E90 320d dymi na biało - krzywy korbowód ? Proszę o pomoc

[karkin]

ja też czekam na tester. dzisiaj jeszcze sprawdze poprawność założenia filtra paliwa.

 

właśnie dostałem smsa z poczty i wygląda na to że tester już dzisiaj będę miał ... także zapowiada się weekend podejrzeń i rozwiewania wątpliwości :)

[Balugass]

oto dwa filmiki z porannego odpalenia auta... co o tym sądzicie ?

 

http://youtu.be/oeJmvtY0-_U

http://youtu.be/cG6AbiQxBaw

 

dym śmierdzi niespaloną ropą czy olejem??

[lukjar6]

Witam. Dla mnie to tak chodzi na 3 cylindry. A probowales odłaczas kostki od poszegolnych wtrysków i zobaczyć co sie wtedy dzieje?

[karkin]

czuć ropę w tym dymie. kostek nie odłączałem. w pierwszym poście pisałem co było robione

[piodi]

Na moje ucho słychać dziwne stukanie, jakby na 1 cylinder silnik nie palił. Wydaje mi się ze tu trzeba szukać przyczyny. Dobrze by było podpiąć komputer i zobaczyć korekty wtryskiwaczy.

[karkin]

A sprawdzenie korekt na ciepłym ma sens ? bo jak widzimy po 30 sekundach od zapalenia juz nie ma problemow z praca silnika i dymieniem

[piodi]

Jestem przekonany że może mieć. A jak się rozgrzeje do tego stukania nie słychać już?

[qwertykk]

Znam takie objawy i w 90% jest to pęknięty blok w tych silnikach.

[karkin]

to stukanie jest tylko do momentu jak leci dym ... po tym czasie silnik pracuje normalnie

 

jeśli jest pękniety blok to test na CO2 powinien wyjść pozytywny ?

[Dreamek]

Niestety tak. Ja mam podejrzenie pęknięcia bloku, tester może dzisiaj przyjdzie to się coś wyjaśni - tyle że mi płyn chłodniczy ubywa, auto nie kopci.

/jak sprawdzisz testerem to daj znać bo sam jestem ciekaw.

[karkin]

mam juz tester , popoludniu pojade do mechanika zrobic test i przy okazji sprawdze jeszcze ten filtr paliwa. aż strach się bać

[karkin]

panowie a co z tą kompresją ?? na trzech jest 27,5 a na czwartym 30. może to mieć jakiś wpływ ? co może być powodem takiej kompresji?

[robiola1]

Jak wiecej dymi na biegu jalowym I jest ro gryzacy dym to stawiam na ktorys z wtryskow.

[karkin]

Jak wiecej dymi na biegu jalowym I jest ro gryzacy dym to stawiam na ktorys z wtryskow.

 

 

 

Kolego tak jak pisałem na początku auto dymi przez 20-30 sekund tylko po paro godzinnym postoju, jak jest cieply nie ma zadnego dymu.

Wtryski sprawdzone na maszynie, dwa w stanie idealnym, dwa troche slabsze ale mieszcza sie w tolerancji.

[robiola1]

To wszystko w normie mi tez leca po dlugim postoju kleby bialego dymu. Czasami jak stoje w korku a na zewnatrz jest temp ponizej zera, tez daje.

Sprawdz jeszcze spalanie I kup jakis dobry olej z pewnego zrodla.

[karkin]

kolego ale ja mam problem z odpaleniem jak jest -10 stopni. auto nie chce zlapac. samym dymem może bym sie nie przejmował. to nie jest tylko dym, auto nierowno pracuje, trzesie buda nawet jak jest +10 stopni. olej i filtry zamowione w sklepie internetowym VALVOLINE

[robiola1]

Ja stawiam na uklad zasilania. Moze ktorys wtrysk nie domaga. Chociaz sprawdzales

[vakial]

I co z wynikami testu na co2? Wiadomo już coś?

[dziuraski]

Jakby płyn ściekał przez uszczelkę albo zawór do cylindra to inaczej by palił, nie miał by siły zakręcić 1 raz, potem było by ok, a para wydostawała by się dłużej do tego słodki zapach dymu, i na postoju na wolnych obrotach i przygazowaniu przez chwile leciała by para, mnie martwi ten stukot jest mocno niepokojący zwłaszcza ten na 1 filmie, szkoda kolego, że skupiłeś sie na dymie zamiast odgłosie silnika, podobny niestety do tego... chodzi mi o pierwsze sekundy odpalenia

 

[Pirek92]

a ten stukot to nie echo które robią spaliny bo na filmiku jest odrazu sciana.... moze by nagrac dalej od sciany?

[vakial]

Piszesz że masz auto od paru miesięcy. Jeśli problem występował od początku po zakupie i okaże się że sprawa jest poważna, a kupiłeś auto od handlarza/komisu, możesz spróbować dochodzić swoich praw z tytułu rękojmi za wady ukryte. Najlepiej jak byś się kogoś poradził obytego w tych tematach albo z rzecznikiem praw konsumentów skontaktował. Zawsze można spróbować zwrócić auto, domagać się obniżki lub zwrotu kosztów doprowadzenia auta do stanu jaki ma być.

Ale to Twoja decyzja i pewnie zależna od ostatecznej diagnozy i kosztów jakie będzie za sobą niosła.

[karkin]

no więc Panowie jestem po teście na CO2. okazał się pozytywny , płyn zabarwił się na zielono :(

[vakial]

Tak jak pisałem na początku - uszczelka pod głowicą, głowica albo blok pęknięty ze wskazaniem na to ostatnie. Teraz trzeba zrzucić głowice i postawić ostateczną diagnozę.

[karkin]

bedę musiał chyba ten temat odlozyc do wiosny. teraz czekam na piątkową wizytę w serwisie związaną z tym rozrządem no i obserwowanie płynu, chociaż z tego co widzę to ubywa go bardzo mało

[vakial]

Jedyny pozytyw to taki, że jak Ci wymienią rozrząd to będziesz mógł go przełożyć do nowego silnika po zakupie. Zawsze to trochę grosza w kieszeni.