prawidłowa wymiana poduszek nivo

[m1s1u]

witam, czy istnieje jakaś instrukcja serwisowa do prawidłowej wymiany poduszek nivo ? Czy jest jakaś procedura poziomowania samochodu po wymianie, czy samochód automatycznie to wykonuje ?

 

Czy istnieje coś takiego jak kalibracja zawieszenia z nivo ?

[wojtekd71]

Sam się poziomie .

[Paul666]

m1s1u poduszkę wymienisz w 10min ( jeżeli jest nieszczelna) nawet na drodze. Jeżeli jest szczelna to niestety musisz odkręcić przewód pneumatyczny kluczem 10 przy kompresorze z tyłu samochodu. Po zamontowaniu poduszki kompresor sam nabije powietrze i wypoziomuje auto. UWAGA! Poduszki w każdym zawieszeniu są inne - różnią się długością!

 

Procedura wymiany nieszczelnej poduszki w skrócie:

 

1. Podnosisz auto maksymalnie do góry za pomocą lewarka

2. odkręcasz koło za pomocą klucza 17

3. kładziesz się pod auto i od dołu pukasz poduszkę młotkiem, aż wyskoczy z gniazda

4. z góry przekręcasz poduszkę i wyskakuje z gniazda

5. odkręcasz przewód pneumatyczny za pomocą klucza 10 ( chyba, że poduszka jest szczelna wtedy musisz zdjąć osłonę kompresora, która znajduje się pod samochodem w miejscu koła zapasowego i odkręcasz tam przewody)

6. wkładasz nową poduszkę w odwrotnej kolejności niż opisałem

7. zakładasz koło

8. powoli opuszczasz samochód i sprawdzasz czy poduszka dobrze się ułożyła

9. czekasz aż kompresor nabije powietrze

10. wyjmujesz lewarek

11. gotowe

[Kriss33]

dobre, ale już po pierwszych 2 pkt nic nie zdziałasz jak sobie nie dokupisz lewarka i klucza do kół, bo w standardzie w F10 nie ma :D

[m1s1u]

dzięki za info, tak też zostało zrobione, tzn poduszki zostały wymienione, ale mam wrażenie że po wymianie samochód jest delikatnie przechylony na prawą stronę, sprawdzałem wysokość do nadkola z tyłu i czasami jest ona identyczna po dwóch stronach, a czasami prawa strona jest niżej od lewej o jakieś 5 - 10 mm --> stąd pytanie o kalibracje układu. Z czego to może wynikać ?

 

Czy jest jakaś opcja błędnego zamontowania poduszki ?

[Paul666]

m1s1u czy samochód stał na równym podłożu, gdy dokonywałeś pomiarów?? Nie można źle zamontować poduszki.

[m1s1u]

Tak, auto stało na równym podłożu, najdziwniejsże wydaje się to, że czasami wszystko jest ok wypoziomowanie, a czasami jest różnica dochodząca do 1 cm. Nie wiem skąd się może brać. Może być to konsekwencją uszkodzonego czujnika poziomu zawieszenia ? Przy czym komp nic nie wykrywa odnośnie uszkodzeń.

[Pitbul99]

A wie ktoś jak zrobić kalibracje zawieszenia w Ista? Tzn jakie wartości wpisać ?

[luk_byd]

A wie ktoś jak zrobić kalibracje zawieszenia w Ista? Tzn jakie wartości wpisać ?

Yh... poprawne, zmierzone.

Później obserować i wpisać takie róźnice aby dojść w punkt :D

[Pitbul99]

Hmmm mógłbyś trochę jaśniej bo nie bardzo rozumie :roll:

[Manolito77]

ISTA podaje zdaje się wartości poprawne - jakie powinny być zmierzone. Teoretycznie jeśli wpiszesz np większe to system powinien upuścić trochę powietrza. Takim kombinowaniem można teoretycznie trochę np manewrować posadzeniem tyłu auta. Ale to teoretycznie - nie manewrowałem tak. Wpisałem to co było zmierzone i to zaakceptowałem. Potem auto było wyrównane bo miałem około 1 cm różnicy między prawym a lewym tyłem.

Pzdr.

[Pitbul99]

No i ja chyba coś nakombinowalem bo było napisane żeby zmierzyć i wpisac wartości zmierzone. I ja miałem źle wypoziomowane auto i tak wpisalem bo myślałem że on sobie sam dobierze i wypoziomuje. :duh: dlatego pytam czy ktoś wie jakie są fabryczne wartości bo teraz mam zapisane te co podałem

[Manolito77]

Ale o to chodzi - wpisuje się to, co się zmierzyło. System ma zakodowane te, które powinny się mieścić w prawidłowym przedziale. Po przeprowadzeniu procedury powinien skorygować położenie. Zresztą w którymś kroku procedury system podaje jakie wartości ma aktualnie odczytane (jakieś czujniki ma do tego? jak to oblicza?)

Pzdr.