jak podłacze to ????? bedzie dalej 12,31v czy podbije ponad 13v??? bo zasilacz jakis to by ustawił na około 14v??? dzieki tak czy inaczej za pomoc!!!!!

[peter_e63]

pytanko czy to sie nada zeby podłaczyc ...???w czasie programowania??? http://www.hamradio.com/detail.cfm?pid=H0-004442 stałe 37ah maxs osiagalne 50ah... mam okazje kupic takie cos tanio dzieki za opinie

http://www.reno4x4.com/showthread.php/41016-ASTRON-RS-50A-REGULATED-POWER-SUPPLY-FOR-SALE

[Din76]

Przy programowaniu sterownika silnika, EKP 50Ajest to apsolutne minimum przy e60,e70 dobrze wyposażonym może brakować, najlepiej taki 60-70A

Przeczytaj temat to zrozumiesz co ci potrzeba

viewtopic.php?f=48&t=319166

[peter_e63]

witaj dzieki za czas ... :cool2: nie mam juz e61 teraz e53 lift 3.0d silnika raczej nie planuje robic bo wgrałem mape na 260hp... wiec wróci do ori...? chyba zeby zaktualizowaną podkrecic (oile czymś sie różni) :norty: robiem kilka dni temu update skżyni na kablach i pposzło ok ...nie mogłem wytrzymac juz z tym biciem 2-1 ... mechatronik, tłoczki nie załatwiły problemu w 100%..

Chciałbym pojedynczo kilka zeczy updatować....krutszy czas ?..mniejsze ryzyko?? powiedz gdzie taką spawarkę kupię z tego co widzę ceny z kosmosu tu w UK takie zeczy ciezko...

[peter_e63]

https://pl.aliexpress.com/item/Regulated-dc-13-8V-Power-Supply-87A-1200W-Driver-Transformer-110V-220V-AC-TO-DC-SMPS/32762253401.html?spm=a2g17.search0304.4.64.1cQCOJ

 

a takie cos sie nada????? :think:

[Din76]

Wygląda ciekawie , moze jest wewnetrzny potencjometr i da się podkręcić napięcie troche wyżej do 14,2V a do nowszych 14.8

ale 13.8V to całkiem nieźle ,

dodatkowo amprromierz z woltomierzem , kable z krokodylkami i za ok 600-700 zł masz dobry zasilacz

tylko ciekawe jak działa z akumulatorem,

lub prościej najtańszy zasilacz do programowania MST-80 https://pl.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20170807140825&SearchText=MST-80

chociaż ja bym wolał https://pl.aliexpress.com/item/Top-selling-MST-90-Auto-Voltage-Regulator-MST-90-Automotive-Power-Processor-DHL-Free-Shipping/32620042643.html?spm=a2g17.search0104.3.38.0J6a3o&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10152_10065_10151_10068_5400015_10304_10307_10137_10060_10155_10154_10056_10055_10054_5370015_10059_100031_10099_5380015_10103_10102_5410015_5430015_10052_10053_10142_10107_10050_10051_10171_10084_10083_10080_10082_10081_5390015_10110_10111_10112_10113_10114_10312_10313_10314_10315_10078_10079_10073_5420015,searchweb201603_16,ppcSwitch_5&btsid=a10a03f2-2887-479d-9d0d-36c77149c689&algo_expid=d856a0e8-3905-4f3c-b43b-5cbc4baf9d55-5&algo_pvid=d856a0e8-3905-4f3c-b43b-5cbc4baf9d55

[peter_e63]

ten zasilacz to widze droższa impreza od icoma a2 :mrgreen: :jawdrop:

[atiwok]

Mam problem z napięciami. Korzystam z emulatora k+dcan, za pierwszym razem po wypakowaniu wszystko było ok, napięcie ładnie pokazywało 14,50V. W garażu podłączam pod kompa, włączam jak poprzednio i napięcia już nie emuluje. Wróciłem do domu, skasowałem z katalogu ISTA-P wszystko prócz folderu BMW i wypakowałem ponownie brakujące pliki. Odpalam i działa, napięcie pokazuje, wyłączam, włączam, i napięcia już nie ma. Kasuje, wypakowuje i znowu działa.

Paczka od ruskich(dokładniej sc80), wersja: 3.62.1.003, wersja loadera: 6,1F

[Din76]

Musisz za każdym razem uruchomić emulator K-dcan i od razu działa, dopiero ista P

jest wersja Loadera z błędem emulacji napięcia ale to wersja Lite tylko dla icom dla tych co nie mają zasilaczy na napięcie ponad 13V

napięcie KL15 jest uruchamiane dwoma klawiszami klawiatury

[atiwok]

Robię tak: włączam ISTA-P Loader v6.1F, klikam K+DCAN USB, wyskakuje po prawej, że odpaliło emulator, klikam na Cars i po chwili jest ekran ISTY, po prawej wyskakuje, że się odpaliła, znika ekranik i po 30 sekundach ista jest odpalona. Napięcie jest zmienione. Minimalizuję program, tam obok ikonki baterii klikam prawym na loader i shutdown ISTA\P.

Odpalam z powrotem tak samo jak wyżej i już napięcia nie zmienia. Kasuje pliki z folderu isty-p, wypakowuje je ponownie, odpalam jak wyżej i już jest napięcie, i tak koło się zamyka.

[Din76]

Kartę sieciową zainstalowałeś NetworkTool

odpowiednio skonfigurowałeś

Nazwa USB, IP 169.254.0.8 maska 255.255.0.0

emulator ukrywa się na pasku windows musisz zaznaczyc pokazuj ikony i powiadomienia w windows dla emulatora aby po uruchomieniu loadera

klikasz na K-dcan emulator icom , potem na iste p ,

aby byl widoczny , już nie uruchamiasz go z loadera tylko z paska windows (pokaz ukryte ikony ) z tej pozycji będzie aplikacja widoczna

[atiwok]

Karta sieciowa jest ok. Zobaczę jutro jeszcze z tymi ikonami. Ale jest teraz inny problem

http://i.imgur.com/2qfusRk.jpg

Czy to problem z programem czy połączeniem?