m52b25 ms.41 ,ews2

[vasyl501]

witam .mamy z kumplem problem z m52b25 z 170 ps tzw 523i.z 1996 roku.kumpel wymienil 2 czujniki bo mial blAd kurbelweele geber.wymienil walka czujnik jak i walu.

ale po wymianie na oryginaly z bmw -blad walu pozostal.

po sprawdzeniu ms.41 pinöw doszedlem miernikiem ze przerwany byl kabel na pin 65 z ecu ms.41(sygnalowy od nockelwelle-czujnik walka )

po wymianie kabelka na nowy. auto nie odpala.

sprawdzilismy .rozrusznik kreci ,nie odpala-nie ma sygnalu na pompe benzyny -przekaznik cyka ,bezpiecznik ok.

nie ma iskry na swiecach.

 

moje podejrzenie pada na EWS 2 bo chyba nie puszcza sygnalu

czy przy pöl godzinnym braku zasilania mögl pogubic pamiec na 2 kluczyki?

 

inpa nie ma juz bledöw.wchodze w dme i ews sä te same kody ISN. 0x37a. :twisted: :evil:

 

w ncs jak coduje cale auto pustym plikiem MAN to leci ladnie do momentu bladu w KMB. to chyba cos w licznikach-czy to moze byc powöd ze auto nie odpala.(blad zczytalem w inpa nr 199 jakies zwarcie na tank anzeiger) :idea:

dodam ze sprawdzenia tych kabli czujniköw odlaczalismy ecu dme -tä wielka wtyczke.

przed rozpoczeciem odlaczylismy minus z akku.

:mad2: :cry2: :mad2: :cry2: :mad2:

kumpel musi do roboty dojezdzac a nie ma czym.

pomocy

 

mozna te cholerstwo jakos obejsc. czytalem o jakis emulatorach i immo off...ale nie jaze tego..

 

mamy neta przy aucie -moze ktos zdalnie by dal rade.. mam inpa i DIS v57. interface zamöwilem lepszy bo ten co mam to nawet zaplonu nie pokazywal.

[dyzio255]

Emulator działa i wywala EWS. Auto odpala.

Ale po cholerę to jeśli ews działa a tylko < możliwe> , że się rozkodował.

Zakodować ponownie i tyle.

A jeśli nie daje rady to odpalić z innego DME.

 

Jednak mi sie wydaje , że problem może tkwić gdzieś indziej.

 

JA robiłem kilka sterowników z emulatorami ews i to jest proste jak "chodź jeść" pod warunkiem , że łapska się nie trzęsą przy lutowaniu.

[vasyl501]

f6

Emulator działa i wywala EWS. Auto odpala.

Ale po cholerę to jeśli ews działa a tylko < możliwe> , że się rozkodował.

Zakodować ponownie i tyle.

A jeśli nie daje rady to odpalić z innego DME.

 

tak ale jak to robic.

 

isn nummer jest w dme 0x37a i taki sam jest w ews .

 

w obydwa wchodze inpa -te sterowniki nie maja zadnych bledöw .

a inpa ver 5.02 nie ma w ms41 funkcji synchronizacji DME -EWS..

dziwne bo jak podlaczam moja m53 z ms.43 to odrazu w ecu mam pod Sfit +F6 synchronizacje.

 

tam w ms41 nie ma tej opcji bo dme nie pozwala.

 

znalazlem opis jak kable przeciac i ominac EWS- ale niewiem czy zadziala

 

1 z 2 kablem przeciac i je zewrzec(te od ews razem i te od dme)???

3 kabel zostawic

4 kabel przeciac i zostawic slepy.. :nienie: :nienie: :nienie:

 

czy to zadziala??

[dyzio255]

nie zadziała.

 

weź carsofta i tam jest funkcja synchronizacji ale jeśli kod się zgadza to nie będzie to...

 

Immobilizer ?

[vasyl501]

mechanik tak wymienil czujnik walu ze kabel puscil za blisko pompy wody.

nacinalo kabel powoli .

no i auto nie odpalalo.

teraz odpal juz .

ale dalej pokazuje blad walu i na dodatek blad walka rozrzadu..

kolega mial robiona z pö roku temu uszczelke pod glowica .

moze by byc takie cos ze zle rozrzad zlozony i chodzil .a jak kupil dwa nowe czujniki i skasowalem adaptacje -to wyskakuja bledy czujniköw.

 

oryginaly bmw :mad2:

 

kupowal po vin auta.

kable przedzwonilem -wszystkie dobre .

 

mögl nowy czujnik walnäc tylko dlatego ze kable mial naciete i byla przerwa?

 

 

te auto co ruszysz to budowa .jedno zrobisz to inne sie sypie-zapuszczone i grzebane przez pendraköw. :mad2: :mad2: :mad2:

[dyzio255]

Pokaż z inpy położenie wałka ssącego.